ブリティッシュレールクラス07

British Rail 'Class 07ディーゼル機関車は、1962年に英国鉄道の南部地域向けにRuston＆Hornsbyによって建設された0-6-0ディーゼルシャンタークラス外のタクシーです。造られた14は主にサウサンプトンドックで使用されました。

操作

07クラスは、高速走行時に車軸ボックスが高温になることで有名でした。これは最初に最初の機関車の配送中に発生し、その後の配送は道路で行われました。タイヤプロファイリングのためのクラス07のセルハーストデポへのその後の試行移動も、車軸ボックスの過熱を引き起こし、その後のあらゆる距離の移動、特にブリティッシュレールエンジニアリングリミテッドのワークショップへの移動は道路で行われました。これは、サイドロッドを取り外し、牽引モーターを分離して、適切な方向に向かう列車の一部を形成する他のシャンタークラスとは対照的です。クラス08は通常、この方法で最高時速35マイル（56 km / h）で移動されました。可能な場合は、一晩の貨車を使用します。

サウサンプトンドックでの運用については、クラスはイッチェン川近くのオールドドックにあった元の蒸気小屋に基づいており、イーストリーから送られたフィッターによって作業が行われました。

TOPS番号が適用されたクラスのメンバーには、高レベルのエアブレーキパイプも装備されていたため、南部地域の電気複合ユニットを移動でき、ボーンマスEMUデポで3台の機関車が一定期間使用されました。これは彼らの主要な仕事ではありませんでしたが、彼らはしばしば一般的なシャンティング職務で彼らのホームデポの周りで雇われました。彼らはシャンターに対して比較的高速であり、サウサンプトンのドックへの/からのローカルトラフィックをトリップするために使用されることが想定されていました。したがって、新しいものからメインラインヘッドコードマーカーライト（SR用に6つ）が装備されていました。実際には、ホットアクスルボックスの問題のために、これらがめったに使用されませんでした。これは、クラスがサウサンプトンドックまたはイーストリーワークスから離れて働く可能性にも影響しました。

撤退

番号2988、2992、および2998は、TOPS番号を持たずにBRサービスから撤回され、Eastleigh Worksでカットされました。 1973年の2988、1976年の2992および2998。番号07007が割り当てられた2991も、TOPS番号が付く前に資本ストックから撤回されましたが、イーストリー工場で使用され続けました。 TOPS番号を持つロコのうち、07003と07009は1976年に撤回され、ケント州クイーンボローのPウッドに売却されました。 07009はイタリアに輸出され、07003はスタッフォードシャー州オーカモアの英国産業砂に売却され、その後1985年に廃棄されました。 、バクストン; 07002/6/12、キドウェリー、パウエル・ダフリン（1980年代に07002と07006は廃棄された） 07013、ダウケミカルカンパニー、キングスリン。

BR使用後

機関車は短命であり、このクラスは1977年の終わりまでにブリティッシュレールによって撤回されました。いくつかは工業用に購入され、その後保存されました。 2台の機関車、いいえ。 HNRCが所有する07001およびKnights Rail Servicesが所有する07007は、メインラインに登録されています。現存するすべての機関車を以下に示します。

• 07001-以前はHNRCで、現在はPeak RailのHeritage Shunters Trustによって保存されています。完全に機能し、現在は「ハチ」の端が付いた青いカラーリングに塗り直されていますが、番号付けはされていません（2013年9月1日現在）。
• 07005-グレートセントラル鉄道で保存
• 07007-Eastleigh WorksのKnights Rail Servicesで使用中。メインラインは2008年4月に登録されました。現在、レールブルーの塗装で塗装されています。
• 07010-BR Blueカラーリングのエイボンバレー鉄道で保存。現在、2014年12月の電気的故障に続く修理を待っています。2013年9月にBR Blueに塗り直しました。
• 07011-St Leonards TMDの個人所有。レールブルーのカラーリング。
• 07012-以前はHNRCでしたが、現在はバローヒルに保存されています。
• 07013-以前はHNRCで、現在はイーストランカシャー鉄道のRail Blueカラーリングで外部から復元されています。

人生のまとめ

技術的な詳細

• エンジン：Ruston / Paxman 6RPHL Mk。 3、60°V6、29.3リットル、6シリンダー、間接噴射、4ストローク
• メインジェネレーター：AEI RTB6652
• トラクションモーター：AEI RTA6652、ダブルリダクションに取り付けられたスピゴット、車軸掛け式、ファイナルドライブギアボックス

機関車（空気）および列車（真空）ブレーキは、新しいものから取り付けられました。後にエアトレインのブレーキが追加されましたが、場合によっては、南部地域の複数の電気ユニットで使用するための高レベルのエアブレーキパイプが使用されました。元々このクラスには、エンジンボンネットの右上隅にある空中線であるサウサンプトンドックでの使用に適した無線通信セットがありました。これらは、ドックでの運用が停止したときに削除されました。

産業機関車

ビルダーはこれらの機関車をLSSEに分類し、他の機関車はこの（および同様のスタイルのLSSHディーゼル油圧）仕様に産業用に製造されましたが、エンジン出力、列車ブレーキ、またはその他の「メインライン」機能が同じものはありませんでした。

フィクションで

このクラスのディーゼルの例は、保存されたD2991のBR番号を使用するDockyard DockelのSaltyという形で、Thomas the Tank Engine and Friends TV Seriesで見ることができます。

モデル

クラス07は、2015/7にHeljanによって発表されたOOゲージのキットおよびすぐに実行可能なモデルとして作成されています。