ブリティッシュレールクラス01/5
British Rail Class 01/5の指定（TOPSコード）は、イギリスの幹線鉄道システムで運用されるために渡される、民間所有のさまざまなシャント機関車を網羅しています。この分類に基づくシャンター発行番号のタイプは、通常、ブリティッシュレールの下で動作しないか、TOPS番号を持たない設計です。
01/5機関車はすべて1,435 mm（4フィート8 1/2インチ）ゲージです。
保存
少なくとも2台のクラス01/5の登録機関車が保存されています。
フリートの詳細
| キー | 稼働中 | 引きこもった | 保存済み | 番号を付け直しました | 廃車 |
|---|
| 数 | 年 建てた | ビルダー | ホイール 配置 | 最後の リバリー | 最後の オペレーター | 状態 | 参照- ences | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クラス01/5 | その他） | 作品 | |||||||
| 01501 | 627 | 664 | 1984 | アンドリュー・バークレイ | 0-6-0DH | マンビー飛行場。番号ラウス-（販売中）（CFブース、ロザラム05/12に到着） | 販売用 | ||
| 01502 | 628 | 665 | 1984 | アンドリュー・バークレイ | 0-6-0DH | マンビー飛行場。番号ラウス-（販売中）（CFブース、ロザラム05/12に到着） | 販売用 | ||
| 01503 | 629 | 666 | 1984 | アンドリュー・バークレイ | 0-6-0DH | マンビー飛行場。番号ラウス-（販売中）（CFブース、ロザラム05/12に到着） | 販売用 | ||
| 01504 | 630 | 667 | 1984 | アンドリュー・バークレイ | 0-6-0DH | 2009年半ば、リベリアのBong Mine Railway（米国経由）に輸出 | |||
| 01505 | 626 | 663 | 1984 | アンドリュー・バークレイ | 0-6-0DH | RAF Binbrookでマンビー飛行場にいた。番号ラウス-（販売中）（CFブース、ロザラム05/12に到着） | 保管（販売用） | ||
| 01506 | 631 | 668 | 1984 | アンドリュー・バークレイ | 0-6-0DH | RAF Binbrookでマンビー飛行場にいた。番号ラウス-（販売中）（CFブース、ロザラム05/12に到着） | 保管（販売中） | ||
| 01507 | 425、 毒 | 459519 | 1961 | ラストン＆ホーンズビー | 0-6-0DH | 緑 | Crossley Evans Ltd、シプリー | 運用中 | |
| 01508 | 428 | 466617 | 1961 | ラストン＆ホーンズビー | 0-6-0DH | アーリントンフリートグループリミテッドイーストリーワークス | 運用中 | ||
| 01509 | 433、 レスリー | 468043 | 1963 | ラストン＆ホーンズビー | 0-6-0DH | 青 | チルターン鉄道Chiltern DMUD Aylesbury | 運用中 | |
| 01510 | 272 | V320 | 1987 | トーマス・ヒル | 4wDH | MODロングタウン | 運用中 | ||
| 01511 | 275 | V323 | 1988 | トーマス・ヒル | 4wDH | LHグループ、ニードウッドのバートン | 運用中 | ||
| 01512 | 301、 コンダクター | V319、76699 | 1987年、2002年に再建 | トーマスヒル、再建されたLHグループ | 4wDH | DSDCビスター | 運用中 | ||
| 01513 | 302、 GREENSLEEVES | V318、76638 | 1987年、2002年に再建 | トーマスヒル、再建されたLHグループ | 4wDH | DMキネトン | |||
| 01514 | 303 | V332、76634 | 1988年、2002年に再建 | トーマスヒル、再建されたLHグループ | 4wDH | DMロングタウン | |||
| 01515 | 304 | V321、76629 | 1987年、2002年に再建 | トーマスヒル、再建されたLHグループ | 4wDH | HNRC、バローヒル | |||
| 01516—01519 | 番号は発行されません。 | ||||||||
| 01520 | 274 | V322 | 1987 | トーマス・ヒル | 4wDH | フェリーブリッジWRD | |||
| 01521 | 278、 FLACK | V333 | 1988 | トーマス・ヒル | 4wDH | DSDCビスター | |||
| 01522 | 254 | 272V | 1977 | トーマス・ヒル | 4wDH | バートンアンダーニーウッド | |||
| 01523 | 259 | 299V | 1981 | トーマス・ヒル | 4wDH | マーチウッドシーマウンティングセンター | |||
| 01524 | 261 | 301V | 1982 | トーマス・ヒル | 4wDH | Ludgershall Railhead | |||
| 01525 | 264、 DRAPER | 306V | 1983 | トーマス・ヒル | 4wDH | デラシューベリーネス | |||
| 01526 | 265 | 307V | 1983 | トーマス・ヒル | 4wDH | HNRC、ウェンズリーデール鉄道 | |||
| 01527 | 256 | 274V | 1977 | トーマス・ヒル | 4wDH | MoDグレンダグラス | |||
| 01528 | 267 | 309V | 1983 | トーマス・ヒル | 4wDH | DMキネトン | |||
| 01529 | 268 | 310V | 1984 | トーマス・ヒル | 4wDH | HNRC、ウェンズリーデール鉄道 | |||
| 01530 | 269 | 311V | 1984 | トーマス・ヒル | 4wDH | 東ケント鉄道 | |||
| 01531 | H4323、トムライン大佐 | 7018、6578 | 1971年、1999年に再建 | HABによって再構築されたHunslet Engine Company | 0-6-0DH | ピークレール、ロウズリー | |||
| 01532—01540 | 発行されなかった番号 | ||||||||
| 01541 | 260 | 300V | 1982 | トーマス・ヒル | 4wDH | 防衛弾薬キネトン | |||
| 01542 | 262 | 302V | 1982 | トーマス・ヒル | 4wDH | マーチウッドシーマウンティングセンター（アシュチャーチから1月15日に移動） | |||
| 01543 | 263 | 303V | 1982 | トーマス・ヒル | 4wDH | 東ケント鉄道 | |||
| 01544 | 252 | 270V | 1977 | トーマス・ヒル | 4wDH | HNRC、ウェンズリーデール鉄道 | |||
| 01545 | 253 | 271V | 1977 | トーマス・ヒル | 4wDH | HNRC、ウェンズリーデール鉄道 | |||
| 01546 | 255 | 273V | 1977 | トーマス・ヒル | 4wDH | 東ケント鉄道 | |||
| 01547 | 266 | 308V | 1983 | トーマス・ヒル | 4wDH | HNRC、ロングマーストン | |||
| 01548 | 257 | 275V | 1978 | トーマス・ヒル | 4wDH | MoD Ludgershall | |||
| 01549 | 258 | 298V | 1981 | トーマス・ヒル | 4wDH | MOD Marchwood（MoD Kinetonから移動、1月15日） | |||
| 01550 | 271 | V324 | 1987 | トーマス・ヒル | 4wDH | MoDビスター | |||
| 01551 | H016、 ランセロット | D1122 | 1966 | イングリッシュエレクトリック、バルカンファウンドリー | 0-4-0DH | 青 | アードウィックデポシーメンスで営業しているWabtec | 運用中 | |
| 01552 | D3 | 167V | 1966 | トーマス・ヒル | 0-6-0DH | 青/緑 | HNRC、ロングマーストン | 運用中 | |
| 01553 | 12082 | 1950 | BRダービー | 0-6-0DE | BRグリーン | ミッドハンツ | 運用（12049として番号が付け直されます） | ||
| 01554 | ヘレン | 264V | 1976年 | トーマス・ヒル | 4wDH | 緑 | TJトムソン、ストックトンオンティーズ | 数字は取り上げられず、代わりにロコは01568になりました。 | |
| 01555 | ジェームズ 、4 | 292V | 1980 | トーマス・ヒル | 4wDH | 緑 | TJトムソン、ストックトンオンティーズ | 引きこもった | |
| 01556 | D6 | D1191 | 1960 | ハズウェル・クラーク | 0-6-0DM | 緑 | マンチェスタートラフォードパーク | 2004年10月、ストックトンオンティーズのTJThompsonで廃車 | |
| 01557 | 3004、 カレン | 10147 | 1963 | ロールスロイスセンチネル | 0-6-0DH | 緑 | マンチェスタートラフォードパーク | ストックトンオンティーズのTJThompsonで2009年11月に廃棄 | |
| 01558 | DH23 | 10226 | 1965年 | ロールスロイスセンチネル | 4wDH | 青 | マンチェスタートラフォードパーク | リブル蒸気鉄道で保存 | |
| 01559 | DH24 | 10227 | 1965年 | ロールスロイスセンチネル | 4wDH | 緑 | マンチェスタートラフォードパーク | ストックトン・オン・ティーズのTJThompsonで2007年5月に廃棄 | |
| 01560 | DH25 | 10229 | 1965年 | ロールスロイスセンチネル | 4wDH | 緑 | ED Murray＆Sons Ltd.、ハートリプール | 運用中 | |
| 01561 | キャスリン 、5482 | 257V | 1975 | トーマス・ヒル | 0-6-0DH | クロフト採石場でのバルドン集合体 | 番号は使用されず、代わりにロコは01572になりました | ||
| 01562 | 黒獣 、6475 | 257V | 1975 | トーマス・ヒル | 0-6-0DH | クロフト採石場でのバルドン集合体 | 運用中 | ||
| 01563 | 12083 | 1950 | ダービー | 0-6-0DE | 割り当てられた番号、まだ取り上げられていない | ||||
| 01564 | 12088 | 1950 | ダービー | 0-6-0DE | 割り当てられた番号、まだ取り上げられていない | ||||
| 01565 | 3001 | 10144 | 1963 | センチネル | 0-6-0DH | CFブース、ロザラム | |||
| 01567 | エリザベス | 276V | 1977 | トーマス・ヒル | 4wDH | 緑 | TJトムソン、ストックトンオンティーズ | 引きこもった | |
| 01568 | ヘレン | 264V | 1976年 | トーマス・ヒル | 4wDH | 緑 | TJトムソン、ストックトンオンティーズ | 引きこもった | |
| 01569 | EMMA | 281V | 1978 | トーマス・ヒル | 4wDH | TJトムソン、ストックトンオンティーズ | |||
| 01570 | 773 | 1990 | Hunslet-Barclay | BB DH | 希望建築資材 | 運用中 | |||
| 01571 | 124、 コーラル | 261V | 1976年 | トーマス・ヒル | 0-6-0DH | ビューグルでのイメリス | |||
| 01572 | キャスリン 、5482 | 10256 | 1966 | センチネル | 0-6-0DH | クロフト採石場でのバルドン集合体 | 運用、元々01561が割り当てられました | ||
| 01573 | H006 | 6294 | 1965年 | ハンスレット | 0-6-0DH | RMS Locotec、Cobra Railfreightにレンタル中 | |||
| 01574-01580 | 発行されなかった番号 | ||||||||
| 01581 | TM4150 | LGN971310798 | 1998 | トラックモービル | 4wDM R / R | ヨークホルゲートデポ | |||
| 01583 | 422 | 459517 | ラストン＆ホーンズビー | 0-6-0DH | 緑 | Eastleigh Worksでした | ラベンダーレールで保存 | ||
| 01585 | スカズ | 459518 | 1961 | ラストン＆ホーンズビー | 0-6-0DH | チルターン鉄道DMUDウェンブリーだった-今VIVARAILに売却 | 運用中 | ||
| 01599 | この番号は、TOPS内のテストとトレーニングに使用されており、実際の機関車には割り当てられていません。 | ||||||||
