ブリストルタイプ143

ブリストル143型は、ブリストルエアプレーンカンパニーのフランクバーンウェルによって設計された英国の双発単葉機でした。

ブレナム軽爆撃機に発展したより有名なブリストル142型と一緒に開発され、同じ翼のデザインを使用し、ストレスを受けた皮膚、フラップ、格納式足回りなどの同じ高度な（今日の）設計機能を使用しました。使用するように設計されたエンジンは量産に入ったことはなく、1つのプロトタイプのみが製造されました。

設計と開発

よく知られているタイプ142と同様に、タイプ143は、民間のツインエンジン軽輸送機に対する未完成のブリストルタイプ135の提案から生まれました。これは低翼の双発単葉機で、6人と2人の乗組員を乗せており、最初にフランクバーンウェルがスケッチしました。 2番目のAquilaの製造が許可されましたが、実際の機体の建設については何も行われませんでした。一方、1934年初頭、ロザミアLordは彼のために「ヨーロッパ最速の民間航空機」を建造する意向を発表しました。バーンウェルは135型に基づいた航空機を提案しましたが、アクイラの代わりにより強力な水星エンジンを使用し、これは1934年3月26日に注文され、1935年4月12日に最初に飛行したロザミアに受け入れられました。

タイプ143はタイプ135の設計に非常に似ていましたが、キャビンは8席まで拡大され、タイプ142の共通コンポーネントの使用を最適化するためにいくつかの詳細な変更が行われました：コンポーネントの70％以上が共有されました。プロトタイプ143はそれに応じてタイプ142と並んで構築され、1935年3月22日に市民登録G-ADEKを受け取りましたが、エンジンが試験を完了する前の年末まで待たなければなりませんでした。 1936年1月20日に登録なしで最初に飛行しましたが、マークR 14が付いていました。 Aquilaの開発が1938年に放棄され、その後廃棄されたときに、ストレージに入れられました。

仕様（タイプ143）

1910年以降のブリストル航空機からのデータ

一般的な特性

• 乗組員： 2
• 定員： 8人の乗客
• 長さ： 43 ft 2 in（13.16 m）
• 翼幅： 56 ft 4 in（17.17 m）
• 高さ： 12 ft 3 in（3.73 m）
• 翼面積： 469ft²（43.6m²）
• 空の重量： 7,000ポンド（3,200 kg）
• 最大離陸重量： 11,000ポンド（5,000 kg）
• パワープラント： 2×ブリストルアクイラI 9気筒単列ラジアルエンジン、各500 hp（373 kW）

性能

• 最高速度： 250 mph（217 kn、403 km / h）
• 範囲： 1,250 mi（1,087 nmi、2,013 km）