ベン・モア・アッシント

ベンもっとAssynt（ゲール語：BeinnモールAsaint）は 、スコットランドのはるか北西にウラプールの町の30キロ（19マイル）北北東Assyntで山です。この名前は「Assyntの大きな山」と訳されており、高さ998メートル（3,274フィート）で、サザーランド郡の最高地点です。

この山はアッシントの東にあり、この地域でより有名で、より劇的な（しかしより低い）Suilvenなどの山から離れています。隣接するコニバルのマンロによってA837道路の旅人から隠されており、近くの山頂から最高の景色が得られます。山の高い斜面は明るい色の石英岩で覆われており、独特の外観を持っています。

ベンモアアッサント周辺の90 km2（35平方マイル）を超える土地は、地質学的な関心と希少な植物種のために特別科学的関心のあるサイト（SSSI）として宣言されています。

地理

Ben More Assyntは、Inhnadamph近くのA837道路の東側のほぼ北から南に走る高地の尾根に位置しています。この尾根はスコットランドの主要な南北分水界の一部を形成し、山からの排水はスコットランド本土の反対側の北海と大西洋に達します。山の東部と南部の斜面は、スコットランドの東海岸のドーノック湾に流れ込むオイケル川とその支流であるキャスリー川によって排水されています。トラリギル川は、ロッジニアの大西洋に到達するためにロッジアッシントを介して西部の側面を排水します。

この山は、西にあるコニバルの隣接する山頂と、標高880メートル（2,890フィート）の高さのある尾根でつながっています。 ConivalはInchnadamphからの上昇の途中にあるため、2つはほとんど常に一緒に上昇します。ベンもっとAssyntは、単に韓国トップと呼ばれるマンローの表に記載されている子会社「トップ」を、持っています。山頂の南1キロに位置し、高さは960メートル（3,150フィート）です。

地質学

Assynt地域は、Moine Thrust Belt内にあり、スラストテクトニクスに関する理論の発展の歴史における古典的な地域です。 Ben More AssyntとConivalの山は、下のBen More Thrustと上のMoine Thrustに囲まれたBen Moreスラストシート上にあります。スラストシートは、トリドン紀の砂岩とカンブリア紀の珪岩で覆われたルイス片麻岩で構成されています。ルイス片麻岩は、ベン・モア・アッサントのピークの南と南東に露出し、サウストップへの尾根を形成し、この岩石型の最も高い位置にある例となっています。ピーク自体はカンブリア紀の珪岩で構成されており、これもコニバルへの尾根とピークの北と北東への地面を形成しています。トリドニアの堆積物は、コニバル周辺でのみ露出しています。

上昇

Ben More Assyntの上昇は通常、隣接するConivalのMunroと組み合わされます。Innhnadamphの集落から開始する場合（グリッド参照NC250218）、最初に登られます。 Inchnadamphからの上昇ルートはTraligill川に沿って、ConivalとBeinn an Fhurainの間の標高750メートル（2,460フィート）の源流まで続きます。コナバルの最高地点に到達するために、それは砕けた珪岩の上を堅く登ります。ベンモアアッサントの頂上は東に1.5 km（0.93マイル）あり、わずか100メートルの再上昇しかないにもかかわらず、珪岩とがれきの上を歩くのは困難です。山頂には、砕け散った珪岩の塊が目印です。鋭いアレットは、場所で交渉するのが非常に難しいです。 Ralph Storerによると、「Aonach Eagachと比べて見栄えがよく、露出したスラブを横切る予想外のぎこちない動きは注意が必要です（特に濡れている場合）」。

野生生物と保全

ベンモアアッシントには、多くの絶滅危ened種の植物が生息しています。世界自然保護連合（IUCN）の絶滅危種のレッドリストに登録されている植物は4種類あり、特別な科学的関心のあるサイト内には27の全国的に希少な植物があります。

2005年と2006年に、Airtricity社は、山の南東22キロメートルに位置するインバーカスリーに25タービンの風力発電所を建設することを提案しました。抗議者は、プロジェクトに対する議論でベンモアアッシントを使用し、ウィンドファームが山からの眺めに有害な影響を与え、荒野の感覚が大幅に低下すると述べました。提案の将来はまだ議論中です。

ニューメモリアル

第2次世界大戦中の1941年4月、アブロアンソン号に搭乗していた乗組員6人全員が、ベンモアアッシントでon落したために死亡しました。事故現場へのアクセスが困難なため、乗組員は山に埋葬されました。最後の休憩場所はケアンでマークされています。

2012年、連邦戦争墓地委員会は、過酷な気候で劣化した既存のケアンを、埋葬地を特定して保護するための600キログラムの花崗岩マーカーに置き換えることを決定しました。標高約600メートル（2,000フィート）のBen More Assyntの埋葬地は、英国で委員会の最も人里離れた墓地の1つであり、ケアンを交換するための物流は困難であることが判明しています。最終的には、花崗岩の記念碑を埋葬地に運ぶために、RAFオディハムのチヌークヘリコプターを使用する必要がありました。花崗岩の記念碑は、パイロットのウィリアム・ドリュー、ジャック・エメリー軍曹、ハロルド・アーサー・トムセット軍曹、飛行士のジェームズ・ヘンリー・ステイン、チャールズ・マクファーソン・ミッチェル軍曹、トーマス・ブレンドン・ケニー飛行士が航空機がcrash落した際に命を落とした場所を示しています。

ギャラリー

• ConivalのBen More Assynt。
• Ben More Assyntの粉砕された珪岩サミット。