fuguja.com
知識ベース

ボロレ

Bolloréは、フランスのパリ西部郊外のピュトーに本社を置くフランスの運送会社です。紙、エネルギー、プランテーション、物流の複合企業である同社は、世界中で28,000人の従業員を雇用しています。

2004年、グループはヨーロッパの上位200社にランクインしました。同社はパリのユーロネクスト取引所に上場していますが、ボロレ家は複雑で間接的な保有構造を通じて会社の過半数の支配権を保持しています。

同社は、VincentBolloréが率いる。

歴史

会社は、1822年にブルターニュのカンペール近くのエルゲガベリックにニコラスルマリエ（1797-1870）によってpapeteries d'Odetという名前の製紙会社として設立されました。 1863年に始まったこの映画は、1863年に医学博士号を取得した結婚のneであるジャンルネボレレ（1818–1881）によって監督されました。

同社は、ボロレ家の所有のままでした。グウェン・AELBolloréは、2004年後半Bolloréグループは、広告の分野に関心を取り始めており、その最大の単一のシェアホルダーになって、アバスの株式を構築し始めた1952年から1974年までPapeteriesBolloréの副社長でした。会議室のクーデターではアラン・デ・Pouzilhacが7月12日に社長兼最高経営責任者（CEO）として退陣、アバスで2005Bolloréの株式は26％で立っていた、とヴィンセント・ボロアの息子ヤニック・ボロアになった2006年6月のように、グループはアバス・ボード上の3つの議席を持っていました前のCEOが2014年1月に辞任した後のHavasの会長兼CEO。

2005年、Bolloréはテレビ局Direct 8を立ち上げ、メディアの関心を高めました。同社はまた、英国のメディアプランニングおよび購入グループAegisの株式の購入を開始しました。 Bolloréは、2012年に26％の株式を電通に売却しました。

2006年6月6日から2010年12月22日まで、Bolloréは無料の夕刊新聞Direct Soirを開始しました。読者の不足と広告収入により、グループは2007年2月に発刊された他の無料新聞「Direct Matin」に注目しました。

2009年2月17日、ボレレは、ボリビアのエボ・モラレス大統領と、電気自動車のバッテリーに使用するリチウムの使用について話し合いを行いました。

Bolloréは、同社の一連の電力セルを紹介するために最初に製造された小型電気自動車であるBolloréBluecarを製造しています。 Bluecarは、パリでのAutolibのカーシェアリングサービスの一環として、2011年12月に導入されました。 Bluecarの小売顧客への配送は2012年3月に始まりました。

2014年、Bolloreは、Havas株式に対する新しいBollore株式の公開取引提案により、Havasの株式を36％から約83％に増やしました。同社はその時点で、50％をはるかに超えて株式を保持したいと述べた。 2015年3月、Bolloreはメディアグループの株式22.5％を約6億ユーロの価格で売却しました。

翌月、2015年4月に、ボローレは総費用5億6,800万ユーロでVivendiの株式を10.2％から12.01％に引き上げました。 2016年の時点では、Vivendiの20％（30％の議決権）、Havasの60％、Gaumontの9％を所有しています。

オペレーション

グループの主な活動は次のとおりです。

  • 輸送および物流：海、陸および空、港、荷役および出荷サービス、出荷ラインの運用による貨物輸送。リズ・アルダーマンによると、その空気、海、および陸のネットワークは、西アフリカの輸送における「仮想の制約」を構成しています。コナクリ、ギニア、ロメ、トーゴからボロレSAでの主要な港湾コンセッションの授与に関する大統領選挙中に、アルファコンデ（ギニア）およびフォーレグナシンベに与えられた大幅に割引されたHavas通信サービスの役割に関する継続的な調査があります。
  • プラスチックフィルムと特殊紙：コンデンサーと包装用のポリプロピレンフィルム、特殊紙とタバコの紙パック。
  • エネルギー分配：石油および石炭製品の分配。
  • 特別な端末：アクセス制御用のインテリジェントシステムおよび端末の設計、生産、統合、および配布。
  • プランテーション：アフリカとアジアのゴムとパーム油の生産
  • その他の関心：不動産および銀行セクター、
  • メディアと広告：メディアおよび通信会社Havasの60％を所有し、そのCEOであるヤニックボロレは、ボロレSAが24％の株式を保有しているVivendi SAの会長でもあります。
  • テレコミュニケーション：フランスのWiMAXオペレーターであるBolloréテレコムの90％を所有

Bolloréは63％がFinancièrede l'Odetによって所有されています。Financièrede l'OdetはBolloréファミリーが管理する持株会社です。ビンセント・ボロレは、2019年4月15日の株主総会の後、息子のシリル・ボロレがボロレのCEOの地位を引き継ぐと発表しました。これは、VincentBolloré自身が「アフリカでの作戦に関連する贈収賄事件でフランスの警察によって起訴された」数日前に行われました。

電気自動車

AutoLib

自転車や車のレンタルスキームの支払いを、従来の公共交通機関の発券システムと統合する計画があります。ダッソーグループとボロレの2社の電気自動車メーカーが、自動車を供給する枠組みにいると言われています。前者には、ルノーカングーバンのボディを採用したCleanovaと呼ばれる車両があります。一方、BolloréのBluecarは、イタリアのスタイリングハウスPininfarinaで開発され、2009年に市販される予定です。

ピニンファリーナB0

ピニンファリーナは、独自の電気自動車コンセプトであるピニンファリーナB0（「B Zero」）を導入しました。 4人乗りのハッチバックは、固体リチウムポリマーバッテリー、スーパーキャパシター、および屋根に統合されたソーラーパネルを備え、153マイルの範囲を実現しています。 BolloréGroupとのパートナーシップで開発されたこの車両は、2009年に限定生産される予定です。

ブルーカー

Bolloréは、同社のさまざまな電力セルを紹介するために最初に生産する小型電気自動車であるBolloréBluecarを製造しています。 Bluecarは、パリでのAutolibのカーシェアリングサービスの一環として、2011年12月に導入されました。 Bluecarの小売顧客への配送は2012年3月に開始されました。2017年以降、BolloréのBluecarはBluecity Londonカーシェアリングスキームでも使用されています。

ブルーバス

BolloréBluebusには22人の乗客を収容できます。この電気自動車輸送の2つのコピーが2015年4月中旬にオーランのミュルーズに到着しました。

ソーラーカー

HanergyはBollore Groupと協力して、ソーラー電気自動車を構築しました。

カテゴリ: