ブリティッシュレーシングドライバーズクラブ

ブリティッシュレーシングドライバーズクラブ （ BRDC ）は、多くのシーズンでモータースポーツの上位レベルで成功を収めたと判断されたレースカードライバー専用の招待制の会員制クラブです。例外的な状況を除き、メンバーは英国または連邦で生まれたに違いありません。 BRDCは、英国でSilverstone Circuitを所有および運営しています。

初期

クラブは1928年4月に、「ベントレーボーイズ」として知られる英国のレーシングドライバーの非公式グループの1つであるJ.ダドリーベンジャフィールド博士によって設立されました。 BRDCは、主にベンジャフィールドとその仲間のドライバーのための社交クラブとして始まりましたが、その設立時までに、25人のメンバーがクラブの目標のセットを考案しました。

• 一般的にモータースポーツの利益を促進する。
• モータースポーツの特定の成果を祝うため。
• 海外からのレースドライバーにホスピタリティを広げること。
• 海外で競う英国のドライバーの利益を促進するため。

1929年、BRDCはレースイベントのプロモーションと組織化に関与するようになりました。その最初のイベントは、その年の10月12日にブルックランズで行われたBRDC 500マイルレースで、ベントレー4½リットルが勝ち抜いたレースで、ベントレーディーラーのジャックバークレーとルマン勝者のFCクレメントが所有し、運転しました。このイベントは非常に成功したため、10月4日に予定されていた1930年のイベントは国際的な地位を獲得しました。 3月伯爵とSCHデイビスは、オースティンセブンで完全に優勝しました。

1935年6月から、BRDCは月刊誌Speedを発行しました。最終号は1939年4月で、その後ライバルのMotor Sportに組み込まれました。

第二次世界大戦と余波

第二次世界大戦中に死亡または殺害されたメンバーには、セシルキンバー（副大統領）、コッテナム伯爵、AVエブルホワイト、ヒューP.マッコネル、TEローズリチャーズ、JPウェイクフィールド、EKレイソン、GLベイカー、ジョンカー、パーシーマクルア、AFPフェイン、BPWツイスト、ROシャトルワース、CSスタニランド、NGウィルソン、HEシモンズ、RPヒヘンズ、JAドリスケル、およびライオネルマーティン。

戦後、クラブは「ル・マン基金」を開設し、自動車クラブ・ドゥ・レウェストの利益のために、総額358ポンドと11シリングを調達し、ル・マン・サーキットの施設のリハビリを支援しました。 「これらの施設は、主に連合軍の爆撃により、戦争中にほぼ完全に破壊されたことを思い出すでしょう。」

会員資格

現代では、多くの季節にわたって国際レベルで成功していると判断された人にのみ完全な会員資格が提供されます。すべての英国または連邦F1ワールドチャンピオンに完全なメンバーシップが授与されました。アソシエイトステータスは、モータースポーツに多大な貢献をした人に授与されます。名誉会員は、他の方法では資格を得られない著名な世界チャンピオンなどの特別な場合に授与される場合があります。メンバーシップはイギリス人または連邦のドライバーのみに開かれていますが、1950年以前にアイルランド自由州またはアイルランド共和国で生まれたアイルランドのドライバーは、クラブによってイギリス人と見なされ、メンバーシップの資格があります。この規則により、エディ・ジョーダンはクラブに加入することができました。入会を招待された会員候補者は、既存の会員から提案および出向され、次に、既存の会員、取締役会、BRDC会長によって承認されなければなりません。

BRDCのメンバーシップは、当初、経験豊富で成功した男性ドライバーに制限されていたため、招待のみでした。ルマンで優勝したジョン・ダフが1935年にクラブに入会したとき、彼は既存のメンバーから提案され、出向しました。しかし、ジェームス・ロバートソン・ジャスティスは限られた実績でクラブのメンバーでした。

1946年の適格性は次のように説明されていました：「通常、メンバーシップはオープンモーターロードレースイベントに出場したか、Brooklands Automobile Racing Clubの会議で1位、2位、または3位の賞を受賞した紳士に限定されることが指摘されています。すべての候補者は一人が提案し、クラブの別のメンバーが出向しなければなりません。

女性は1928年からクラブの名誉会員に選出されましたが、1994年になって初めて正会員になることができました。その結果、英国女性レーシングドライバークラブは、1962年にメアリーウィーラーによって設立されました。

レースプロモーションとサーキットオーナーシップ

戦後、BRDCは活動を拡大し、1952年にRACからシルバーストーンのリースを引き継ぎました。1966年、クラブは英国グランプリの開発を担当する子会社Silverstone Circuits Limitedを設立しました 。 1971年の購入後–回路自体。 GP以外にも、シルバーストーンで行われたBRDCが主催するその他の注目すべきイベントには、BRDCインターナショナルトロフィーが含まれていました。

近年、シルバーストーンとイギリスGPは、BRDC理事会とバーニー・エクレストンのフォーミュラワン・マネジメントの間で進行中の論争の的になっており、関与するコストとサーキットのインフラの状態に関する意見の相違があります。

また、クラブの権限には以下が含まれます。

• BRDCマーシャルクラブ。
• BRDCクラブレース。
• BRDC 500サマーレース。
• BRDCウォルターヘイズトロフィー。

若いドライバーのサポート

英国の若いドライバーの支援と開発は、BRDCの存在の重要な部分になりました。特に、毎年開催されるマクラーレンオートスポーツBRDCアワードに参加し、審査員の目には、英国選手権の若いドライバーを称賛し、最も才能と可能性を示しています。 BRDCのプロモーションおよび開発スキームには、 スターズオブトゥモローカートチャンピオンシップがあります。 BRDCはまた、ジュニアフォーミュラで競合する英国の若手ドライバーに財政的支援を提供します。

2008年、BRDCは、英国で最も有望な若いドライバーに助言し、財政的に支援することを目的としたSuperStarsプログラムの作成を発表しました。 1992 BTCCチャンピオンのティムハーベイがプログラムのディレクターに任命されました。

重要な人々

最近、クラブ会長会は、元F1世界チャンピオンのジャッキー・スチュワートirとデイモン・ヒルによって開催されました。 2019年7月現在、元F1ドライバーのデビッドクルサードはBRDCの社長であり、パディホプカークに取って代わりました。

クラブの現在の会長は、2012年以来のジョングラントです。最近は、ツーリングカーの元ドライバーであるスチュアートロルト（2005年から2008年および2010年から2012年）と、ボナムズ競売人会長のロバートブルックスによって2008年から2010年に開催されました。

BRDCの社長