ビングリーファイブライズロック

Bingley Five-Rise Locksは、Bingleyのリーズおよびリバプール運河の階段ロックです（グリッド参照SE107399）。名前が示すように、ロックを通過するボートは5段階で昇降されます。

説明

事実上、5層は、中間の「池」なしで接続された5つのロックで構成されています。各チャンバーの下部ゲートは、下部のチャンバーの上部ゲートを形成します。したがって、5つの部屋と6つのゲートがあります。リーズリバプール運河は幅の広い運河であるため、部屋の幅は14フィート（4.3 m）をわずかに超えており、各ゲートは運河の反対側から「ヒンジ」された2つのハーフゲートで構成されています。各ハーフゲートの幅は7フィート（2.1 m）をわずかに超えるため、2つの半分は「V」字型に閉じます（「上流」を指す）。ゲートの上り坂側の水圧により、両側の水位が等しくなるまでしっかりと閉じたままになり、ゲートを開いてボートを次の部屋に移動できます（ロックの構築方法の詳細については、運河のロックを参照してください）および操作）。

5回の上昇は英国で最も急な水門の飛行であり、勾配は約1：5（320フィート（98 m）の距離で59 ft 2インチ（18.03 m）の上昇）です。中間ゲートと下ゲートは、この国で最も高いです。階段のロックを操作することの複雑さ、および非常に多くのボーター（初めての雇用者と新しい所有者の両方）が経験の浅いため、フルタイムのロックキーパーが採用され、ロックは数時間で施錠されます。ロックキーパーであるバリー・ホワイトロックは、ほぼ30年間ここに拠点を置き、飛行と密接に関連するようになりました。バリーは、2007年新年の栄誉リストで「北部の内陸水路へのサービス」でMBEを授与され、2017年に同国で最長のサービングロックキーパーとして退職しました。また、水門の側面にはオーバーフローの滝があり、水門が開いていないときに水が流れ落ちます。下降ボートが各水門室に入ると、水位がわずかに上昇し、主水門に流れ込む各水門の側面のチャネルを介して過剰水が溢れます。

構造はグレードIにリストされています。

歴史

5ライズは1774年3月21日にオープンし、当時のエンジニアリングの大きな偉業でした。 1774年に水門、したがってGargraveからThackleyまでの運河が開通したとき、30,000人の観衆が祝うために集まりました。ロックを使用する最初のボートはわずか28分かかりました。最初の旅行はリーズインテリジェンサーで説明されました。小型のBingley Three Rise Lockは、数百ヤード下流に同時にオープンしました。

観光

階段はこの地域の観光名所です。通過するボートは、多くのゴンゴズラーを引き付けます。

メンテナンス

階段は2004年に大規模な修復メンテナンスを受け、2006年には再びロックゲートとパドルが交換されました。エンジニアリングのこのような偉業で予想されるように、それは多くのメンテナンスを必要とし、しばしばメンテナンスのためのブリティッシュ・ウォーターウェイズの冬季停止のリストに載っています。

2012年1月に、新しいロックゲートを設置できるように、ロックが排水されました。新しいゲートは英国の緑のオークで作られており、平均台と合わせて5トン以上の重量があります。