ボブ・アール

ボブ・アール （1950年1月13日生まれ）は、カリフォルニア州クレアモントの元レーシングドライバーです。彼は1972年にフォーミュラ・フォードでレースを始め、1973年のナショナルチャンピオンでした。 1979年に彼はフォーミュラアトランティックでプロとしてデビューしました。 1981年、彼はマカオグランプリで優勝した唯一のアメリカ人となり、改造されたハヤシ320を運転しました。当時、レースはフォーミュラアトランティックカーで争われていました。

彼は1985年にスポーツカーに移り、IMSA GTUシリーズのHuffaker Racingで2年間ポンティアックフィエロを運転しました。彼は1986年にGTP車に乗り、スパイスエンジニアリングのプロトタイプを運転しました。アールとスパイスチームは、1987年のデイトナ24時間でクラス優勝を果たしました。彼は1988年にGTPクラスでスパイスを続けましたが、1989年にデイトナでクラス名誉を獲得し、GTOクラスでのRoush Racingのリンカーンマーキュリーの努力に移りました。 1990年に日産GTP工場チームに移り、セブリング、マイアミ、ワトキンスグレンの12時間で勝利を収めました。彼は1993年にシリーズを去るまで日産にとどまりました。1993年シーズン、彼はAcuraを搭載したSpiceのCamel Lightsプロトタイプクラスで2勝しました。

彼は、1993年シーズンの後、ドライバーコーチになるために競技者として引退しました。 1996年、彼はラスベガスモータースピードウェイでデレクデーリーアカデミーを始めるために雇われました。 2000年に彼はマリン郡に帰国し、フリーランスのドライバーコーチングを再開しました。 2002年から2009年まで、ボブはテクニカルディレクターであり、カリフォルニア州ソノマにあるインフィニオンレースウェイのジムラッセルレーシングスクールでメカニックトレーニングプログラムを見落としていました。

また、レーシングビデオゲームで使用するための高度なレーシングシムである「バーチャルレーシングシャーシ」の開発と販売も行っています。

ボブ・アールは、フリーランスのドライバーコーチ、レース組織およびメンタルトレーニングの講師を務め、健康を改善するためのアルカリウォーターイオナイザーの利点を推進しています。

レース記録

SCCAナショナルチャンピオンシップランオフ

外部リンク

• 公式ウェブサイト
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