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ボールトン&ポール株式会社

イギリスのノリッチにある機能不全の航空機メーカー

ボールトン&ポール株式会社は、航空機製造に関わるようになったノリッジ、イギリスからイギリスの一般的なメーカーでした。

Jeld Wen Inc.は、1999年にRugby Group plcからBoulton&Paulを(別の建具会社John Carrとともに)買収して、英国の子会社を設立しました。

歴史

同社の起源は、1797年にウィリアムムーアによってノーリッチに設立された鉄商店に遡ります。ウィリアムステープルズボールトンは、1844年にムーア&バーナードの製鉄所に入社しました。1870年までに、ボールトンはジョンバーナードと並んでパートナーに昇格し、バーナード&ボールトンに改名されました。同社のその後のパートナーはジョセフポールで、1905年に建設エンジニアリング部門を開始したボールトン&ポールリミテッドに改名されました。1900年代初頭までに、ボールトン&ポールリミテッドは成功した総合製造会社になりました。

第二次世界大戦中は、プレハブ建築物、金網、航空機の木製サブアセンブリの主要生産国でした。 1942年メルトンモーブレーのミッドランド木工会社が子会社となりました。ジューソンの木材商人のリチャード・ジューソンとノリッジの元市長は、1947年に引退するまで理事会のメンバーでした。

段ボール鉄の建物

1880年代には、ボールトン&ポールは段ボール鉄製建物用のキットの大手メーカーであり、組み立てられる準備が整った梱包箱に到着しました。ウッドホールスパコテージミュージアムは、ボールトン&ポールの波形の建物の保存状態の良い例です。

航空機製造

1915年、ボールトン&ポールは、550のロイヤルエアクラフトファクトリーFE.2bを含む契約に基づいて航空機の建設を開始しました。ボールトンポールがより高度なデザインの生産に専念できるように、Fe.2建設は別のイーストアングリアの会社に引き継がれました。彼らの大規模な治具を使用し、必要な小さい継手の製造は、彼らが速い生産を維持することができることを意味しました。航空機をセットフォードの陸軍に輸送するのではなく、ノリッジのマウスホールドヒースに新しい生産現場が建設され、アセンブリと試験場が開発されました。戦争中の会社は、他のメーカーよりも多くのソッピースキャメルを構築しました。航空機の製造業者としての成功により、会社は設計部門を設立しましたが、結果として得られる航空機はいずれも、戦争が続く間、大きな影響を与えませんでした。 P.3ボボリンクの戦闘機はソッピーススナイプによって陰になり、休戦はP.7ブールジュの戦闘爆撃機を打ち負かして生産されました。

ボールトン&ポールは彼らのデザイナーのジョン・ダドリー北の下に鉄骨航空機を開発しました。最初は、シートメタルから圧延鋼チューブを用いボールトン&ポールP.10ました。 1919年のパリ航空ショーで展示されましたが、飛行しませんでした。金属製フレームの設計に対する公式の関心が、双発爆撃機の設計である単一のボールトン&ポールボルトンの注文につながりました。同じ時期に、ボールトン&ポールは、胴体にエンジンを搭載した別の金属フレーム設計のボドミンを生産しました。北朝鮮は、金属フレームが同等の木枠よりも10%軽量化することができることを信じていました。

第一次世界大戦後、ボールトン&ポールは爆撃機用の強力な密閉型防御機関銃砲塔の導入で成功を収めました。彼らのサイドストランド双発複葉爆撃機は時速140マイルで飛ぶことができ、明らかに不十分な機首が露出していました。その後のOverstrand爆撃機は、世界初の密閉された動力式の砲塔を特徴としており、単一のルイス銃を搭載し、圧縮空気によって推進されました。同社は、将来の生産の大きな特徴となったフランスの電気油圧式4銃砲塔の設計を認可しました。砲塔を爆撃機に取り付けることに加えて、ボールトン&ポールはそれらを戦闘機に設置することでした。

ボールトン&ポールはR101飛行船のための構造のほとんどを提供します。完成のセクションでは、アセンブリがためCardingtonに輸送されます。 R101は、その後リターンでノリッジの上に飛びました。

1934年の落ち込んだ市場で、航空機部門が最も弱かったため、Boulton&Paul Ltdは主要な建設事業から航空機製造コンポーネントを売却し、 Boulton Paul Aircraft Ltdを設立しました 。この地域には熟練労働者の余剰があり、議会はグリーンフィールドの場所と飛行権の形でインセンティブを提供することができたため、これは1936年にウォルバーハンプトンに移りました。 1961年に、現在では完全な航空機ではなく航空機機器の生産者であるボールトンポールエアクラフトがダウティグループと合併し、最初のダウティボールトンポールリミテッドダウティエアロスペースを 設立しました。

ノリッチのボールトンポール航空機

最初の掲載日

  • ボールトンポールP.3ボボリンク1918
  • ボールトンポールP-6 1918
  • ボールトンポールP.7ブールジュ1918
  • ボールトンポールアトランティック1919
  • ボールトンポールP.9 1919
  • ボールトンポールP.10 1919
  • ボールトンポールボルトン1922
  • ボールトン&ポールビューグル1923
  • ボールトンポールボドミン1924
  • ボールトンポールP.29 Sidestrand 1926 - 爆撃機
  • ボールトンポールP.31にがり1927
  • ボールトンポールパートリッジ1928
  • ボールトンポールフェニックス1929
  • ボールトンポールP.32 1931
  • ボールトンポールP.75オーバーストランド1933 –爆撃機
  • ボールトンポールP.64メールプレーン1933
  • ボールトンポールP.71A 1934