チャールズ・デュリエア

チャールズ・エドガー・デュリエ （1861年12月15日-1938年9月28日）は、アメリカで初めて働くガソリン車のエンジニアであり、デュリエ・モーター・ワゴン・カンパニーの共同設立者でした。彼はイリノイ州カントンの近くで生まれ、ジョージ・ワシントン・デュリエアとルイーザ・メルヴィナ・ターナーの息子であり、ペンシルベニア州フィラデルフィアで亡くなりましたが、マサチューセッツ州スプリングフィールドで働いていました。チャールズと彼の兄弟であるフランクがアメリカで最初のガソリン車を生産し、ロードテストしたのはスプリングフィールドでした。

経歴

彼は1861年12月15日、イリノイ州カントンの近くでジョージワシントンデュリエアとルイザメルビナターナーに生まれました。

チャールズデュリエと彼の兄弟フランク（1869–1967）は、当初ワシントンDCの自転車メーカーでしたが、後にマサチューセッツ州スプリングフィールドに本社を置く最初のアメリカのガソリン車メーカーとして世界的に有名になりました。一般的に言えば、チャールズは自動車を設計しましたが、フランクはそれらを製造、テスト、レースしました。

最初のガソリン車のテスト

1893年9月21日、Duryea Brothersは、マサチューセッツ州チコピーにあるHoward Bemis農場で、アメリカでガソリン車を運転した初めての自動車のロードテストを行いました。 Duryeaの「モーターワゴン」は、兄弟が70ドルで購入し、4 HPの単気筒ガソリンエンジンを搭載した中古の馬車です。車（バギー）には、摩擦伝達、スプレーキャブレター、低張力点火がありました。 11月10日にFrank Duryeaが再びテストを行いました。今回は目立った場所で、スプリングフィールドの47 Taylor Streetのガレージを過ぎました。翌日、共和党の新聞が大ファンファーレで報道した。

この特定の車は1894年に保管され、1920年までそこに留まりました。1920年には、元デュリエアエンジニアのイングリスMアッパーキューによって救助され、米国国立博物館に展示されました。

彼は1973年に自動車の殿堂入りしました。

Duryea Motor Wagon Company

1895年11月28日にシカゴで、兄弟のフランクによって運転された彼らの車はアメリカの最初の自動車レースに勝ちました。イリノイ州のエヴァンストンまで行き、帰りました。他の唯一のフィニッシャーは、主にドイツ製の3台のベンツ車のうちの1台でした。フランクが勝った後、Duryea Motor Wagonの需要が増加しました。 1896年、Duryea Brothersは47台のテイラーストリートのガレージで手作業で13台の車を生産しました。したがって、Duryeaは最初の商用車であり、米国最大の自動車工場にもなりました。会社とその自動車の歴史については、Duryea Motor Wagon Companyを参照してください。

チャールズ・デュリエは投資家とバイヤーを探しましたが、兄弟のフランク・デュリエは主にビジネスの機械的側面を担当しました。

Duryea車は、アメリカで最初に知られた自動車事故に巻き込まれました。ニューヨーク市のドライバー、ヘンリー・ウェルズは、新しいデュリエで自転車に乗りました。ライダーは足を骨折し、ウェルズは刑務所で一晩過ごし、国内初の交通事故が記録されました。 1913年、ジョージヴァンダービルトはスティーブンスデュリアを購入して運転しましたが、アメリカで購入できる数少ない人々の1人でした。彼の1913年のDuryeaは、彼のビルトモアエステートに保管されているヴァンダービルトの唯一のオリジナル車です。

Duryeaは1917年に製造を中止しました。

1938年9月28日にチャールズデュリエはフィラデルフィアで心臓発作で亡くなり、ウェストオークレーンのアイビーヒル墓地に埋葬されました。

レガシー

毎年恒例のDuryea Hillclimbは、彼の名誉にちなんで名付けられました。