歴史
デン・ヘルダーでのオランダ艦隊の捕獲
1795年1月23日の夜にデンヘルダーでオランダ艦隊を占領すると、フランス海軍のハサー連隊が3キロメートルの間に停泊しているオランダ共和党艦隊を驚かせた、軍艦と騎兵の間の「海軍」戦闘がまれに発生します。 (1.9マイル)デンヘルダーの本土港とテクセル島を隔てる一連の海。凍ったズイデルジーを突撃した後、フランスの騎兵隊は14隻のオランダ船と850発の銃を捕獲しました。騎手による船の捕獲は、軍事史上非常に珍しい偉業です。
フランス軍は、フランス革命軍の第8騎兵連隊と第15歩兵連隊でした。ジャン=シャルル・ピチェグルは、オランダ共和国に侵入したフランス軍のリーダーでした。オランダ艦隊は、キャプテンヘルマナスラインテスによって指揮されました。実際の捕獲は、ルイジョセフラフレによって行われました。この行動は、フランス革命戦争の一部である第一次連合戦争中に起こりました。
バックグラウンド
デン・ヘルダーはテクセル島の南、北ホランド半島の先端にあり、当時の浅いズイダージー湾(南海)への入口があります。 Zuiderzeeは20世紀に閉鎖され、一部が汲み出され、現在残っているものが淡水IJsselmeerを形成しています。
1794年の秋、フランス革命戦争の第一連合戦争中に、ジャン=シャルル・ピチェグル将軍はオランダの征服中にフランス軍に命じました。フランス人は1795年1月19日にアムステルダムに入り、冬の間そこに留まった。十分な情報を得て、将軍は、オランダの艦隊がアムステルダムから北に約80キロメートルのデンヘルダーに停泊していることを発見しました。
1794年から1795年の冬は非常に寒かったため、ザイデルジーは凍結しました。ピチェグルは、第8旅団の戦隊を率いるために、旅団将軍ヤン・ウィレム・デ・ウィンターを命じた。デ・ウィンターは1787年からフランス軍に仕えていましたが、後にキャンパーダウンの戦いでオランダ艦隊を指揮することになりました。
キャプチャー
デウィンター将軍は1795年1月23日の夜に軍隊と共にデンヘルダーに到着しました。オランダ艦隊は予想通り氷に閉じ込められてそこにいました。各騎兵は馬に15歩兵歩兵連隊の歩兵を乗せた。オランダの船員の目覚めを避けるための注意深いアプローチの後、(騎兵は馬の蹄を布で覆っていた)、中佐-大佐のルイ・ジョセフ・ラホールは攻撃を開始した。氷は砕けず、騎兵と歩兵はオランダ船に乗船することができました。フランス軍はオランダの提督と船の乗組員を捕らえました。フランス軍は死傷者を出しませんでした。
結果
14隻の軍艦、850隻の銃、および複数の商船の捕獲により、オランダのフランスによる征服は終わりました。騎兵隊が艦隊を占領した数少ない記録の1つであり、1818年のアピュア川を渡るホセアントニオパエスの騎兵隊攻撃も別の例です。
賞品
艦隊、フリゲート艦、コルベット艦は1795年2月にフランスの乗組員を受け取りました。フランスはハーグ条約の下で1795年5月にすべての賞品をバタビア共和国に返しました。その他の条項の1つは、1億ユーロの補償でした。
ラインの船
フリゲート
ハルクス
| コルベット
カッター
|
後発事象
1799年8月30日のフリーター事件で、サミュエル少将の指揮下にあるバタビア共和国の海軍中隊がイギリス海軍に降伏した。この事件は、オランダのアングロ・ロシア侵攻中に発生しました。これは、テクセルとWieringen近く、 デVlieterとして知られていた本土との間のチャネルで潮のトレンチで開催されました。イギリスが押収した船の2つはルイター提督とヘルダーランドであった 。
事実上の真正性
フランス騎兵隊の襲撃とデン・ヘルダーでの船の捕獲の伝統的な物語は、主にフランスの情報源に基づいています。オランダの歴史家ヨハネス・コルネリス・ド・ジョンジュは、ドキュメンタリー資料に基づいて、オランダ艦隊が1月21日にすでに抵抗を与えない命令を受け取っていたと述べている。代わりに、オランダの将校による引き継ぎを交渉するために、2人のフランス軍騎兵が氷を渡っただけでした。
オランダの司令官であるヘルマナス・ラインチェス船長は、3日後に到着する予定の将軍デ・ウィンターの到着を待つために、 ピエト・ハイン提督に滞在した。デ・ウィンターは、数日前にHellevoetsluisの艦隊の降伏で施行された宣誓と同様に、船の士官と乗組員に、彼らが平和的に降伏することを誓約しました。 De Jongeは、この誤解は、1819年にスイスの将軍アントワーヌ=アンリ・ジョミニが出版したことから生じていると述べています。