ブレリオット155

Blériot155 （またはBl-155 ）は1920年代のフランスの旅客機でした。 Blériot115および135から開発された4エンジンの複葉機でしたが、これらの航空機よりも大型でした。 2つは、パリからロンドンのルートでAir Unionが使用するために建設されました。どちらも1926年の事故で失われました。

記録

1926年、ロバートバジャックは155機の1機を操縦して、動力付き航空機の空中飛行時間の絶対記録を更新しました。 3月26日、彼は1,500 kgのペイロードを搭載して3時間46分35秒空中に滞在し、これによりこの重量のペイロードの記録だけでなく、1,000 kgのペイロードの記録も破りました。 7月24日、彼は2,000 kgのペイロードクラスで同等の記録を突破しました。

事故

1926年8月18日、ブレネト155 F-AIEB ウィルバー・ライトは、リンプネ空港近くのケントのハーストでの悪天候でエンジンが故障したためcrash落しました。乗組員1人と搭乗者13人のうち2人が死亡しました。

1926年10月2日、飛行中の火災により、ケント州リーでブレリオット155 F-AICQ クレメントアデルがcrash落し、乗船中の7人全員が死亡した。パイロットはペンシュハースト飛行場に緊急着陸しようとしていました。

バリアント

Blériot155 4機の旅客機。 Blériot113予想爆撃機バージョン。構築されていません。

オペレーター

フランス

• エアユニオン

仕様書

一般的な特性

• 乗組員： 2人のパイロットと1人の無線オペレーター
• 定員： 17人
• 長さ： 14.75 m（48 ft 5 in）
• 翼幅： 26.00 m（85フィート3インチ）
• 高さ： 5.23 m（17 ft 2 in）
• 翼面積： 135.0 m2（1,452 ft2）
• 空の重量： 3,650 kg（8,047 lb）
• 総重量： 6,350 kg（14,000ポンド）
• パワープラント： 4×Renault 8Fgピストンエンジン、各172 kW（230 hp）

性能

• 最高速度： 175 km / h（109 mph）
• 航続距離： 500 km（302マイル）
• サービス天井： 4,000 m（13,120フィート）

武装