ケンブリッジ湾

ケンブリッジ湾は西オーストラリアの北海岸の湾です。 Ord川、Pentecost川、Durack川、King川、Forrest川を含む多くの川が湾に流れ込み、環境を河口にしています。

湾では、毎日7から9メートル（23から30フィート）の間で2つの大きな潮流が発生します。

この地域の主要港であるウィンダムの町は、湾の下部にある東岸にあり、カナナラの西北西に約100キロメートル（62マイル）の道があります。ケンブリッジ湾は湾内の湾で、ティモール海のジョセフボナパルト湾の南端にあります。

湾の入り口は、東岸のドメット岬、中央のラクロス島、西岸のダッセジュール岬によって定義されています。

湾とオード川（東部）の下流域、およびダラック川とペンテコステ川（西部）との接続部は、河口の特徴を持つ主な地域です。

説明

湾の西岸は、高さが30メートル（98フィート）から250メートル（820フィート）の高い砂岩の丘に支えられ、干潮時にはマングローブや干潟の縁どりのコロニーがあります。密集したマングローブ林は、湾の東岸の湿地帯に隣接しています。アドルファス島は、サウンドの南端を分割し、西側のアームに航行可能なチャンネルがあります。

歴史

この地域の伝統的な所有者は、 ジェッジの人々です。

1819年9月17日、北オーストラリアの海岸線全体をマッピングしていた調査カッターHMS マーメイドのフィリップパーカーキングがラクロス島に上陸し、そこから南への「深い開口」に気づいた。

ラクロスアイランドは、南南西に向かって急勾配の険しい丘に向かう深い開口部の入り口に位置しています。

記述されたこの「深い開口部」は、その後の数日間でケンブリッジ湾として知られるようになります。 1819年9月18日、キングのジャーナルは述べています。

最後の四半期の引き下げで、私たちは体重を減らして、南-西-西を最も深い部分に向けることで、開口部の調査に進みました。ラクロス島から23マイルのところで、湾はアドルファス島によって2本の腕に分割されています。 1つは南南東に、もう1つは南南西に傾向がありました。西部の腕が最も重要であるように見えたので、私たちは西部の腕に入り、強い洪水の潮流で、非常に急速に進みました。日没が近づくと、私たちは停泊地を探し始めましたが、潮の強さ、大きな水深、そして最初に考えたように、底の不利な品質のために多くの困難を見つけました：最後にアンカーはコネチオン山の下で南東に向かっていると思われる別のアームの入り口で、アドルファス島の南西海岸近くに落ちました。

説明から、最後の文で言及されたこの「腕」は、名前を取得するまでさらに60年待つオード川であったと思われます。 HMS マーメイドは何日間も過ごし、その間、キングはケンブリッジ湾を発見、地図作成、命名しました。しかし不思議なことに、1819年9月17日に湾の「深い開口部」を最初に発見し、その中に12日を費やして、湾はキングが彼の日誌で命名しません。当時のケンブリッジ公爵に関するさらなる調査により、アドルファス島も彼にちなんで命名されたことが明らかになり、歴史家はある意味では絶対に正しいが、以下のように王の言葉の手紙ではないことが明らかになった。

ハノーバー公爵の栄誉を称えてケンブリッジ湾と名付けられたこの特別な入り江をクリアしたので、私たちは海岸に沿って西に向かって、そこに十分に近く、存在する可能性のある開口部を認識し、その描写に必要でした。

王はアドルファス王子であると同時に、当時ケンブリッジ公だったハノーバーの副王にちなんで湾を命名しました。ケンブリッジ公のアドルファス・フレデリックはハノーバーの副王であり、ジョージ3世の息子であり、1774年2月24日にロンドンのバッキンガム宮殿で生まれました。ケンブリッジ公爵、ティペラリー伯爵、カロデン男爵、ガーターの最も高貴な騎士団の騎士、Her下の最も名誉ある枢密院のメンバー、バスの最も名誉ある軍事勲章の騎士大十字、最も著名な騎士大十字聖ミカエルと聖ジョージの騎士団、王立グエルフィック騎士団の騎士大十字架。

アレクサンダーフォレストは1879年にこの地域を探検した次のヨーロッパ人でした。しかし、彼が得た最も近いものは、オード川とネグリ川の合流点でした。 1879年8月2日、フォレストは彼の日記に以下を記録しています。

誰も私を後悔することはできません。この壮大な小川を口に沿って辿ることはできません。これは間違いなくケンブリッジ湾で見られます。その場合、その水域全体は西オーストラリアの領土にあります。この遠征に非常に大きな関心を寄せた西オーストラリア州知事の優秀さから、この川をオードと名付けました。

1884年後半までに、最初の入植者の何人かがキンバリーに到着し始め、陸路を旅しました。 1885年初頭には、1886年にポートがウィンダムと命名される前に、ホールズクリーク周辺で金を求めて内陸に移動するためにケンブリッジ湾に到着していました。1886年には、最大16隻の船が停泊する湾に係留されました。