カーナーボンシャー鉄道

カーナーボンシャー鉄道は、 カナーボン鉄道駅（バンゴーとバンナーからのカナーボン鉄道の終点）とアフォン・ウェンを結ぶ鉄道でした。

歴史

その後、LNWRとLMSによって運用されました。 Afon Wenのカンブリアライン（GWR）に接続されたジャンクションは、一方の方向でPwllheliに接続され、もう一方の方向でPorthmadogに接続され、LNWR / LMSは両方の権利を実行します。路線には2つの支線があり、1つはカーナーボンとランベリス鉄道で建設されたカナーボンからスランベリスまで、もう1つはペニグロスからカナーボンシャーに組み込まれた狭軌ナントル鉄道の一部であるペニグロスからナントルまでの支線でした。鉄道。

閉鎖

ランベリス支店での定期旅客サービスは1930年に終了しました（ただし、ランディドノーなどからの夏の遠足は、1932年から1939年まで、そして1946年から1962年まで再び行われました）。同様に、ナントル支店の旅客サービスも1932年に停止しました。残りの路線とサービス（アフォン・ウェンからカナーボンまで）は、1964年12月にビーチング・アックスの一部として完全に閉鎖されました。

トラックベッドの再利用

CaernarvonからDinasまでの区間は、1997年に開通した狭軌ウェールズハイランド鉄道に組み込まれました。いくつかの元のセクションが残り、National Cycle Route 8の一部として使用されています。

サイクルルート（LônEifion）と狭軌鉄道は、Caernarvonの南にある古いトラックベッドとDinasを共有しています。

カナーボン中心部のトンネルは、道路交通のために再開されました。