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チャールズ・ウォルター・クラーク

チャールズウォルタークラーク (1885–1972)は、1911年から1933年にかけてメトロポリタン鉄道で働いていた建築家で、25駅の設計を担当しました。

キャリア

1885年に生まれ、エマニュエルスクールで教育を受けた後、ロンドン、ブライトン、サウスコースト鉄道で1年間働いた後、1910年にアシスタントアーキテクトとしてMetに移りました。第一次世界大戦中にイギリス海軍ボランティア保護区に勤務した後、 1930年に英国王立建築家協会のフェローに選出された彼は、1933年にロンドン旅客輸送委員会に参加しませんでしたが、メットは他のロンドンの地下鉄に吸収されました。彼は1972年に亡くなりました。

建物

1911年から1933年にかけて、彼は25のメトロポリタン鉄道駅を設計し、1929年にオープンしたベイカーストリート駅の大型で豪華なアパートメントブロックであるメトロランドおよび「チルターンコート」の家を設計しました。新古典主義のスタイル。これらには、ファリンドン、アルドゲート、エッジウェアロード、パディントン(現在もすべて現存)、ユーストンスクエア、ノッティングヒルゲート(両方とも破壊)が含まれます。 Watford、Croxley、Northwood Hills、Kingsburyのような地方の駅は、地元の開発の雰囲気を整えるために設計されました。 2017年現在、これらの駅のうち6つはリストされた建物であり、ベイカーストリート駅は1911–13年に改造され、グレードII *にリストされています。 1つのステーションは、ローカルで重要であるとしてローカル機関としてリストされています。

リストされている建物のリスト

名前画像グレード行数日付ノート地図
ベイカーストリート
II *
サークル、ハマースミス&シティ、メトロポリタン 1863年開業、1911年から13年に再建ジョン・ファウラーはサークル線プラットフォームを設計し、駅はクラークによって再建されました。 1920年代に駅の上に建てられたチルターンコートはリストに含まれていません。 北緯51°31′19.2″西経0°9′25.2″ /北緯51.522000°西経0.157000°/ 51.522000; -0.157000(ベイカーストリート駅)
クロクスリー
地元
メトロポリタン 1925 地方自治体によってリストされている北緯51度38分51秒西経0度26分28.7秒/北緯51.64750度西経0.441306度/ 51.64750; -0.441306(Croxley地下鉄駅)
ファリンドン
II
サークル、ハマースミス&シティ、メトロポリタン 1865年に建設された駅、1922年に再建された通りの建物ジョン・ファウラーはクラークによって再建される前に元の駅を建設しました北緯51°31′12″西経0°6′19.1″ /北緯51.52000°西経0.105306°/ 51.52000; -0.105306(ファーリンドン地下鉄駅)
グレートポートランドストリート
II
サークル、ハマースミス&シティ、メトロポリタン 1863年に建設された駅、1912年に再建された通りの建物ジョン・ファウラーはクラークによって再建される前に元の駅を建設しました北緯51度31分25秒西経0度08分38秒/北緯51.523733度西経0.143929度/ 51.523733; -0.143929(グレートポートランドストリート地下鉄駅)
パディントン(プライドストリート)
II
地区、サークル 1866–68年に建設された駅、1915年に再建された通りレベルの建物ジョン・ファウラーはクラークによって再建される前に元の駅を建設しました北緯51度31分07秒西経0度10分46秒/北緯51.51861度西経0.17944度/ 51.51861; -0.17944(パディントン駅)
ワトフォード
II
メトロポリタン c.1925 地元のメトロランド開発のトーンを設定するために、国内スタイルで建てられたレンガ北緯51度39分27秒西経0度25分3秒/北緯51.65750度西経0.41750度/ 51.65750; -0.41750(ワトフォード地下鉄駅)
ウィルズデングリーン
II
ジュビリーもともと1879年に建てられ、1925年に通りレベルの建物が再建されましたクラークによって再建された通りの建物北緯51°32′57.1″西経0°13′18.1″ /北緯51.549194°西経0.221694°/ 51.549194; -0.221694(ウィルズデングリーン地下鉄駅)