地理的な
Cadgwith
Cadgwith （コーニッシュ： Porthkajwydh 、 茂みの入り江を意味する）は、イギリスのコーンウォールにある村と漁港です。トカゲとコベックの間のトカゲ半島にあります。グレードルアンの市民教区にあります
歴史
この村の起源は中世にあり、砂利の入り江がある南東に面した海岸沿いの谷にある魚貯蔵庫のコレクションです。漁業は地元の農家の生計を助成しました。キャッジスはもともと後期コーニッシュに「ポルCadjwydh」をなってきて、「Porthcaswydh」と呼ばれ、文字通り谷が密に樹木が茂ったためか、 木々の戦いを意味し、「茂み」のためコーニッシュ語に由来しています。 16世紀から、漁業が主な職業として、村に人が住むようになりました。その後、家、ロフト、キャプスタンの家、および地元の石または穂軸の壁とthatき屋根またはスレート屋根で作られたセラーがビーチに沿って、カドウィスの特徴的なコーニッシュ漁村の外観につながる谷の両側に建てられました。最近、非常に小さな英国国教会が、セントメアリーに捧げられた駐車場から海岸まで続く小道に建設されました。
地理
Cadgwithには、「The Todden」と呼ばれる岬で区切られた2つのビーチがあり、コーニッシュに地面を置くことを意味すると考えられています。北東には大きなビーチがあり、大部分は浅い傾斜の砂利でできており、キャドウィズコーブ、ビッグビーチ、ザコーブ、フィッシングビーチ、ワーキングコーブと呼ばれています。すべての漁師がこのビーチで働いています。南西側にあるもう1つの小さなビーチは、砂と大きな岩の混合物で、リトルコーブまたはリトルビーチと呼ばれ、地元の人々や休暇を過ごす人が泳ぐビーチとして使用されています。トッドデンは、海抜約9メートルの最大の高さで、ビーチと村の景色を眺めることができます。ビーチを結ぶトッデンには自然の通路があります。 The Toddenから海を指すのは、The IslandとThe Mareと呼ばれる2つの岩です。干潮時には、ビーチはトッデン島と島の間のストリップで接続されます。 Cadgwithは南西または西からの卓越風から守られていますが、東風または南東風は荒れた海とうねりを生み出す可能性があります。荒天時には、波が島に打ち寄せることがあります。荒れた海は、低層の建物や家に届きます。海はトッデンの広い地域を侵食しており、狭い通路による推進へのアクセスは、コーンウォール評議会とザムトラストによって資金提供された護岸防御によって保護されています。
Cadgwithは、優れた自然美のコーンウォールエリア（AONB）内にあります。
釣り
Cadgwithはその存在を漁業に負っています。ピルチャード釣りは、1950年代まで、大きなセーヌ船とセーヌ網を使用して行われました。これは、ピルチャードの大きな群れを囲むシステムであり、色相（コーニッシュの「Hevva、Hevva！」ここにあります！）、入り江の2つの岬に位置しています。 1904年に、記録的な1,798,000匹のピルチャードが4日間で上陸しました。乱獲と気候変動のため、カジキでは、ピルチャードがピルチャード釣りを維持するのに十分な数ではなく、代わりに茶色の食用のカニ、クモガニ、ロブスター、サメ、アンコウ、およびアナゴが定期的に上陸し、ほとんどの魚商人を通じて海外で販売されていますいくつかは魚屋、カフェ、民家、シーフードスナックショップで地元で販売されています。
難破船
リザード半島は、水没した岩と天候要因（風、嵐、または霧）の組み合わせにより、危険な海岸線を持っています。 The Stagsとして知られるLizard Point沖の岩には多数の難破船があり、Coverackの近くにあるThe Manaclesがあります。また、Cadgwithの沖にはThe Craggan and The Boaとして知られる他の多くの岩があります。難破船への深海ダイビングは非常に人気があります。
救命艇
英国全土での救命ボートサービスは慈善団体として運営されており、英国国立救命ボート協会が主催するボランティアによって運営されています。
Cadgwith救命艇は1867年から1963年の間に地元の漁師によって乗組員が乗船されました。これは、特に危険な海域のために、すべての船員への慈悲深いサービスです。 1961年に、サービスは、リザードとカドウィスの間の海岸沿いのほぼ中間に位置するキルコッベンコーブにある新しい救命ボートステーションに移されました。 LizardとCadgwithの救命艇は1961年から1987年の間に統合され、Lizard-Cadgwithの救命艇として知られ、その後The Lizard Lifeboatと呼ばれました。ロイヤルナショナルライフボートインスティテューションは、1867年にカドウィズに救命ボートを配置しました。1941年までは、ステーションは「引き船」を運航していましたが、1941年にダンケルクのモーターライフボートガイドが到着しました。駅は1963年に閉鎖され、新しいLizard-Cadgwith Lifeboat StationがKilcobben Coveに開設されました。現在、新しいLifeboatを収容するために再建および近代化されています。 Cadgwithの冗長な救命ボートの家は、その後、Cadgwith Pilot Gig Clubによって使用されています。
Cadgwith救命ボートの歴史
最初の救命艇はWestern Commercial Travellerでした。彼女は長さ33フィート（10 m）、幅8フィート1インチ（2.46 m）でした。彼女には13人の乗組員がおり、10のオールでrowぎました。彼女は£290の費用がかかり、WoolfeとShadwellによって建てられました。 1878年、 西部の商業旅行者は、グレートウェスタン鉄道の機関車と車両開発の責任者であった後任のジョセフアームストロングに改名されました。 ジョセフ・アームストロングとも呼ばれる交換用救命艇が1887年6月に駅に到着しました。彼女は長さ37フィート（11 m）、幅8フィート（2.4 m）でした。 12のオールと15の乗組員で、彼女は454ポンドの費用がかかり、フォレストライムハウスによって建てられました。
1898年、 ミニー・ムーンという名前の新しい救命ボートはキャッジスに到着しました。彼女は長さ39フィート（12 m）、幅9フィート6インチ（2.90 m）で、12のオールと15の乗組員でした。彼女の費用は798ポンドで、ブラックウォールのテムズ鉄工所で建てられました。彼女は、1回の救助で救われた最大の命の記録を保持しています。1907年3月17/18の夜、SS スエビッチから227人の命が救われ、リザード沖のメンヒエールリーフのスタッグロックスで霧と強風で破壊されましたポイント。 Cadgwith救命艇クルーのメンバーには、2つの銀RNLI勲章が授与されました。EdwinRutter、Coxswain Superintendent、Rev。 'Harry' Vyvyan、名誉秘書です。救助に関与した他の救命ボート乗組員には、リザード、コベラック、およびポースレーベンが含まれました。救助の100周年は2007年3月17日に記念されました。
ハーバート・スターメイは1932年に駅に到着した。彼女は長さ37フィート（11m）、幅9フィート3インチ（2.82m）で、12本のarと15人の乗組員がいた。彼女は2000ポンドの費用がかかり、サマーズとペインズ・オブ・カウズによって建てられました。
Cadgwithの最後の救命ボートはDunkirkのガイドであり、Girl Guides of the Empireから資金が集められたので、そう呼ばれていました。もともとはクローマー駅に運命づけられていた彼女は、1940年にダンケルクの避難に参加し、そこで弾痕やその他の被害を受けました。彼女は長さ35フィート（11 m）、幅9フィート6インチ（2.90 m）でした。彼女はエンジンを備えた唯一のCadgwith救命ボートであり、乗組員は7人でした。彼女は£5523かかり、Rowhedge Ironworksによって建てられました。彼女は現在、Mevagisseyに展示されています。
観光
現在、漁業の衰退により、村の主要な収入源は観光であり、多くの家屋は休暇用の宿泊施設になっています。 Cadgwithは長い間、休日の目的地として人気があります。特に夏には、ギグレースの日、夏のバーベキュー、レガッタ、モリスダンス、ミュージカルバンド、公営のCadgwith Singersによる定期的な歌唱があります。 Cadgwith Cove Innは、400年以上前のものと考えられています。南西海岸の小道は村を横断しており、定期的に立ち寄ってリフレッシュするための目的地として使用されています。地元の漁師が新鮮な魚にレシピを提供する魚屋を経営しており、地元のクラフトショップがあります。リザードに向かって歩いている海岸沿いの道は、悪魔のフライパンとして知られている興味深い特徴です。屋根は崩れ、洞窟は荒れた天候のときに「沸騰」するように見える橋と岩だらけの湾になります。
