ブランドハイウェイ

ブランドハイウェイは、西オーストラリア州の州都パース北部と西オーストラリアの中西部の港町ジェラルドトンを結ぶ370キロメートル（230マイル）の主要高速道路です。 North West Coastal Highwayと一緒に、ノーザンテリトリーへの西オーストラリアの沿岸リンクの一部を形成します。高速道路はオーストラリアの高速道路1の一部であり、ほとんどの場合、各方向に1車線の単一車道です。

この高速道路は1975年に完成し、1976年に当時の首相チャールズコートによって開通しました。ドンガラからパース（ミッドランドロード）への古い線形を置き換えました。

ルートの説明

ブランドハイウェイは、Mucheaから始まり、国道1号線に沿ってグレートノーザンハイウェイから分岐します。ハイウェイは、農業地域と灌木地を通り、ジンギン、バディンガラ（およびバディンガラ国立公園）、キャタビー、エネバ、ドンガラの町を通過します。とグリーノー。高速道路は、ジェラルドトン市で370キロメートル（230マイル）後に終了します。国道1号線、およびここからさらに北の地域への交通は、北西海岸沿いの高速道路に沿ってポートヘッドランドに向かって続きます。高速道路の大部分は、時速110キロメートル（70 mph）の制限速度を持つ2車線の単一車道ですが、時速60〜90キロメートル（35および55 mph）。

Main Roads西オーストラリア州は、ブランドハイウェイ沿いのさまざまな場所を含む、州の道路ネットワーク全体の交通量を監視しています。32012/13会計年度、記録された交通量は、ジェラルドトン近くのオリーブ通りの北から1日あたり15,400台インド洋ドライブの南1470。大型車両の割合が最も高かったのは、RAAFギンギンへのアクセス道路である飛行場道路の南36.0％でした。 5つのうちの評価。高速道路網全体は、一般に3つ星または4つ星と評価され、2006年には約10％、2008年には5％が2つ星の評価を受けました。

ウィートベルト

MucheaのGreat Northern HighwayからBrand Highwayは西に2キロ（1.2マイル）町の中心部に向かい、Midland鉄道線を越えます。北西に向かい、鉄道に沿って22キロメートル（14マイル）、ギンギンに向かいます。鉄道が北へ町へと続く間、高速道路は西へ外れ、ホイートベルトを通って北西へと続きます。ブランドハイウェイは、52キロ（32マイル）後にRegans Fordロードハウスに到達します。 40キロメートル（25マイル）進むと、高速道路は40キロメートル（25マイル）北に曲がり、バンディンガラ国立公園を過ぎてバディンガラに向かいます。ブランドハイウェイは、中西部地域に向けてホイートベルトを出発し、北西への旅を続けています。

中西部

ブランドハイウェイは、バディンガラから74キロメートル（46マイル）離れたエニアバに出会い、さらに50キロメートル（31マイル）後に沿岸道路インディアンオーシャンドライブの北端に合流します。高速道路は、ドンガラのすぐ外にあるミッドランズロードの終点まで北に24キロ（15マイル）移動します。ブランドハイウェイは町に向かって7キロメートル（4.3マイル）西に向かい、その後北および北西に海岸をたどります。 35キロメートル（22マイル）後に南グリノーに到達し、2つの90°曲線を介して北東に1キロメートル（0.62マイル）で再整列します。ブランドハイウェイは北西に続き、5キロ（3.1マイル）後にグリノーを通過し、ノースウエストコースタルハイウェイとのダイヤモンドインターチェンジでジェラルドトンでさらに22キロ（14マイル）で終端します。ブランドハイウェイは、全長5キロメートル（3.1マイル）にわたり、ワンディナ、タルクーラビーチ、マウントクークーラ、マホメッツフラッツなど、ジェラルトン南部の主要道路として機能しています。

歴史

1926年の設立から2年以内に、西オーストラリア州の新しい幹線道路委員会は州の幹線道路と幹線道路の責任を負い、幹線道路は幹線道路法の下で「幹線道路」と宣言されました。ジェラルドトンへの主要道路は、ムーラ近くのウェレビングのパース-ミーカサラ道路から分岐し、ミンゲネウを経由してドンガラまで内陸ルートを走行し、その後海岸沿いに北にジェラルドトンまで続いた。27–28パースからジェラルトンへの新しい主要道路モガンバーは1940年代に提案されましたが、交通量が少ないことを考えれば、平行航路の開発は実行不可能であると考えた事業大臣に拒否されました。

西オーストラリアの命名諮問委員会は、1940年10月に、ミッドランドからジェラルドトンまでの主要ルートを記述するために、グレートノーザンハイウェイという高速道路名を使用し、さらに北の地域まで延長することを提案しました。 1941年7月までに、委員会の提案は州北部地域の道路の3つの高速道路名に拡大されました。ミッドランドジャンクションからウィンダム道路へのグレートノーザンハイウェイ、ジェラルトンとポートヘッドランドおよびデグレイを結ぶ道路の北西海岸ハイウェイ、 Walebing–Mingenew–GeraldtonルートのGeraldton Highway。この道路は、1943年9月17日にジェラルトンハイウェイとして公示され、以前使用されていたコーラルストリート、ヤルマストリート、鉄道道路、ミッドランドストリート、鉄道ストリート、アーウィンロードの名前に取って代わりました。

1950年代から、パースとジェラルドトンの間の発展の進展により、ドンガラとジンギンを結ぶ道路網の計画と確立が見られましたが、道路は当初は高速道路になることを意図していませんでした。 1950年代の道路の早期調査は、その地域の上空を飛行する軽飛行機内で行われました。これは、西オーストラリアでこの手法が使用された最初の時期の1つでした。幅200メートル（660フィート）までの広い道路保護区は、クラウンランドと牧歌のリースから取得されました。これにより、野生の野生の花が公有地で生き残り、繁栄し、審美的に楽しい興味深い景色を提供し、道路の催眠と運転手の疲労を軽減しました。道路はまた、自然な道路脇の障害物を取り除き、それらを低木とより多くの野生の花で置き換えることにより、より安全になります。：255–57

最終的にブランドハイウェイの一部となる新しい道路の建設は1959年に始まりました。必要に応じてさまざまなセグメントが完成し、1975年にパースとジェラルドトンの間に新しいリンクができました。ルートは都市間の距離を78キロメートル（48マイル）短縮し、総費用は420万ドルでした。2571975年2月14日、新しい道路はジェラルドトンハイウェイの一部として官報に掲載されました。ミッドランズロードに改名。 1975年4月4日にエネバのレイオコナー運輸大臣によって正式に開通されました。257また、1945年から1975年にグリーノーの地方選挙を開催しました。ジェラルドトンハイウェイからブランドハイウェイへの名前の変更は、1976年3月12日に官報で発表されました。その後、チャールズコート首相は、1976年4月30日にドンガラの観光案内所で開催された式典、：257–58で、高速道路の命名を記念してプラークが発表されました。

ブランドハイウェイの北端は、西オーストラリア州のすべての地方で2000年代初頭の最大の個別プロジェクトであるジェラルトン南輸送回廊のステージ1の一部としてアップグレードされました。 2004年3月から2005年12月に9250万ドルの費用で建設されたこのプロジェクトには、鉄道線路の移動、5キロメートル（3.1マイル）の道路工事、および道路の勾配分離が含まれていました。：27–28 Brand Highwayの北端North West Coastal Highwayは、ロータリーからインターチェンジにアップグレードされました。近くのDurlacher Streetには、インターチェンジの近くで二重の車道になっているNorth West Coastal Highwayを横断する高架が建設されました。 2008年12月から2009年12月の間に建設されたプロジェクトのステージ2は、ジェラルドトン空港へのアクセスを備えた、ジェラルドトン-マウントマグネットロードへの新しい単一の車道接続を提供しました。

• Mucheaから高速道路上または近くの町までの距離
• ドンガラ、モートンテラス近くの東を見る
• Badgingarra Roadhouseは高速道路のすぐそばにあります
• 2014年、ワラダージ近くの南を見る。

主な交差点

ミッドランズロード

ジェラルトンハイウェイは1975年に新しい線形に変更されましたが、ミッドランズロードと改名された古いルートは、道路網の重要な部分であり、番号付きの道路ルートの一部として含まれています。

ミッドランドロードとしても知られるミッドランドロードは、西オーストラリア州の中西部とウィートベルト地域にある263キロメートル（163マイル）の道路です。 WalebingのGreat Northern Highwayから、道路は西に向かってMooraに進み、次に北に向かってWatherooに向かいます。道路は北にグニディまで続き、その後、クーロー、カーナマ、スリースプリングスを経由してミンゲニューに北西に移動します。ミンジェネウを越えて、西にドンガラに向かい、ブランドハイウェイで終わります。

ムーラから北への区間は、州道116号線の一部であり、ビンドゥーン・ムーラ・ロードを経由して南に向かってビンドゥーンに続きます。 WalebingからWatheroo国立公園までの区間は、Midlands Tourist Way（Tourist Drive 360​​）の一部です。：15