ブッチ・ライツィンガー
Robert Franklin "Butch" Leitzinger (1969年2月28日生まれ)は、プロのレーシングドライバーです。彼はDyson RacingのALMSドライバーとして最もよく知られていますが、他のさまざまなチームやレースシリーズのドライバーでもあります。
レーシングキャリア
スポーツカーレース
ライツィンガーは、2001年と2002年にル・マンのベントレー工場チーム、2000年にル・マンのキャデラック・チーム、1999年にル・マンのパノスにドライブしました。2003年にル・マンのリシ・コンペティツィオーネのGTクラスにもドライブしました。ライツィンガーは、トランスアムシリーズの2002年ルーキーオブザイヤーに選ばれました。ブッチは、2010年シーズンのアメリカンルマンシリーズGTCクラスの最初の4つのイベントで、アレックスジョブレーシング(AJR)#81ポルシェGT3車を運転しました。ファンゴンザレスは、2010年の12時間のセブリングとロングビーチで優勝しました。ラグナ・セカで表彰台を獲得したことで、不運な状況でアレックス・ジョブ・レーシングは#23マシンを使用してシーズンの残りの部分で1台の車の努力を余儀なくされる前に、ポイント順位で健全なリードを獲得しました。
ライツィンガーは2011年シーズンを、必要に応じて代替ドライバーとして、また耐久レース中にサードドライバーとして過ごしました。代わりに、ライツィンガーは合計2回のALMSレースを行いました。そのうちの1つはライムロックレースで、彼とビルスウィードラーはAJR GTCポルシェでクラス3位でフィニッシュしました。もう1つのレースはRoad Americaレースで、彼はPR1 / Mathiasen Motorsports LMPCカーをルディジュンコと運転し、LMPCカーを初めて運転し、クラスLeitzingerがクラスのポールとジュンコと共に予選を行いました。クラスでレースに勝った。耐久レースのサードドライバーとして、Leitzingerは、ラグナセカとロードアトランタの#20オリックスダイソンレーシングカーで、ヒューメイドアルマサードとスティーブンケインと一緒に運転しました。ラグナセカでは、20台の車がレースの大半をリードし、3位でフィニッシュしました。ロードアトランタのプチルマンでは、スロットルポジションセンサーの問題により、早期に車が傍受されました。トラックに戻った直後に、Leitzingerが約150 mph(240 km / h)でターン1を丸めたため、車の左後部で何かが壊れ、それが彼をトラックから送り出し、タイヤに乗り込んで20台の車を終わらせました。
ライツィンガーは、PR1 / Mathiasen Motorsports LMPCカーのALMSで2012年シーズンをフルにドライブすると発表されました。 2012年シーズンは、PRA1 / Mathiasen Motorsports、Leitzinger、およびJuncoのRoad America 2011からの成功した組み合わせを再会します。これらは2012年シーズンの大半で共同ドライバーでした。
ライツィンガーは1999年の全米ロードレース選手権(USRRC)選手権をチームメイトのエリオット・フォーブス・ロビンソンと共有し、デイトナで有名なロレックス24を獲得しました:ダイソンレーシングで2回(1997年と1999年)、日産300ZX(1994年)で1回スコット・プルエット、スティーブ・ミレン、ポール・ジェンティロッツィとともに。
ALMSへの関与の開始時に、LeitzingerとDysonチームは、フォードを動力とするライリー&スコット車をフィールドに投入しましたが、2002年シーズンの途中で新しいMG-Lola EX257に切り替えました。ダイソン・レーシングは、カリフォルニア州ソノマのインフィニオン・レースウェイでライツィンガーとジェームス・ウィーバーが総合優勝したとき、車で最初のALMS勝利を達成しました。これはまた、LMP675(現在はLMP2と呼ばれる)クラスの車がALMSレースで総合優勝を獲得した最初の年でもありました。
ナスカー
ライツィンガーは、ロードコースのリンガーとしてNASCARレースに参加しました。 1995年6月24日、Leitzingerはビル・デイビス・レーシングが所有する#23キャタピラートヨタのインフィニオンレースウェイでNASCARネクステルカップレースを行い、28位でフィニッシュしました。 。
私生活
ライツィンガーは、ペンシルベニア州レーバースバーグの1840年代の農場で、妻のカーステンと娘と一緒に暮らしています。彼は1991年にペンシルベニア州立大学で経営学の理学士号を取得しました。彼はIMSAドライバーのボブ・ライツィンガーの息子です。
モータースポーツのキャリア結果
ル・マン24時間
年 | チーム | 共同ドライバー | 車 | クラス | ラップ | 位置。 | クラス 位置。 |
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1997 | デビッドプライスレーシング | アンディ・ウォレス ジェームス・ウィーバー | パノズエスペランテGTR-1 | GT1 | 236 | DNF | DNF |
1999 | パノズモータースポーツ | デビッド・ブラバム エリック・バーナード | パノズLMP-1ロードスターSÉlan | LMP | 336 | 7日 | 6日 |
2000年 | チームキャデラック | フランク・ラゴルチェ アンディ・ウォレス | キャデラックノーススターLMP | LMP900 | 291 | 21日 | 11日 |
2001 | チームベントレー | アンディ・ウォレス エリック・ヴァン・デ・ポエーレ | ベントレーEXPスピード8 | LMGTP | 306 | 3番目 | 1日 |
2002 | チームベントレー | アンディ・ウォレス エリック・ヴァン・デ・ポエーレ | ベントレーEXPスピード8 | LMGTP | 362 | 4日 | 1日 |
2003 | Risi Competizione | シェーンルイス ジョニー・マウレム | フェラーリ360モデナGT | GT | 138 | DNF | DNF |
ナスカー
(キー)( 太字 –予選時間により付与されるポールポジション。 斜体 –ポイントの順位または練習時間により獲得されるポールポジション。* –ほとんどのラップがリード。)
ネクステルカップシリーズNASCAR Nextel Cupシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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年 | チーム | 番号。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NNCC | Pts | 参照 | ||
1994 | ブッチライツィンガーレーシング | 03 | シボレー | 日 | 車 | RCH | ATL | DAR | ブライ | NWS | MAR | TAL | 息子 | CLT | DOV | POC | MCH | 日 | NHA | POC | TAL | IND | GLN 31 | MCH | ブライ | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | 車 | PHO | ATL | 72番目 | 70 | ||||||||
1995 | ディック・ブルックス・レーシング | 40 | ポンティアック | 日 | 車 | RCH | ATL | DAR | ブライ | NWS | MAR | TAL | 息子 | CLT | DOV | POC | MCH | 日 | NHA | POC | TAL | IND | GLN 12 | MCH | ブライ | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | 車 | PHO | ATL | 54番目 | 127 | ||||||||
1996 | ダイヤモンドリッジモータースポーツ | 29 | シボレー | 日 | 車 | RCH | ATL | DAR | ブライ | NWS | MAR | TAL | 息子 | CLT | DOV | POC | MCH | 日 | NHA | POC | TAL | IND | GLN 20 | MCH | ブライ | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | 車 | PHO | ATL | 58日 | 103 | ||||||||
2007年 | ビル・デイビス・レーシング | 23 | トヨタ | 日 | CAL | LVS | ATL | ブライ | MAR | TEX | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | 息子 28 | NHA | 日 | ち | IND | POC | GLN | MCH | ブライ | CAL | RCH | NHA | DOV | かん | TAL | CLT | MAR | ATL | TEX | PHO | HOM | 66番目 | 79 |
NASCARブッシュシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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年 | チーム | 番号。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NBSC | Pts | 参照 |
1994 | ブッチライツィンガーレーシング | 91 | フォード | 日 | 車 | RCH | ATL | MAR | DAR | HCY | ブライ | ROU | NHA | NZH | CLT | DOV | MYB | GLN 27 | MLW | SBO | TAL | HCY | IRP | MCH | ブライ | DAR | RCH | DOV | CLT | MAR | 車 | 113番目 | 01 | ||||||||
1995 | アメリカの機器レース | 95 | シボレー | 日 | 車 | RCH | ATL | NSV | DAR | ブライ | HCY | NHA | NZH | CLT | DOV | MYB | GLN 16 | MLW | TAL | SBO | IRP | MCH | ブライ | DAR | RCH | DOV | CLT | 車 | HOM | 86番目 | 115 | ||||||||||
1996 | ブッチライツィンガーレーシング | 91 | フォード | 日 | 車 | RCH | ATL | NSV | DAR | ブライ | HCY | NZH | CLT | DOV | SBO | MYB | GLN 15 | MLW | NHA | TAL | IRP | MCH | ブライ | DAR | RCH | DOV | CLT | 車 | HOM | 78番目 | 118 | ||||||||||
2000年 | 革新的なモータースポーツ | 30 | シボレー | 日 | 車 | LVS | ATL | DAR | ブライ | TEX | NSV | TAL | CAL | RCH | NHA | CLT | DOV | SBO | MYB | GLN 2 | MLW | NZH | PPR | GTY | IRP | MCH | ブライ | DAR | RCH | DOV | CLT | 車 | MEM | PHO | HOM | 87日 | 175 | ||||
2006 | NDSモータースポーツ | 79 | ダッジ | 日 | CAL | MXC | LVS | ATL | ブライ | TEX | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | 日 | ち | NHA | MAR | GTY | IRP | GLN 21 | MCH | ブライ | CAL | RCH | DOV | かん | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | 116番目 | 91 |
1ライツィンガーのチームはレースへのエントリー後だったため、ポイントを獲得できませんでした。