ブラフ飛行場

ブラウ飛行場 （ICAO： EGNB ）は、イギリスのイーストライディングオブヨークシャーにあるブラフにあります。

歴史

このサイトは、第一次世界大戦中に水上飛行機のテストのためにBlackburn Airplane＆Motor Companyによって最初に使用されました。

ブロウは、英国の戦いに向けて戦闘機のパイロットを準備する役割を果たしました。 The Fewのヨークシャーメンバー–地元のスピットファイアパイロットのロナルドベリー、そして短いスペルで高得点のファイターエースジェームス "ジンジャー"レイシーを含む–ブラックバーンB-2複葉機のブローイングフライングトレーニングスクールで飛行スキルを磨きました。

1949年、Blackburn Airplane＆Motor Companyは社名をBlackburn＆General Aircraft Limitedに変更し、Blackburn Beverley輸送機やBlackburn Buccaneer海上ストライク機など、Broughで多数の航空機を製造しました。

1949年から1957年の間、飛行場の境界線はレーススターリングとして使用され、スターリングモスの最初の勝利の会場として有名でした。トラックはBrough Circuitという名前で行きました。

1960年代には、同社はホーカーシドレー航空の一部となり、サイトはバッカニアの生産を継続しました。

同社は、ブリティッシュエアロスペースおよびその後のBAE Systemsの一部となり、このサイトは軍用機の構築とサポートを続けています。生産が終了するまで、BAEハリアーのジャンプジェット機はブロフに建設されました。 BAe Wartonへの毎日のシャトル便がコスト削減のために終了した後、飛行場は1990年代初頭に閉鎖されました。今日に引き続き、BAe HawkのバリアントがBroughで構築されています。

しかし、2007年9月7日に、同社は、将来のすべてのホークアドバンスドジェットトレーナー航空機を1か月あたり2便の割合でブロフからワートンに向けて飛行させることを発表しました。飛行場が完全に運用可能になるかどうかは不明です。 2008年1月28日に、Hawkのデモ版を離陸して飛行が再開されました。 2009年4月末に、F-35ライトニングII静的テスト機体がブロー飛行場に到着しました。これは、英国に納入された最初のそのような航空機です。

2011年9月27日に、同社は、Broughでの航空機の製造を終了し、世界最古の航空機工場を事実上閉鎖することを発表しました。史跡を保存するために、「戦いの戦い」キャンペーンがすぐに開始されました。

それ以来、台風と鷹をオマーンに提供する25億ポンドの取引により、Broughの仕事のバックログが2016年に延長され、今後の有利な輸出取引が期待されています。