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ブライトンシティ空港
ブライトンシティ空港 （IATA： ESH 、ICAO： EGKA ）は、 ショアハム空港としても知られていますが、イギリスのウエストサセックスのランシング教区にあります。それは、乗客の公共輸送または飛行指示のためのフライトを許可するCAA公共使用飛行場ライセンスを持っています。
Cyrrusは、2019年に飛行場の25年間のリースと、以前のShorehamとして知られている空港の関連する航空業務を購入しました。歴史的な航空施設は、世界最古の商業空港であり、アスファルトと芝生の滑走路からの民間飛行、飛行訓練、ビジネスおよびエグゼクティブ航空機を提供しています。新しい所有者はすでに新しい管理チームを歓迎しており、近い将来、低視界条件での着陸を支援するための衛星ベースのアプローチ手順を導入する予定です。ビジネスはまた、空港の象徴的な1930年代のアールデコターミナルビルの施設の改善を含む、空港の訪問者の提供を強化する予定です。
1910年に設立されたこの空港は、英国で最も古い空港であり、世界で最も古い専用空港です。現在、Brighton City Airport Ltd（BCAL）が所有しています。 R Stavers Hessell Tiltmanが設計した1930年代のアールデコのターミナルビルは、グレードII *に指定されています。空港は、ウエストサセックスのアドゥール地区にあるランシングのショアハムバイシーの西1 NM（1.9 km; 1.2マイル）です。ブライトンとワージングの間のA27道路のすぐ南、西海岸の鉄道線のすぐ北に位置しています。
歴史
基礎
そこに最初に飛ぶ飛行士は、1910年のハロルドH.ピファードでした。追garden式の庭が彼の飛行を祝います。飛行場は1911年6月20日に正式にオープンしました。最初の飛行学校は1913年にオープンしました。
第一次世界大戦
第一次世界大戦中、飛行場は王立飛行隊によって使用されました。これは、BleriotsとBEを使用した以前のフライトのいくつかの出発点であり、チャネル全体の紛争に参加しました。
戦間期
飛行場は、隣接するブライトン、ホーブ、ワージングの町の空港になりました。 1936年6月13日にブライトンホーブアンドワージングジョイント市営空港という名前で正式にオープンしました。新しいターミナルビルは1936年に建てられ、アールデコ様式でStavers Tiltmanによって設計されました。ターミナルビルは現在も使用されており、1984年にグレードII *に指定されたビルに指定されました。
1937年、地元の飛行学校の1つは、英国空軍のパイロットを訓練する契約を結び、最初はホーカーハートの使用によって補足されたデハビランドタイガーモスを使用して、No.16エレメンタリーアンドリザーブフライングトレーニングスクールとして知られていましたそしてハインド。第二次世界大戦の開始に伴い、訓練学校は1939年8月にショアハムから遠ざかりました。
第二次世界大戦
飛行場は、1940年7月に225戦隊のウェストランドライサンダーの分遣隊が沿岸パトロールに着手するまで民間人の手で第二次世界大戦を開始しました。近くの空軍のタングミアが空襲により損傷を受けたため、ブリストル・ボーファイターとの戦闘機迎撃部隊は、滑走路に問題があったが、ショアハムに移動した。 1940年10月、ホーカーハリケーンが夜間戦闘機として動作する状態で422便が到着しました。 1941年10月までに、両方の部隊はショアハムから遠ざかりました。
飛行場は1941年7月と8月に定期的に攻撃され、次に到着するユニットは1941年10月のNo 11グループターゲットトーイングフライトでした。ウエストランドライサンダーは、戦闘中隊のターゲットを牽引して空中発射を行うために使用されました。ライサンダースとその後のスーパーマリンセイウチも、捜索と救助の任務に基づいていました。 1941年12月、245戦隊からホーカーハリケーン戦闘機の分遣隊がショアハムに到着し、タングメアに拠点を置く中隊を支援しました。 1941年8月までに戦闘機は移動し、277隊のみが捜索と救助に残った。ライサンダーは1942年5月にボールトンポールディファイアントに置き換えられた。
1943年2月に反抗者はスーパーマリンスピットファイアに置き換えられ、1943年4月に飛行場は反空軍の役割を担うRAF連隊砲手にとっての練習キャンプとなりました。ライサンダーは再び登場しましたが、今回は連隊の砲手のために標的を牽引しました。 21世紀まで生き残った飛行場の北側の境界に砲術訓練ドームが建設されました。
1944年4月、No.345（無料フランス）飛行隊がノルマンディー侵攻の準備を支援するためにスピットファイアと共に到着し、飛行隊はD-Dayでビーチと護衛グライダーの編隊で活動しました。 1944年8月に345戦隊が撤去されず、1944年10月に277戦隊が撤退しました。飛行場は手入れと保守を行い、残りの戦争にはほとんど使用されませんでした。
飛行場は数回爆撃され、メッサーシュミットBf 109がそのような攻撃の間に地上火災で撃downされ、ターミナルビルの近くにcrash落しました。
B-17飛行要塞は、ドイツへの襲撃で損傷を受けた後、飛行場にcrash落しました。飛行場の北側にある古い守衛所への結果としての損傷はまだ見ることができます。
第二次世界大戦後
1981年に滑走路が建設されるまで、着陸エリアは完全に芝生でした。
1949年、FGマイルズエンジニアリングはレッドヒル飛行場からショアハムに移り、直ぐに修理された市営格納庫を占領しました。
Beagle Aircraft Ltd（British Executive＆General Aviation Ltd）は1960年10月7日にShorehamで設立され、数週間後に新しいプロトタイプの双発軽輸送機の設計図が作成されました。レスター近くのビーグルのリアスビー工場でビーグルB.206Xとして建設されたこの有望な新型は、ショアハムで完成し、1961年8月15日にジョンニコルソンによって最初に飛行されました。後に1969年後半に管財人となり、すぐに閉鎖されました。
2006年、借金の増加により、空港は150年のリースで地方自治体から不動産会社に売却されました。空港は、近くの海岸、特にブライトン＆ホーブの都市の大都市圏で商業飛行活動を増やすことを目的としていました。
戦前の市営格納庫は、2007年7月にグレードIIに指定されました。
プレゼント
空港は、民間所有の軽飛行機、飛行学校、および軽飛行機とヘリコプターのメンテナンスと販売に使用されています。多数のオペレーターが、2つのT-6ハーバード第二次世界大戦訓練航空機での飛行経験を含む、飛行レッスン、観光、および遊覧飛行を提供しています。
2014年5月2日、Brighton City Airport Ltd（BCAL）が空港とその運営の所有権を取り、当時はショアハム空港と呼ばれ、アルバマールから引き継ぎました。買収が完了すると、空港は正式にブライトンシティ（ショアハム）空港と改名されました。
ワイルドライフフェスティバル
2015年6月から、Disclosure and Rudimentalが開発したライブミュージックイベントであるWild Life Festivalがブライトンシティ空港で開催されました。
RAFAショアハム航空ショー
空港はかつて英国空軍協会（RAFA）ショアハム航空ショーを開催していました（約25年間）。 2015年8月22日に、航空ショーに参加したホーカーハンタージェット戦闘機がブライトンシティ空港のすぐ外のA27道路に衝突し、11人が死亡しました。それ以来ショーは開催されていません。
施設
空港には、すべての到着と出発を知らせるフライトインジケータボード、ライブの滑走路カメラ、 The Hummingbird Restaurant and Cafeという免許を持つレストランとともに、ターミナルビルが1つあります。空港には、ノースブルックカレッジのエンジニアリング部門–航空宇宙および航空部門の職業優秀センター（CoVE）があります。多くの航空宇宙および航空および非航空の商業企業は、空港サイトおよび周辺道路にオフィスとワークショップを持っています。最大のオペレーターは、ダイアモンドエアクラフトDA40およびDA42のフリートで、統合された商業パイロットトレーニングを提供するFlying Time Aviationです。
ビジターセンターには、空港の歴史と地域の航空史に関する展示、関連する歴史的資料のライブラリとアーカイブ、空港のガイド付きツアーがあります。
陸上輸送
空港は、ウエストコーストラインのショアハムバイシー駅から1.6 km（1マイル）離れた場所にあります。停止、 バンガロータウン停止 、1910年に、メインの建物のすぐ前に開かれていた。 1935年にその名前はショアハム空港に変更されました。ステーションは1940年に閉鎖されました。
航空会社と目的地
空港にはさまざまな航空タクシー会社があります。ブライトンシティエアウェイズは、空港からパリポントワーズ空港まで運航していましたが、2013年にフランスの空港への進入地点の設定で問題が発生したため、運航を停止しました。
サウスイースト航空支援ユニット
サウスイーストエアサポートユニットは、以前はブライトンシティ空港で運用されていました。以前はサセックス警察航空作戦部隊でしたが、2007年夏にガトウィック空港の西にあるダンスフォールドパークに移動し、2013年秋にレッドヒル飛行場の現在の基地に移動しました。
ショアハム空港RFFS
Shoreham Airport Rescue and Firefighting Serviceは、営業時間中に空港で専門的な消火能力を提供します。空港の上級消防士が率いるこのサービスの2つの時計（ブルーウォッチとレッドウォッチ）は、2つの消防器具を装備しています。このサービスは90年以上にわたって空港で継続的に運用されています。
ブライトンシティ空港の航空機燃料供給サービスは、救助および消防サービスの部門として運営されています。エンジンを外さずに警察や沿岸警備隊の緊急ヘリコプターに燃料を迅速に配達するサービス（消防用機器を伴う）を含む、航空機にavgasとジェット燃料の両方を配達するための3つの大きなモバイル燃料バウザーがあります。燃料技術者は消防時計に取り付けられ、同じシフトパターンで作業します
映画出演
リストされた時代の建物と施設のために、ブライトンシティ空港は小さな町の空港を描写しようとする映画製作者によって、または1930年代以降のシーンの歴史的再構成にさえ使用されました。空港は、Netflix TVシリーズThe Crownと、 アガサクリスティのポワロットの 3つのエピソード（「西部の星の冒険」、「雲の死」、「エッジウェアの死」）に登場しました。空港の外部撮影は、映画「ダ・ヴィンチ・コードと女の金」でも使用されました。空港は、長編ドキュメンタリー「翼のない天使」と「暗い反射」で使用されました。
