ボーランドレーシングの開発

ボーランドレーシングディベロップメントは、主にフォーミュラフォードとフォーミュラVeeのジュニアカテゴリに属する​​、オープンホイールレーシングカーのオーストラリアで優勝したメーカーです。

ボーランドレーシングデベロップメントは、オーストラリアフォーミュラ2チャンピオンシップに向けて車を準備および設計するために1984年に設立されました。次の5年間で4つのチャンピオンシップが確保され、その後、マイケルボーランドはスペクトルフォーミュラフォードとセイバーフォーミュラVeeレーシングカーの生産に注意を向けました。

BRDと提携した過去のドライバーには、クレイグラウンズ、ジェイソンブライト、ジェイソンバーガンナ、スティーブンリチャーズ、マークウィンターボトム、シェーンプライス、ジョンマーティンが含まれます。

Spectrumシャーシは地元のフォーミュラフォード市場で確立され、1996年のタイトルレースでJason Bargwannaが2位になりました。 1998年のオーストラリア選手権では、アダムマクローとクリスチャンジョーンズで1-2を獲得しました。シャシーの強度と人気は継続的な開発とともに高まり、2004年以来、Spectrumはオーストラリアフォーミュラフォードチャンピオンシップレースで最も一貫して成功しているブランドとなっています。

2000年、フィル・ヘレブレーカーズのニュージーランドの称号は、マルケの最初の国際的な冠となりました。 2006年には、英国選手権用にSpectrumモデル011が構築されました。ブランドハッチGPサーキットで、ジョンマーティンはシャシーのデビュー週末に圧倒的な勝利を収めました。この勝利は、マーク・ベイリー・レーシング・リミテッドに英国のエージェントを任命するきっかけとなり、2008年シーズンにイギリスのチャンピオンシップ・チームであるケビン・ミルズ・レーシングがスペクトラムのシャシーに切り替えました。 2008年と2009年にポールポジションとKMRでのレース勝利を収めたSpectrumsは、英国チャンピオンシップのレギュラーフロントランナーです。

BRDは、専門の製造業者として事業を発展させ続け、デイトナスポーツカーの生産、歴史的な修復プロジェクト、モーターレース業界向けの特殊部品の生産の要求に応えています。

2007年、ブレイサイドの工場は、既存のワークロードに対応し、新しいプロジェクトに対応できるように、サイズが2倍になりました。これらのプロジェクトの最初のものの中には、Spectrum F2000（米国市場向けの滑らかで翼のレーサー）とSaber 02 Formula Vee 1600がありました。

モデル

スペクトルフォーミュラフォード

2006年シーズンからのフォーミュラフォードコンペティションに、英国とオーストラリアの両方がFord Duratec 1600 ccモーター（Ford Fiestaロードカーで使用）を採用することで、Spectrumラインの次の進化をリリースする絶好の機会を提供しました。 2004年と2005年の010がどれほど成功したかを考えると、011での焦点は、シャーシとサスペンションを微調整して、新しいエンジンの軽量化と出力向上のメリットを最大化することでした。

新しいモデルの成功はすぐに現れました。ジョン・マーティンは、2006年のオーストラリア選手権への道のりで、初のフィエスタ式フォーミュラフォードラウンドで優勝しました。そのシーズン中に、BRDは英国の規制に合わせてSpectrum 011を構築し、ジョンはこの車の英国デビュー週末のブランドハッチUKFFCラウンドで勝利を収めました。 011シャーシはオーストラリアのチャンピオンシップを支配し、国際的にそのマークを作り続けました。

2010 Spectrum 012フォーミュラフォードは、車の性能と安全性の両方を改善することを目的としたシャシーと車体の改訂を特徴としていました。風洞と実世界のテストから得られた知識は、車の空力パッケージを改善することになりました。車とエンジンへの最適化されたエアフローにより、ドライバーはエンジン性能の向上と抗力の低下により、直線速度が向上しました。 Spectrumの特徴は、ライバルシャーシがフォロー時に大きなスリップストリームを獲得できないことです。これは、改訂された設計によってさらに強化されました。

2010年のメインパネルは、周辺視力を高めながら、ドライバーの頭部保護を強化しました。コックピットのスペースが拡大すると、着座位置が低くなり、ドライバーの快適性（特に背の高いドライバーの場合）、ドライバーの安全性が向上し、重心を下げることでコーナリングスピードが向上します。

Chaz Mostertは、2010年のすべてのシャシーで国際大会デビューとなった2010年の純正フォードパーツオーストラリアフォーミュラフォード選手権の開幕戦を支配しました。 ChazはポールでSynergy Motorsport Spectrum 012を認定し、ラウンドで優勝し、その過程で新しいラップ記録を樹立しました。

2004年以降のすべてのモデルと同様に、新しいSpectrumは、他のシャーシの高価なオプションとして提供される標準の軽量コンポーネントとして含まれています。車の特徴：

• オーダーメイドのペンスキー調節可能なダンパー
• NMB航空機品質のロッドエンドと球面ベアリング
• MoTeC SDLデータロギングシステム
• モータースポーツ品質の配線織機と電気コネクタ
• モータースポーツ品質のブレーキ、燃料およびオイルのラインと継手
• FIA標準搭載の消火器、レーシングハーネス、燃料電池
• 燃料電池は、標準としてピックアップするための内部モータースポーツコレクターを備えています
• マークベイリーレーシングがヒューランドLD200ギアボックスを準備

スペクトラムFF1600

Spectrum Formula Fordのすべての機能は、FF1600レーサーが利用できます。 FF1600車は、工場から新規購入するか、フォーミュラフォードからの変換に必要なすべてのコンポーネントを供給することができます。

BRDは1980年代からFF1600を生産しており、国内外で一連のレースとチャンピオンシップの勝利を積み重ねています。 2009年、Jesse FenechはSpectrum 010bでビクトリア州FF1600チャンピオンシップを獲得し、Ben NortonはWiltshire College Spectrum 011をドライブしてCastle Combe FF1600チャンピオンシップを獲得しました。おそらく世界で最も競争力のある2つのFF1600チャンピオンシップです。ベンとカレッジは、キャッスルクームカーニバルでも優勝し、同年にダブルを獲得した2番目のドライバーになりました。

セイバーフォーミュラV

BRDは、1993年から2000年にかけて23台のSabre 01 Formula Veeレーシングカーを販売しました。FormulaVeeカテゴリ内の技術的な変化と、急成長中のSpectrum Formula Fordビジネスの要求により、Sabreプロジェクトは長年保留になりました。

2007年までに、VeeカテゴリはFV1600規制に移行しました。新しい施設と人員の増加により、BRDはFV1600ルール専用に設計された第2世代Vee、セイバー02の開発を開始できました。プロトタイプは、2009年の徹底的なトラックテストプログラムの前の2008年に設計および構築されました。テストでラップ記録のペースを達成したため、生産準備完了と見なされ、2009年後半に最初の注文が行われました。

新しいセイバーはフォーミュラVeeを次のレベルに引き上げました。 Sabre 02は、メインパネルを含む多くの共通コンポーネントを2010 Spectrum 012 Formula Fordと共有しました。 Sabre 02はSpectrumのデビューの成功も共有しました。ダニエルラインハルトは、最初の外出で、ジュニアレーシングデベロップメントチームのセイバー02をポールポジションに導きました。4回のレースで4回勝利し、サンダウンインターナショナルレースウェイで新しいラップを記録しました。

Spectrum Formula Fordと同様に、Sabre Formula Veeは以下を含むコンポーネントで構築されています。

• オーダーメイドのペンスキー調節可能なダンパー
• NMB航空機品質のロッドエンドと球面ベアリング
• MoTeC SDLデータロギングシステム
• モータースポーツ品質の配線織機と電気コネクタ
• モータースポーツ品質のブレーキ、燃料およびオイルのラインと継手

車

トリビア

ボーランドは、チーターレーシングカーのブライアンスヘッドのpheです。

外部リンク

• 公式ウェブサイト