ブリティッシュレールクラス140

ブリティッシュレールクラス140は、 ペーサーのディーゼル複合ユニットのプロトタイプでした。ボディワークの多くは、1979年から1981年の間、タクシ​​ーを除いて、レイランドナショナルバスコンポーネントを使用して構築されました。クラスの唯一のメンバーは保存され、キースおよびダフタウン鉄道にあります。

設計

単一の車両用レールバスのプロトタイプに基づいて、クラス140は1980年にBRの耐衝撃性と端部荷重に対する抵抗に関する厳しい規制に基づいて構築されました。

元のトラクションパワートレインは、Leyland TL11 200 HPエンジン、自動変更ギア機械式自動変速機、1車軸のみを駆動する各車のGmeinderファイナルドライブユニットで構成されていました。

歴史

ユニットは1979年から1981年の間に建設され、1981年6月にプレスリリースが行われ、その後、トライアルとデモンストレーションユニットとして英国をツアーしました。 1985年、このユニットはドライバートレーニング車両として使用されていました。 1986年9月から、セットはネヴィルヒルに割り当てられました。 1994年までに、販売前に、ユニットは部品提供者としてネビルヒルデポに保管されていました。

レガシー

クラス140は、1984年に導入されたクラス141と1985年に導入されたクラス142の生産ペースセットの設計の基礎を形成しました。

保存

ユニットは保存用に購入され、1995年2月にリーズから収集されました。クラスの唯一のメンバーである140001は55500 + 55501車で構成され、キースおよびダフタウン鉄道にあります。このユニットはダフタウン駅にあります。鉄道のボランティアによって以前の状態に復元されています。