ブレデ級救命ボート

Bredeクラスの救命艇は、1982年から2002年にかけて英国沿岸の基地から王立救命艇協会（RNLI）によって運営され、当時は艦隊で最速の全天候型救命艇でした。 11隻が就航し、大型ボートに交換された場合、7隻は主に南アフリカで救命艇としてさらに使用するために販売されました。

クラスの名前は、サセックス州ライのイギリス海峡に流れ込むためにロザー川に合流するブレード川に由来しています。

歴史

1960年代と1970年代に、RNLIは多くの高速救命艇を就役させました。これらは主に13メートル（44フィート）のウェイブニー級でしたが、大西洋21の沿岸救命艇よりも大きい、より小型で操縦性の高いボートが必要でした。大西洋21の建造方法を使用して大型ボートが建造されましたが、このメディナ級救命艇は採用されませんでした。 1981年にプロトタイプBredeが建設され、翌年には最初の2つの生産Bredeクラスが建設されました。これらはプロトタイプよりも大きな操舵室を持ち、10月にフォーウェイとオーバンの救命ボートのステーションで使用されました。さらに10隻の生産船が続きましたが、1985年に生産が停止しました。最初に撤回されたブレーデは、RNLB アンリッチー （ON 1080）であり、5年間しか使用されませんでした。 1994年の終わりまでに、艦隊はたった5隻に減りました。救援艦隊の3人とプールとカルショットに駐留している人。ボートは極端な天候で動作するには小さすぎたため、調査では構造強度に潜在的な問題が浮き彫りになりました。

大部分の艦隊は、他の救助サービスで新しい使用法を見つけました。 1つは1993年にニュージーランドに輸送され、6つは1994年から2002年に南アフリカで使用するために販売されました。南アフリカのNSRIは、2016年9月に、ダーバンに拠点を置くEikos Rescuer II（RNLI 1104）から始まり、2年ごとに更なる交換を計画して、老朽化したBrede救命ボート艦隊を交換するプロジェクトに着手すると発表しました。 Brede救命ボートは交換されると艦隊から売り切れます。

説明

Bredeは、サセックス州ライのLochin Marineによる商業デザインの強化版である、ガラス強化プラスチック（GRP）船体で構築されました。ツイン203 hpのディーゼルエンジンを搭載し、最高速度20ノット（37 km / h）を達成しました。これは、1991年にセバーンクラスとトレントクラスが導入されるまで、フリート内の他の全天候型救命艇よりも高速でした。航続距離は140海里（260 km）でした。

船体は5つの水密コンパートメントに分割され、空間は浮力材料で満たされ、水密GRPホイールハウスと組み合わされて、自己復元機能が与えられました。生存者のキャビンは8席の操舵室の前方に設置され、4人の乗組員用の座席がある操舵室で担架を運ぶことができました。

RNLIフリート

すべてがライ・ロチン・マリンによって建てられました

オン	Op。番号。	名前	造られた	稼働中	駅	さらなる使用
1066	33-01	–	1981	–	–	1981〜1982年の試用艇。ヤーマスで作業船として使用するために販売。
1080	33-02	アン・リッチー	1982	1982–1987	オーバン	1988年に壊れた。
1083	33-03	レオノーレ・チルコット	1982	1982–1988	フォーウィー	リトルハンプトンのダイビングサポートボートとして使用するために1990年に販売されました。 2000年、彼女はブレイでパイロットボートとして勤務しました。
1084	33-04	フィリップ・ヴォー	1982	1983–1989	ガーバン	プールで使用するために1990年に販売されましたが、その後スペインに移ったと考えられています。
1087	33-05	商人海軍	1983	1983–1987 1987–1989	救援隊オーバン	1990年販売;ハンブル川の遊覧船リヨネスとして使用中。救命艇としてさらに使用するために、2012年に南アフリカに売却されました。
1088	33-06	キャロラインフィンチ	1983	1983–1994	エクスマス	1994年に南アフリカに売却。
1089	33-07	インナーホイール	1983	1983–2001 2001–2002	プールカルショット	2002年に南アフリカに売却。
1090	33-08	フォレスターズフューチャー	1984	1984–1986 1986–2002	オルダニー救援隊	2002年に南アフリカに売却。
1101	33-09	ヨークシャーのイーニッド	1984	1984–1997	救援隊	1997年に南アフリカで販売されました。
1102	33-10	ノッティンガムシャー	1984	1984–1988 1989–1997	インバーゴードンオーバン	1997年に南アフリカで販売されました。
1104	33-11	安全な方法	1985	1985–2001	カルショット	2002年に南アフリカに売却。
1105	33-12	アマチュア水泳協会	1985	1985–1989 1989–1993	救援隊ガーバン	1993年9月にニュージーランドに販売されました。

^ ONは、ボートのRNLIの公式番号です。
^ Op。番号は、船体に搭載されているRNLIの操船番号です。

その他の艦隊

ニュージーランド

名前	RNLI ON	造られた	販売済み	駅
シーロードレスキュー	1105	1985	1993	ポートネルソン

南アフリカ

南アフリカの国立海難救助協会が運営する中古ブレイド。

名前	RNLI ON	造られた	NSRIへ	駅	ノート
エイコスレスキューII	1104	1985	2002	Lifeboat Rescue 5、ダーバン。	2019年6月に廃止。現在NSRIから販売中。
ナディーン・ゴーディマー	1089	1983	2002	Lifeboat Rescue 8、ホウトベイ	最近改装され、水に戻されました。実施された作業は2012年3月末に開始され、2013年2月20日に完了しました。
サンラムレスキュー	1102	1984	1997	救命艇レスキュー9、ゴードンズ湾	2010年12月にボート製造工場の修理を待っている間に火災により破壊された。
サウススター	1088	1983	1994	救命艇レスキュー17、ヘルマナス
スピリットオブサフマリンIII	1090	1984	2002	救命ボートレスキュー10、サイモンズタウン
スピリットオブトフト	1101	1984	1997	Lifeboat Rescue 6、ポートエリザベス
レスキュー15	1087	1983	2012	救命艇救助15、モスベイ	最近、Hout BayのNadine Gordimerとともに改造されました。船は2012年11月6日に水に戻されました。