ブディ・カリヤ・スマディ

ブディ・カリヤ・スマディ （1956年12月18日生まれ）はインドネシアの実業家で、現在ジョコ・ウィドドの作業キャビネットで運輸大臣を務めています。

パレンバンで生まれ育ったスマディは、ガジャマダ大学で建築を学んだ後、国有の不動産会社で働き、最終的にCEOになり、アンカサプラに移りました。彼は最終的に2016年に大臣に任命されました。

バックグラウンド

スマディは1956年12月18日に南スマトラのパレンバンで生まれました。父親は公務員で、母親は1956年から1959年にかけて南スマトラの地方評議会のメンバーであることに加え、幼稚園の教師として働いていました。パレンバンで教育を受けた後、ジョジャカルタに移ってガジャマダ大学で建築を学び、1981年に卒業しました。

彼は結婚していて、子供が一人います。

キャリア

学士号を取得した後、1982年にジャカルタ市政府が所有するPT Pembangunan Jaya Ancol Tbkのプランニングアーキテクトとして働き始めました。彼は22年間勤務し、2004年までに昇進してCEOになりました。その後、彼はジャカルタが所有する別の会社PT Jakarta Propertindoに移り、2015年までCEOを務めました。会社に在籍する間、ビンタロジャヤ地域の開発や低地の建設など、 -借地権。

2015年、スマディは、インドネシア西部の空港を管理する中央政府所有企業であるアンカサプラIIに移管されました。 AP IIのCEOとして、彼はスカルノハッタ国際空港ターミナル3の開発プロジェクトを引き受けました。それでも2015年に、スカルノハッタ国際空港のゼネラルマネージャーの解任を拒否した当時のイグナシウスジョナン運輸大臣と論争しました。ライオンエアによる地上操作エラー、およびターミナル3の開設に関して再度争ったが、ジョナンはターミナルの準備がまだ整っていないと考えた。

大臣

スマディは、2016年7月27日に閣議変更中にイグナシウス・ジョナンの後任として運輸大臣に任命されました。スマディは、就任から2か月後、Go-Jek、Grab、Uberなどのオンライン運輸会社の認可と1,300 cc未満の容量の車の使用を禁止することに加えて、ドライバーと車両の規制–反発を受け、オンライン輸送ドライバーによるデモをもたらしました。 2018年、彼はさらにGo-JekとGrabに輸送事業者として正式に登録することを要求しました。

彼は、2017年10月に海軍輸送局長が逮捕された後、腐敗撲滅委員会によって調査されました。彼は以前、逮捕直後の8月に公に謝罪した。

2018年10月のライオンエア610便のcrash落の後、スマディはライオンエアのテクニカルディレクターを停止しました。大統領の命令に従って、スマディはまた、特に低コスト航空会社の航空運賃の見直しを実施しました。彼はまた、調査の完了後に航空会社に制裁を課すことを約束しました。スマディは以前、ライオンエアの経営陣に警告を発しており、2017年に致命的ではないいくつかの事故の後、安全性とスケジュールを改善しました。

私生活

ブディは趣味として卓球をしており、毎朝15〜30分間卓球をしていると述べました。彼はまた、キャビネットで他の大臣とバンドで演奏し、「エレクヨーバンド」と呼ばれ、そこでアコースティックギターを演奏し、ボーカルを提供します。