カルストック

Calstock （コーニッシュ： Kalstok ）は、デボンとの国境にある、イギリスのイングランドのコーンウォール南東部にある民教区と大きな村です。村はタヴィストックの南西6マイル（9.7 km）、プリマスの北10マイル（16 km）のタマー川沿いに位置しています。

2001年の国勢調査では、教区の人口は6,095人でした。これは2011年の国勢調査で6,431に増加していました。教区は、5,760エーカー（23.3 km2）の土地、70エーカー（0.28 km2）の水、44エーカー（0.18 km2）の潮の干満を含んでいます。

カルストックの他に、教区の他の集落には、アルバストン、チルズワージー、ガニスレイク、ハローバロー、ラチェリー、メザール、コックスパーク、ディムソン、ドレイクウォールズ、ノリスグリーン、ライジングサン、セントアン教会があります。

カルストック村は、テイマーバレーAONB内にあり、コテヘレの家と庭園を見渡せ、風光明媚なテイマーバレー鉄道にあります。カルストック鉄道駅は1908年3月2日にオープンしました。この村は、フランスのブルターニュにあるサンスリアウと双子です。

初期の歴史

この地域のスズなどの豊富な鉱物源に惹かれた入植者は、ローマ時代、またはローマ時代以前からカルストックに人間が定住した証拠があります。鉄器時代の丘の砦は、教区の北にあります。コーンウォールで3番目に知られているローマの砦は、2008年に教会の隣で発見されました。最大500人の兵士がここに拠点を置いていたと考えられています。より最近の発掘調査では、トンネルのネットワークで接続されたピットで構成されるローマ鉱山の存在が明らかになりました。近くにローマの道路の証拠もあります。

サクソン時代、カルストックはコーンウォール王国にあり、東からのウェセックスの広がりに抵抗した。西暦838年にウェセックスはタマルまで広まり、独立のための戦いがカルストックの近くで行われました。ノーマン征服に続いて、カルストックマナーはドメスデイブックに記録されました。サクソンのマナー（アスガーが保持）が引き継がれ、14世紀にコーンウォール公国の一部となりました。17のアンティクアマネリアの1つです。 Domesday Book（1086）の時点で、荘園はモーテン伯のロバートからレジナルドによって開催されました。 12か所の土地に2半半の土地がありました。レジナルドは、2つのすきと12の農奴で1つの土地を所有していました。 30の小屋と30の小自作農は、残りの土地に6つのすきがありました。 100エーカーの森林地帯、3つの広場の牧草地、3つの豚がいました。以前は6ポンドの価値がありましたが、邸宅の価値は3ポンドでした。マナーは1807年頃、スコーリエ・ハウスのジョン・ウィリアムズに公国から売却されました。

産業

マイニング

鉱山は中世からカルストックで重要であり、公国の鉱山は銀でした。この産業は19世紀後半に活況を呈しており、銅の発見と近くの花崗岩の採石により、カルストックは忙しい港になりました。産業の成長による急速な人口増加により、1849年にコレラが発生しました。産業は外国の競争により20世紀初頭に衰退し、現在では景観に点在する廃pumpとなったポンプハウスのみが残っています。

カルストックには、主に多くの採掘活動がありました。

• Cotehele Consol-銅およびヒ素
• Calstock Consol-銅
• Okeltor Consol =銅、スズおよびヒ素、1877年まで採掘された銀および銅
• Wheal Trelawny-銅、Okeltor Consolsに非常に近い
• ダンセコム鉱山-銅、スズ、ヒ素
• ホイールシオン-銅
• Wheal Edward-銅およびヒ素
• Wheal Arthur-銅とヒ素、Wheal Edwardのすぐ東

交通

Tamarは、Malwellham Quayの約3マイル（4.8 km）上流のCalstockを越えて、大潮時の約10フィート（3.0 m）またはさらに20フィート（6.1 m）の水域を航行できます。 Calstock QuayとDanescombe Quayは、かつて地域のさまざまな鉱山から鉱物を輸送するために重要でした。ヴィクトリア時代、汽船が観光客を村に連れて行ったとき、カルストックは1846年にビクトリア女王とアルバート王子が訪れました。観光船は、夏の間もまだプリマスからコテヘレまで運行しています。川には独自のクラフトデザインであるTamar船があります。輸送ルートとしての川の重要性は、20世紀の初めに14マイル（23 km）のタマーバレー鉄道が建設されたことで低下しました。村はまだ鉄道の高架橋によって支配されています。

ボートビルディング

カルストックには2つの主要なボートビルダーがありました。ゴッズ・ヤードはケッチ・ガーランドストーンを建設し、現在はモーウェルハム・キー工業博物館に保存されています。メイズ・ヤードはデネスコム・バレーにあります。 ガーランドストーンは、ジェームズ・ゴスによって投機的ベンチャーとして建設され、モーウェルハム・キーの荒廃と閉鎖後の修理作業を減少させる期間に部下を雇った。生き残ったタマーバージ、 シャムロックは 、コテヘレQua頭の国立トラストと国立海洋博物館に保存されています。ジェームズゴスによって建設された2番目のバージ船Lynherは、 クレミルで個人所有されています

石灰生産

Calstockには4基の石灰kiがあり、Cotehele Quayには4基の石灰kiがあります。さらに川沿いのさまざまな場所にFurtherが設置されました。石灰の燃焼は、19世紀のこの地域の主要産業でした。石灰岩はボートでkiに運ばれましたが、得られた石灰は馬とカートでさまざまな農場に出荷されました。肥料、塗料の成分、煉瓦積み用のモルタルとして使用されました。

セントアンドリュー教区教会

教会は1290年頃に奉献されたと言われています。この時代の明らかな遺跡は何もありませんが、現在の建物の中央通路の北にある柱とアーチは14世紀初頭です。 1420年頃、南側の通路が追加され、教会全体が再び屋根になりました。おそらくいくつかのその後の修復がありましたが、1861年にエクセターの教区の建築調査では、

教会全体が悲しい状態にあり、あらゆる高さの足でぎっしり詰まっています。 。 。恐ろしいギャラリーとゴミのコレクションに邪魔されています。

これにより、1867年の徹底的な修復が行われ、費用は600ポンドで、ジェームズピアーズセントオービン（1815-95）の指揮の下で行われました。セントマイケルズマウントの有名な家族居住者の親aであるセントオービンは、ロンドンとデボンポートで建築を行い、多くのウエストカントリー教会の修復（一部は屠殺と言う人もいます）を担当しました。ここカルストックでは、床のレベルが変更され、既存のタイルが敷かれ、内閣が現在の屋根を与え、建物に平たい松のベンチが備え付けられました。しかし、修復は厳しいものでしたが、教会の興味深い特徴の多くは保存されていました。

教区の他の教会

セントアンズ、Gunnislake

土地は1879年1月29日に購入されました。建物の総費用は2,400ポンドで、そのうちベッドフォード公爵は500ポンド、教会建築協会は200ポンドを寄付しました。教会の礎石は、1879年9月30日火曜日午後3時にEdgcumbe山のDowager伯爵夫人によって敷かれました。建物はJ Piers St Aubyn氏によって設計され、1880年にTruro司教のEdward Bensonによって奉献されました。教会の近くにある古代の地元の聖井戸のために、聖アンに捧げられました。教会は225人までの礼拝者を収容します。1918年、グニスレイクは独自の教区になるよう訴えましたが、必要な資金を調達することができませんでした。

オールセインツ、ハローバロー

1870年に教区民がプリンスオブウェールズ鉱山近くの土地を教区長に提示した後、J。ピアーズセントオービン氏によって教会が再び設計され、700ポンドで学校とミッションチャペルとして建てられました。教会は最大80人の礼拝者を収容します。

アルバストンチャペル

正面の墓地は1888年に奉献されました。礼拝堂の外側、正門のすぐ内側には、戦争で最高の犠牲を払った132人を記念する大きな花崗岩の記念十字架があります。十字架には次の碑文があります。

「私たちに勝利を与えてくれた神に感謝します。」 1914〜1918年の第一次世界大戦で陥落したカルストックの教区の人々の栄光の記憶に。大いなる愛には、男が友人のために命を捨てるという男はいません。

ラッチリー教会

1879年に「私たちが長く望んでいた教会の礎石が置かれました」。ラッチリー教会は、ガニスレイクと同じ建築家であるピアーズ・セント・オービンによって設計されました。セントマイケルとオールエンジェルスに捧げられたイーズのチャペルとして、1,147ポンドでガニスレイクより3年後に建てられました。 1883年7月20日にトルーロ司教によって開かれました。1968年8月にチャペルに木worm虫がひどく攻撃された後、礼拝堂は礼拝者に閉鎖され、1985年に販売され、住居に使用されました。

コテヘレのチャペル

Coteheleのホールコートの西側には、牧師館と礼拝堂があります。聖キャサリンと聖アンに捧げられた礼拝堂は、ダイニングルームに通じる小さな通路を介して本館に接続されています。チャペルは、グレートホールの横にある家の中で最も古い部屋の1つです。チューダー時代の珍しい例であるオリジナルの時計が現在も稼働しています。

タマル川に近い家のすぐ東のコテヘレの敷地内には、平和な基本的な礼拝堂があります。内部には、壁の周りを走る足、2つの牧師のベンチ、非常に華やかなテーブルがあります。礼拝堂の守護聖人はセントトーマスベケットです。

小学校

カルストックコミュニティ小学校は1901年に建設され、1902年1月6日に開校しました。その時点で、学校は2つのメイン教室のみで構成されていました。その後、幼児用スイートが追加されて拡張されました。インファントスイートエクステンションは、学校の残りの部分に合わせて、建築設計の賞を受賞しました。学校の100周年は2002年の夏に祝われました。

鉄道

東コーンウォール鉱物鉄道

East Cornwall Mineral Railwayは1,067 mm（3 ft 6 in）のゲージ鉄道で、1872年に東コーンウォールのCallingtonとGunnislake地区の鉱山と採石場を、Tamar川のCalstockで出荷するために開通しました。ラインには、カルストックの岸壁に降りるためのロープ加工の傾斜が含まれていました。ガニスレイクとカリントン周辺の鉱山からの品物を載せたワゴンは、6分の1（17％）の勾配で、0.4マイル（0.6 km）のケーブル工事の斜面で丘の中腹に降ろされました。

近くのBere AlstonのLSWR幹線鉄道の開通に続いて、そこからCalstockへの接続線が開通し、既存の線が標準ゲージに変換され、1908年に旅客線として全面的に開通しました。 1960年代のBeeching Axeの下では、元のECMRラインの短いセクションが保持され、プリマスからグニスレイクへの接続を開いたままにし、そのセクションは開いたままになっています。

カルストック高架橋

高架橋は高さ120フィート（37 m）、12の60フィート（18 m）幅のアーチと、カルストック橋台にさらに小さなアーチがあります。 3つの桟橋はタマル川にあり、この時点では潮位が高く、満潮時の最小クリアランスは110フィート（34 m）です。

1904年から1907年にかけて、リスカードのジョンラングが11,148個のコンクリートブロックを使用して建設しました。これらは村の反対側のデボン銀行の一時的な庭で投げられました。エンジニアはリチャード・チャーチとWRガルブレイスでした。高架橋は1907年8月8日にトラックで最初に通過し、1908年3月2日に乗客が最初に使用しました。

これは、グレードII *にリストされている構造です。

サービス

カルストックには、ガニスレイクからプリマスまでのテイマーバレーラインの列車が運行しています。メインラインサービスとの接続はプリマスで行うことができますが、少数のタマーバレーサービスはエクセターセントデイビッズとの間で継続しています。

地元の施設

ビクトリア時代、パリッシュは「13の教会と13の居酒屋」を誇っていました。現在、パリッシュには4つの教会と9つの居酒屋しかありません。17世紀にさかのぼり、密輸業者や高速道路の出没者であると噂されていたカルストック岸壁にあるタマーインや、町の中心部にあるブートインなど、1666年に建てられました。

文学協会

ハリーチェンバーズによって設立された詩の出版社ピータールーポエッツは、1976年から2009年に閉鎖されるまでカルストックを拠点としていました。

2017年コーンウォール評議会選挙

2017年の英国の地方選挙の一環として、2017年5月4日に2017年コーンウォール評議会選挙が開催され、コーンウォール評議会の121の選挙区から122人の議員が選出されました。

地元の紋章

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