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ブリティッシュレールクラス09

ブリティッシュレールクラス09は、分岐線に沿った短絡および短距離貨物輸送を主な目的として設計された0-6-0ディーゼル機関車のクラスです。

26個の機関車は、クラス08のシャント機関車に似ていますが、ギアが異なり、牽引力が低くなりますが、最高速度は27.5 mph（44 km / h）です。それらは1959年から1962年に導入され、後にイギリス鉄道の南部地域で運用されましたが、一部のクラスはもともと南に移動する前にミッドランドとノースのデポに割り当てられていました。さらなる機関車は1992年にクラス08から改造され、これと1997年の民営化に続いて、クラスはさらに遠くに分散されました。

乗客の操作

通常、乗客作業には考慮されていませんが、予約されたクラス33ディーゼルが利用できないため、クラス09がクラパムジャンクションとケンジントンオリンピア間の旅客列車として記録されました。

これらはまた、西Coastwayラインに沿って、またはその逆の見出しブライトンを出発するために必要なRailtoursに使用されました。これを達成するために、09はブライトンとプレストンパークの間で働き、メインツアーの機関車はクリフトンビルトンネルとホーブを経由して列車を前進させることができました。ブライトンのウエストコーストウェイラインへの接続は、ポイントとトラックの配置により、4台の車両でのみ使用できます。

模様

民営化後

ブリティッシュレールの民営化以降、次の模様が伝えられています。

  • 09006/007/019/024運ばれたメインライン貨物輸送
  • 09008 EWSのカラーリングで
  • コネックスリバリーの09025
  • 09201は鉄道貨物グレーで、現在EWS Depotで作業しているKnottingleyエリアにいます

サブクラス

2001年2月16日にBescotで09011

オリジナルの26台の機関車（1959-1962年製）はサブクラス09/0になり、1992年にクラス08からさらに機関車が変更され、サブクラスClass 09/1および09/2になりました。バリエーションがあり、次のTOPS設計コードが与えられました。

クラス09/0

TOPS設計コード電気系統マックス・スピード重量ブレーキルートの可用性ノート
09-0AX ？ 27.5 mph（44.3 km / h） 50.4トン（51.2トン; 56.4トン） デュアル ？ オリジナルデザイン
09-0BA ？ 27.5 mph（44.3 km / h） 51.0トン（51.8トン; 57.1トン） 空気 6 取り付けられたナックルカップリング（09003/11）

クラス09/1および09/2

TOPS設計コード電気系統マックス・スピード重量ブレーキルートの可用性ノート
09-1AX 110 V 27.5 mph（以前は20 mph） 50.4トン（51.2トン; 56.4トン） デュアル ？
09-1BX 110 V 27.5 mph（以前は15 mph） 50.4トン（51.2トン; 56.4トン） デュアル ？
09-1CX 110 V 27.5 mph（44.3 km / h） 49.0トン（49.8トン、54.9トン） デュアル ？ ナックルカップリングを装備
09-1EA 110 V 27.5 mph（44.3 km / h） 51.0トン（51.8トン; 57.1トン） 空気 6 ナックルカップリングを装備
09-2AA 90 V 27.5 mph（44.3 km / h） 49.6トン（50.4トン; 55.6トン） 空気 ？
09-2BX 90 V 27.5 mph（44.3 km / h） 50.5トン（51.3トン; 56.6トン） デュアル ？
09-2DA 90 V 27.5 mph（44.3 km / h） 51.0トン（51.8トン; 57.1トン） 空気 6 ナックルカップリングを装備

保存

クラスの12人のメンバーが保存されています

  • 09001ピークレールのEx DBシェンカー（ヘリテージシャンターズトラスト）
  • D3668（09004）スウィンドンおよびクリクレード鉄道で
  • 南デボン鉄道のD3721（09010）
  • D4100（09012）セバーンバレー鉄道での「ディックハーディ」（2013年2月の鉄道への売却に続く）
  • 09015エイボンバレー鉄道で
  • 国立鉄道博物館の09017
  • 09018ブルーベル鉄道で
  • ウェストサマセット鉄道の09019
  • イーストランカシャー鉄道で09024
  • ラベンダーラインのD4113（09025）
  • 09026スパバレー鉄道の「セドリックウェア」
  • 09107セバーンバレー鉄道

参照とソース

参照資料

  1. ^ a bクラス09 semgonline.com
  2. ^ http://www.brdatabase.info/locoqry.php?action=class&id=9&type=D&page=alloc
  3. ^ルンド、E（1980）。 最後の一滴まで 。 Chesterfield：Longden technical Publications。 ISBN 0-9507063-0-2。
  4. ^ 「1996年4月20日Pathfinder Tours The Southern Coasterman」。シックスベルジャンクション。 2009年1月14日検索。
  5. ^ 「メインライン貨物」。クラス58機関車グループ。 2009年12月8日検索。
  6. ^ Marshall、A.（2007） Preserved Heritage Traction 、GM Publications、リーズ、英国、ISBN 978-0-9555581-0-8
  7. ^ 「新しいディーゼル到着クラス09 09025」。 ラベンダーライン 。イーストサセックス州イスフィールド駅。 2014年10月16日。2015年1月18日検索。

ソース

  • Marsden、Colin J.（1981）。 原動力の認識：1機関車シェパートン：Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1109-5。
  • ストリックランド、デビッドC.（1983年9月）。 機関車ディレクトリ：そこにあるすべてのものサリー州キャンバリー：Diesel and Electric Group。 pp。53–61。 ISBN 978-0-9063-7510-5。 OCLC 16601890。

外部リンク

ウィキメディアコモンズには、 ブリティッシュレールクラス09に関連するメディアがあります。
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1948年から現在までのイギリスの鉄道機関車およびその他
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