ブリティッシュレールクラス97/6

ブリティッシュレールクラス97/6 0-6-0ディーゼルシャンティング機関車は、1953年（97650）または1959年（97651-654）にリンカーンのラストンアンドホーンズビーによって部門の業務用に作られました。 97650バッチと1959バッチの間には、わずかな技術的な違いがあります。

このクラスの5台の機関車は、ほぼ同時期に建設されたクラス04の機関車と外観が似ていますが、内部的にはかなり異なります。クラス97/6はディーゼル電気で、クラス04はディーゼル機械です。

概要

艦隊は元々、ウェスタンリージョンパーマネントウェイマシンシリーズではPWM650-654の番号が付けられていましたが、1979年から1981年の間にクラス97シリーズに番号が付け直されました。機関車は元々BRグリーンの塗装で塗装されていましたが、後にBRブルー、そして最終的には土木工学の黄色の塗装に取って代わられました。レディングウェスト（97650/653/654）、グロスター/カーディフカントン/ラディール（97651）、プリマスライラ（97652）など、さまざまな場所で雇用されていました。

仕様

• ディーゼルエンジン：1,250 rpmで165 bhp（123 kW）のRuston 6VPH
• トランスミッション：電気、
  • メインジェネレーター：1 xブリティッシュトムソンヒューストンRTB6034
  • トラクションモーター：1 x British Thomson-Houston RTA5041（ノーズサスペンド）
• 駆動輪の直径、
  • 97650：3フィート2½インチ（978 mm）
  • 97651-654：3フィート4インチ（1,016 mm）
• 重量、
  • 97650：28トン（29トン）
  • 97651-654：30トン（31トン）
• 最大牽引力：17,000 lb（75 kN）
• 最高速度：20 mph（32 km / h）
• ブレーキタイプ：機関車のストレートエア、列車用の自動バキューム

このクラスの特別な機能は、電気駆動モーターを車輪から外すことができることです。これにより、20 mphを超える速度で、機関車を別の機関車に牽引できます。

撤退

ブリティッシュレールの民営化により、これらの機関車はほとんど冗長化されました。 3台の機関車はすでに交通から撤回されていました。 97651と97654は、英語のウェールズ語とスコットランド語（EWS）の所有権を引き継ぐのに十分長く生き残りました。番号97654は、エディンバラに本拠を置くインフラストラクチャー企業に売却され、2005年まで保存されていました。番号97651は、EWSが保存用に販売した最初の機関車の1つでした。

保存

5つの機関車のうち3つは、遺産鉄道に保存されています。

• 97650-リンカンシャーウォルズ鉄道
• 97651-スウィンドンおよびクリクレード鉄道
• 97654-ヘリテージシャンターズトラスト

不完全な97653の遺体は、2011年8月にスクラップとしてアンドーバーのハーストに運ばれるまで、ウォリックシャーのロングマーストンにある元国防省の倉庫に保管されていました。

フリートの詳細