カリアリライトレール

メトロ カリアリとして商業的に知られているカリアリライトレールシステムは、カリアリの町とイタリアのサルデーニャにある首都圏の一部にサービスを提供する2行のライトレールシステムです。このシステムは2008年に発足し、その後2行に拡張されました。

歴史

カリアリライトレールシステムは、フェロビエデッラサルデーニャが所有する、カリアリを拠点とする既存の950 mm（3フィート1 3⁄8インチ）のゲージ鉄道線の都市部と郊外部の再構築、電化、近代化によって作成されました。最初の段階では、レプッブリカ広場とモンセラートのカリアリターミナル駅の間の6.8キロメートル（4.2マイル）区間をライトレールとして再建しました。作業には、駅の追加、架空線の設置、および単一線路に沿ったいくつかの場所での通過線路の追加が含まれていました。建設が完了し、車両の使用準備が整うと、新しい路面電車と停留所を使用して、以前にラインに存在していたよりもはるかに高い頻度のサービスが導入されます。

2004年6月に建設が開始され、2007年5月にほぼ完成しました。6台のシュコダ06 Tトラムが購入され、2007年に納入されました。

2008年3月17日にカリアリの共和国広場とモンセラートのサンゴッタルド駅の間の6.8 km（4.2マイル）の最初のルートで就航しました。ルートには、その段階で9つのステーションがありました。モンセラートからポリクリニコへの拡張はその時点ですでに建設中でしたが、そのプロジェクトはまだ完全に資金提供されていませんでした。

2015年2月14日に、ライン1がサンゴッタルドからポリクリニコ（大学病院）に延長され、2つのステーションが追加され、ステーションの総数が11に増えました。

次の拡張は2か月も経たないうちに開通し、サンゴッタルドからセッティモサンピエトロまでのディーゼル鉄道の既存区間の改修と電化でした。この区間のライトレールサービスは2015年4月3日に運行を開始し、2行目に指定されています。

レプッブリカ広場からマッテオッティ広場、イタリアのレッテフェロビアリア駅までのカリアリ駅までの、カリアリ中心部へのラインの延長計画は最終設計段階にあり、2017年に作業が開始される可能性があると予測されています。路面電車を都市の交通ハブ、列車と郊外のバスステーションのホーム、ローカルバスサービスのハブに接続します。

艦隊

2007年に納入された6台のシュコダ06 Tトラムで構成された当初の車両。2013年に、3セクションの長さ32.9メートルのウルボのために、Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles（CAF）に3台のトラムを追加購入する契約が締結されました2モデル。 CAF車は2016年11月に引き渡されましたが、サービスを提供する許可を得るのに遅れが生じました。 3つのCAF Urbosトラムは、2018年4月21日についに就航しました。

旧路面電車システム

カリアリには1893年から1973年までの路面電車システムがありました。最大の範囲では6行でした。

ギャラリー

• 共和国広場のFdS駅、カリアリターミナルの外観
• Monserrato-Gottardo駅に隣接するシステムのメンテナンス施設
• ポリクリニコ駅
• 「ポリクリニコ」トラム駅建設現場、2013年10月
• カリアリ路面電車マップ1893-1973
• カリアリ、ローマ経由1930-1940（北側）
• カリアリのマンノ通り
• カリアリ-トラムからポエットビーチ