キャリスフォートリーフライト

Carysfort Reef Lightは、フロリダ州キーラーゴの東約6マイルに位置しています。灯台には、プラットフォームを備えた鉄製のねじ杭基礎と、赤く塗られた骨格の八角形のピラミッド型タワーがあります。ライトは、水面から100フィート（30 m）上です。 2015年に廃止され、1852年に完成するまで、このタイプの灯台は米国で最も古くから機能していました。キャリフォートリーフは、HMS Carysfort （1766）にちなんで命名されました。現在、取り付けられているライトはキセノンフラッシュチューブビーコンです。

シーザーとフロリダ

オリジナルのキャリフォートリーフライトは、1825年からシーザーという名前の灯台でした。シーザーはニューヨーク市に建設されました。駅に向かって航行中、嵐の間にキービスケイン近くで座礁し、乗組員は船を放棄しました。船は難破船によって救助され、フロリダ州キーウェストに運ばれました。所有者は船を買い戻し、キャリーズフォートリーフの駅に置いた。灯台はしばしば嵐によって駅から吹き飛ばされ、ある時点でサンゴ礁に座礁しました。その最初の灯台は、乾いた腐敗のため、わずか5年後に交換する必要がありました。

2番目の灯台はフロリダと名付けられました 。

灯台キーパー

両方の灯台は、1825年に25歳でシーザーの指揮官として最初に任命されたジョンウォルトンが船長を務めました。セントオーガスティンとキーウェストの間のフロリダの海岸。 1836年、セミノールはキーラーゴのガーデンコーブで庭を手入れするためにキーラーゴに上陸した際、キャプテンウォルトンと彼の助手4人を攻撃しました。ウォルトン大佐と1人の助手が殺され、他の3人のうち2人が負傷したが、3人はなんとか船に戻って逃げ、そこで残りの7人の乗組員が待っていた。当時はキーウェストから訪れていた。

新しい灯台

議会は、1840年代にキャリーフォートリーフの灯台に資金を充当しました。これは、米国で3番目のスクリューパイル灯台でした。交換可能な部品は1848年にペンシルベニア州フィラデルフィアで製造され、そこで建設作業員が訓練されました。灯台の建設は予想以上に困難でした。敷地は4フィート半の水の下にあり、サンゴ礁は予想どおり堅固ではありませんでしたが、固められた砂の上の硬い貝殻で構成されていました。灯台の重量をサンゴ礁のより広い領域に広げるために、杭に大きなプレートを追加することにより、計画を修正する必要がありました。建設の監督者が亡くなったとき、米陸軍地形技術部隊は、ジョージ・ミード中（（ポトマック軍の後任でゲティスバーグの勝利者）を派遣してプロジェクトを完了させました。これはミードの灯台プロジェクトの最初の指揮でした。

元の構造

元のレンズは一次フレネルレンズでした。もともとは、囲まれた円形のライトキーパーの居住区を囲むバルコニーがありました。バルコニーとその手すりは後で取り外されました。

ヘッドキーパー

コートランドP.ウィリアムズ（1852 – 1853）
ウィリアム・リチャードソン（1853 – 1854）
エズラ・ハリス（1854 – 1856）
マーティン・マッキンタイア（1856 – 1858）
ウィリアムC.グリーン（1858 – 1860）
ジョン・ジョーンズ（1860 – 1863）
チャールズ・ボウマン（1863 – 1866）
チャールズ・W・ラッセル（1866）
ハリー・W・ラムズデル（1866 – 1869）
エドワード・ベル（1869 – 1881）
HWマギル（1881）
フレッド・A・ブロスト（1881 – 1885）
マーティン・ウェザーフォード（1885 – 1886）
ウィリアム・レスター（1886 – 1894）
フランシス・マクナルティ（1894 – 1903）
ミゲル・ファバル（1903 –少なくとも1912）
チャールズ・H・ウィリアムズ（少なくとも1913）
チャールズ・ジョンソン（1915 –）、
トーマス・L・ケリー（1918 – 1919）
ウィリアム・H・カリー（1919）
トーマス・L・ケリー（1919 – 1922）
キャプテン・ピアス（– 1927）
アレクサンダー・B・ジェンクス（1927 –少なくとも1936）
レナード・L・ギャロウェイ（1940 –少なくとも1941）
ウォレスL.レスター（1942 –少なくとも1948）

可用性

2019年2月1日、灯台は政府機関、教育機関、非営利法人、または「教育、公園、レクリエーション、文化、歴史保存目的。」これは、国立歴史的灯台保存法に準拠しています。誰もそれを要求しない場合、それは他の誰かに競売にかけられます。