ブルームヒル駅

ブルームヒル鉄道駅またはブルームヒルフォーネシーブリッジ駅は、古いハイランド鉄道本線に再建された駅で、もともとストラスペイのネシーブリッジとダルナンブリッジの小さな村にサービスを提供するために建てられ、現在ストラスピー蒸気の東の終点です鉄道。

歴史

鉄道駅は、1863年にインバネスおよびパースジャンクション鉄道（I＆PJR）がフォレスまでの路線で、グランタウンオンスペイ（西）、ダバなどを経由して開業しました。

1923年にHRはロンドン、ミッドランド、スコットランド鉄道の一部となり、1948年の国有化で英国鉄道の一部となりました。この路線は、ビーチング博士の報告「英国鉄道の再編」によって閉鎖が推奨され、1965年10月18日に閉鎖されました。

1965年の閉鎖に続いて、駅はプラットフォームと近くの駅長の家だけを残して取り壊されました。 2002年5月31日、ストラスペイ鉄道（保存状態）が再建後に古い駅を再開しました。

グレンボーグル

ブルームヒルは、BBCの「モナークオブザグレン」TVシリーズの架空のグレンボーグル駅として取り上げられました。 「グレンボーグル」駅の掲示板は、コンプトンマッケンジーの本とのこの関連を祝うための機能として保持されています。

ブルームヒルジャンクション

グレートノースオブスコットランド鉄道（GNoSR）のブルームヒルジャンクションは、ボートオブガーテンに向かうライン上にあり、この時点で元のGNoSR Strathspey鉄道は分岐し、スペイ川を渡ってネシーブリッジ、グランタウンオンスペイ、アバーロール、クロムデール、クレイゲラチーに到達しましたなど。HighlandRailway（HR）ラインは、Boat of Gartenステーションから信号ボックスのコストを回避するために並行して走りました。

インヴァネスとパースジャンクション鉄道

インバネスおよびパースジャンクション鉄道（I＆PJR）は、フォレスのインバネスおよびアバディーンジャンクション鉄道とパースおよびダンケルド鉄道を結ぶために推進されました。必要な議会法は1861年7月22日に可決され、1863年6月1日にダンケルドとピットロコリーの間、1863年8月3日にフォレスとアビモアの間、1863年9月9日にアビモアとピットロコリーの最終区間が開通しました。 1865年2月1日にインバネスおよびアバディーンジャンクション鉄道でハイランド鉄道を形成しました。

駅のインフラ

1867–71 OSマップは、シェルター、2セットの信号ポスト、駅長の家、および計量機を備えた単一のプラットフォームを示しています。いくつかのサイディングは小さな小屋で終わるように見えます。 1903年のレイアウトは、いくつかの小さな建物が追加されたものと同じです。駅は、周囲の森林を起源とする大量の木材を運ぶために使用されていました。

復元された機能は、列車を制御するために鉄道スタッフが操作する2本の腕を持つ信号と、乗客が乗客列車の停止を要求するために存在するもう1本の腕の信号です。