チャールズ・ウルム

チャールズトーマスフィリップウルム AFC（1898年10月18日-1934年12月3日）はオーストラリアの先駆者でした。

第一次世界大戦

ウルムは、1914年9月に彼の名前と年齢について嘘をつき、AIFに参加しました。彼は戦ったと1915年にガリポリで、そして1918年に西部戦線で負傷した。

チャールズ・ウルムは二度結婚しました。 1919年に彼はイザベル・エイミー・ウィンターと結婚した。最初の妻と離婚した後、1927年にメアリージョセフィンキャラハンと結婚しました。

チャールズキングスフォードスミスとのパートナーシップ

ウルムは、チャールズ・キングスフォード・スミスpartnershipとのパートナーシップで最もよく知られており、1928年のサザンクロスでの太平洋の最初の横断を含む多くの有名なフライトでキングスフォード・スミスの副操縦士でした。 Ulmはパートナーシップの「ビジネスの頭脳」であり、旅に必要な資金を獲得しました。ウルムは、キングスフォードスミスのオーストラリアナショナルエアウェイズ設立のパートナーでもありました。

後のフライトと失disappear

オーストラリア国立航空の失敗後、ウルムは航空会社のAvro X航空機の1つを自分で購入し、オーストラリアでFaithと名付けました。 1933年のこの航空機では、ウルムはイギリスからオーストラリアへの速度記録を6日、17時間56分に設定し、数回のタスマン横断飛行を行いました。

1934年、 オーストラリアのフェイスを飛行して、ウルムはニュージーランドからオーストラリアへの最初の公式航空便と、オーストラリアからパプアニューギニアへの最初の公式航空便を配達しました。

Ulmは、1934年9月にGreat Pacific Airways Ltdを設立し、サンフランシスコ-シドニー航空サービスを運営する予定です。ウルムは1934年12月に副操縦士と航海士とともに姿を消しました。予期せぬ追い風と悪天候により、彼らは暗闇の中でハワイの島々を過ぎて飛びました。風は南南東から約35ノットで、航空機も島の北に押し出された可能性があります。 12月3日の現地時間の午前10時頃、モールス符号化された一連の無線メッセージをハワイに5時間以上送信し、失われ燃料がなくなったことを知らせると、エンボイは海に捨てられました。航空機と23隻の海軍艦艇による広範囲かつ即時の捜索にもかかわらず、 ステラオーストラリスまたは彼女の乗組員の痕跡はこれまで発見されませんでした。ウルムは救命いかだを搭載しないことを選択し、重量を節約することを望み、水上に着陸させられた場合に航空機が2日間浮くと予測しました。

飛行機は、ウルム独自の仕様を満たすためにAirspeedによってカスタマイズされていました。 AirspeedのマネージャーであるNevil Shute Norwayは、自伝で、内部キャビンのデザインが航行の問題に寄与している可能性があると示唆しました。タンクとパイロットからの距離。ウルムはスピーキングチューブで通信しましたが、チャートまたは計算を見ることができませんでした（この配置は、パイロットと副操縦士がいるタンクの前の狭いスペースにナビゲーターを置く代わりにウルムによって選択されました）。

賛辞

1978年、彼はウルムとサザンクロスを描いたオーストラリア郵便が発行した切手で表彰されました。

2008年11月、カンタス航空は、航空業界への貢献を認めて、チャールズウルムにちなんでエアバスA380の1つを命名すると発表しました。このA380（登録：VH-OQG）は2010年11月3日にサービスを開始しました。

シドニー空港の元オフィスビルは、2000年代にセントラルテラスビルに置き換えられるまで、チャールズウルムビルとして知られていました。