ブリティッシュパワーボートカンパニー

ブリティッシュパワーボートカンパニーは、モーターボート、特にレーシングボートとその後の軍事パトロールボートの英国メーカーでした。

歴史

同社は1927年9月30日に設立され、ヒューバートスコットペインがハイス造船所を買収し、国内で最も近代的な量産ボート造船所の1つに変身させることを目的に改名しました。彼のチーフデザイナーであるフレッドクーパーとともに、同社は26フィートのシングルステップ水上飛行機レーシングボートミスイングランドIを製造しました。フレッドクーパーが去った後、ヒューバートスコットペインはミスブリテンIIIを設計しました。

1930年から、ブリティッシュパワーボートカンパニーは、水上飛行機の入札を航空省に提供し、37フィートのRAF200を開始しました。このボートおよび他のボートの試験は、英国空軍に代わってTEショーによって実施され、彼とスコットペインは今後数年間一緒に働きました。これらの入札には、最大速度29ノットの100bhpのMeadowsガソリンツインエンジンが搭載されていました（後者にはパーキンスS6Mディーゼルを搭載したものもありました）。

同社は、「パワー」マリンエンジンという名前で独自の改良型ネーピアシーライオンエンジンを販売しました。

1931年8月3日に工場は焼失しましたが、英国で最も近代的で効率的なボートヤードとして急速に再建されました。ハードチャイン付きのモータートーピードボートが設計、製造され、英国海軍本部への販売が増加しました。 RAF向けに装甲ターゲットボートも建設され、帝国航空の飛行船の入札や提督のはしけとともに非常に成功し、費用対効果が高いことが証明されました。

1939年、イギリスのエンジンの入手が困難だったため、スコットペインはPT-9を米国に持ち込み、エルコがPackardモーターを使用してPTボートを大量生産できるようにしました。

第二次世界大戦中のイギリス海軍およびイギリス空軍向けのクラフト

第二次世界大戦中、イギリスのパワーボートカンパニーは多数のモータートーピードボート、高速モーターローンチ、モーターガンボート（以前はモーター対潜水艦ボートとして知られていました）を建造し、13,000人以上のサービス要員の命を救ったとされています。

未完成の契約はすべて、敵対行為の中止によりキャンセルされ、ブリティッシュパワーボートカンパニーは1946年に閉鎖されました。