ケースメイト

ケースメイトとは、強化された銃の配置または装甲構造であり、そこから銃が発射されます。もともと、この用語は要塞内のアーチ型の部屋を指していました。主砲用の砲塔を持たない装甲戦闘車両では、砲を収容する構造は砲弾砲と呼ばれます。

用語の由来

単語はイタリア語のcasamattaに由来しますが 、その語源は不明ですが、 casa （「小屋」の意味）およびmatta （Latin matta ）、「reとで行われた」に由来する可能性があります。湿地に窓やその他の開口部のない屋根の小屋。また、「偽」の意味でマッタとカサマッタから導き出すことができました。

使用法

土地の強化

ケースメイトはもともと、通常城壁の下に建設されたアーチ型の部屋でした。それは侵入不可能であるように意図されており、軍隊や店舗を保護するために使用することができました。城壁の切り欠き面を介して容装を追加することにより、保護された銃の位置として使用できます。 19世紀初頭、フランスの軍事技術者であるBaron Haxoは、城壁の上に建てることができる自立型のケースメイトを設計しました。コンクリートで作られたケースメイトは、第二次世界大戦で沿岸砲兵を空襲から守るために使用されました。

海軍

軍艦の設計では、「ケースメイト」という用語がさまざまな方法で使用されています。

Casemate Ironclads（アメリカ南北戦争）

南北戦争では、ケースメイトのアイアンクラッドが使用されました。非常に低いフリーボードを備えた装甲蒸気船と、船体の上に座った傾斜装甲ケースメイトによって保護されたメインデッキ（「キャセメイトデッキ」）の銃。南北戦争の両サイドは砲兵装甲を使用していましたが、北側は南側が生産することができなかった砲塔モニターも使用していたため、船は南側の南軍にほとんど関連しています。戦争で最も有名な海軍の戦いは、ハンプトンロードでの北軍の砲塔で覆われた鉄壁のUSS モニターと南軍のケースメイトの鉄壁のCSS バージニア （ メリマックの残骸から構築された）との決闘でした。

ケースメイト船（1864–1880）

「Casemate ship」は、「central battery ship」（英国）または「center battery ship」（米国）の代替用語でした。ケースメイト（または中央バッテリー）は、多くの銃を保護する船の全幅を広げる装甲箱でした。箱の装甲面は船の船体の側面でした。ケースメイトの前後に装甲隔壁があり、上部を保護する厚いデッキがありました。ケースメイトの下端は、船のベルト装甲の上に座っていました。 アレクサンドラ （1873年敷設）などの一部の船には、2階建てのケースメイトがいました。

シングルケースメイト（1889以降）

「ケースメイト」とは、軍艦の横にある装甲室であり、そこから銃が発射されます。典型的なケースメイトは6インチの銃を持ち、6インチのフロントプレート（船の側面の一部を形成）を持ち、側面と背面に薄い装甲板があり、上部と床が保護され、重量は約20トンでした。（銃とマウントを含まない）砲弾のサイズは砲塔に似ていました;それらを運ぶ船は、船の両側に1つずつ、それらをペアで持っていました。

それらを運ぶ最初の戦艦は、1889年に敷設された英国王立ソブリン級でした。1888年にHMS レジスタンスに対する実射試験の結果として採用されました。前部の固定装甲板が砲塔よりも優れた保護を提供します。砲塔の取り付けには外部電源が必要であり、電源が失われると動作しなくなる可能性があります。ケースメイトを使用することで、6インチの銃を分散させることができたため、1回の攻撃でそれらのすべてがノックアウトされることはありませんでした。 1889年のエドガー級から、保護された装甲巡洋艦でもケースメイトが使用されました。建設中に1888 Blakeクラスに後付けされました。

前d級戦艦の世代では、ケースメイトは最初にメインデッキに配置され、後にアッパーデッキにも配置されました。メインデッキのケースメイトは、喫水線に非常に近かった。エドガー級巡洋艦では、砲塔の砲は喫水線からわずか10フィート（3.0 m）上にありました。喫水線に近すぎるか、船首に近すぎるケースメイト（1912年のアイアンデューク級read級戦艦など）は、洪水を起こしやすく、銃を無効にしました。

1906年にHMSの「ドレッドノート」によって開拓された「オールビッグガン」戦艦の到着により、船上の砲弾は部分的に時代遅れになりましたが、駆逐艦からの魚雷の脅威の増加により二次兵器の口径の増加が強制されたため、再導入されました。多くの戦艦は、1930年代の近代化中（またはアメリカ艦艇の場合は真珠湾攻撃後）にケースメイトをめっきしましたが、HMSウォースパイトのようないくつかのものは第二次世界大戦の終わりまでそれらを運びました。新しい建造物としてケースメイトで建造された最後の船は、1920年代初頭のアメリカのオマハ級巡洋艦と1933年のスウェーデンの航空機巡洋艦ゴットランドでした。どちらの場合も、ケースメイトは前方上部構造（およびオマハの上部構造後部）の前方角度に組み込まれました。

装甲車

装甲戦闘車両に関しては、ケースメイト設計とは、主砲を船体に直接搭載し、一般的に戦車に関連する回転砲塔がない車両を指します。そのような設計は、一般に、車両の設計を機械的に単純化し、構造のコストを下げ、重量を軽くし、外形を低くする。保存された重量は、通常の砲塔戦車と比較して、より重く、より強力な銃を搭載したり、車両の装甲を強化したりするために使用できます。ただし、戦闘では、敵のターゲットが車両の限定された銃旋回アークの外側にいる場合、乗組員は車両全体を回転させる必要があります。これは、戦闘状況では非常に不利なことがわかります。

第二次世界大戦中、ドイツ国防軍とソビエト赤軍の両方で、ケースメイト型装甲戦闘車が多用されました。彼らは主に駆逐戦車と突撃銃として使用されていました。主に防御的な待ち伏せ作戦で運用することを目的とした戦車駆逐艦は、攻撃的に使用される戦車ほど回転砲塔を必要としませんでしたが、攻撃銃は主に要塞化された歩兵の位置に対して使用され、ターゲットが車両の外側に現れた場合、より長い反応時間を確保できましたガントラバースアーク。したがって、砲塔の重量と複雑さは不要であると考えられ、より高性能な銃と装甲を支持して節約することができました。多くの場合、ケースメイトの車両は戦術的な状況に応じて駆逐戦車または突撃銃として使用されます。ドイツ国防軍はJagdpanzerベアリング 、後ケースメートスタイルの駆逐戦車と船体の上の追加、完全に囲まれた5面体（その装甲屋根を含む）ケースメート、（文字通り「狩猟で最初にstill- 対戦車車両の指定エレファントで、いくつかのケースメート駆逐戦車を採用しましたタンク」）の指定、ケースメイトの装甲とタンク船体自体のより多くの統合。例は、Jagdpanzer IV、Jagdtiger、およびJagdpantherです（後者の2つはそれぞれ「ハンティングタイガー」および「ハンティングパンサー」と訳されています）。突撃銃は、SturmgeschützIIIやSturmgeschützIVのように「Sturmgeschütz」として指定されました。赤軍では、ケースメイトの駆逐戦車と自走砲に「SU-」または「ISU-」の接頭辞が付いており、「SU-」の接頭辞はサモホドナヤ・ウスタノフカ、または「自走砲」の略語です。例はSU-100またはISU-152です。ドイツとソビエト連邦は両方とも、ゼロから設計するのではなく、主に既存の砲塔付き戦車のシャーシを使用してケースメイトAFVを構築しました。

ケースメイトAFVは、第二次世界大戦で非常に重要な役割を果たしましたが（たとえば、シュトルゲシュッツIIIは、戦争中にドイツ軍で最も多くの装甲戦闘車両でした）、戦後はあまり一般的ではなくなりました。 US T28やブリティッシュトータスなどの重装甲車輌駆逐艦の設計は、プロトタイプのステータスを超えることはありませんでしたが、ソビエトSU-122-54などの通常の重量の装甲車は非常に限られたサービスしか受けませんでした。ケースメイト車両の一般的な衰退は、技術の進歩に見られ、その結果、普遍的な主力戦車が台頭しました。これにより、過去にいくつかの異なるクラス間で転用されなければならなかった役割とタスクを引き受ける能力が統合されました車両。しかし、1960年代のドイツのKanonenjagdpanzerなどの車両は、依然としてケースメイトのコンセプトを生かし、スウェーデン軍は、主な装甲戦闘車両として、ケースメイトのタンク設計であるStridsvagn 103、または「S-Tank」を採用しました。 1960年代から1990年代まで、現代の砲塔デザインよりもそれを支持していました。 2本の主砲を搭載したドイツのVersuchsträger1–2の投影など、他のケースメイト設計のアイデアは、さらに後から開発されました。

ギャラリー

グルノーブルを見下ろすバスティーユの城壁の下で19世紀初頭のケースメイト
グルノーブルのケースメイトの内部
チャタム砦アマーストでの19世紀初頭のハクソケースメイト
サンフランシスコの19世紀半ばのフォートポイントにある3層の砲兵ケースメイト
ラシュタット要塞、ドイツのケースメイト
フォートポイントの相互接続されたケースメイトの内部
メイン州プロスペクトにあるフォートノックスのトラバースキャリッジに搭載された10インチのロッドマン銃
プリマス、フォートボビザンドにある1860年代の砲兵ケースメイトの装甲外装
1860年代に建てられたイーストサセックス州ニューヘブンのニューヘブンフォートの宿泊施設
デンマークのフレデリクスハウンで15 cmの銃を持つ第二次世界大戦のドイツのケースメイト
オマハビーチ、ノルマンディーでの第二次世界大戦ドイツのケースメイトの内部ビュー
Kornwerderzandのオランダのケースメイトの大砲
マルタ、サン・ルシアン砦のケースメイト
マルタ、フォートデリマラのペアのケースメイト
フランス、マジノ線のケースメイト
ガーンジー島のホメット砦にいるこのよく保存されたドイツのケースメイトは、元の銃を保持しているという点でまれです。
Beehive Casemateは、1871年にオーストラリアのシドニーのオベリスク湾にあるこの崖に建てられました。
ルクセンブルクのケースメイト
典型的なケースメイトされた米国の16インチ砲バッテリー、第二次世界大戦
パラグアイへの入り口を守るウマイタ要塞のロンドレス砲台。