ビーコン級砲艦

ビーコン級砲艦は、1860年代後半にイギリス海軍のために建造された複合砲艦の一種でした。これらは、船体形状の異なる古いクラスの船のエンジンを使用するように特別に設計された英国海軍の最初の軍艦でした。これらは通常、中国、東インド諸島、西アフリカ、太平洋、北アメリカ、西インド諸島の基地に海外展開されました。旗を示すことに加えて、船は海賊と戦い、東アフリカと西アフリカの奴隷貿易を抑制しました。 1880年代半ばにエンジンが使い果たされたため、10年の終わりまでにほとんどが廃止され廃棄されました。いくつかは、販売または廃棄される前に港湾サービス用に変更されたため、1900年代初期まで生き延びました。

設計と説明

これらの船は、クリミア戦争のために建造されたさまざまな砲艦の代替品として、海軍建設部長のエドワードリードirによって設計されました。緑の木材で造られているため、船体は10年以上使用された後腐り始めていましたが、エンジンは一般的に健全でした。古い船が解体されると、エンジンが回収され、建設中のビーコン級の船に移されました。中国の要塞に対する戦闘の経験は、初期の船の単一の32ポンドのスムーズボア装甲では十分に強力ではなかったことを示していたため、リードは、古い砲艦、重武装、および海でのサービスを可能にするのに十分なフリーボード。これらのかなり矛盾した要件により、リードはこれらの船の伝統的な木製フレームを破棄することを余儀なくされ、 ビーコンクラスは木製の板張りで鉄に囲まれた英国海軍の最初の船になりました。

船は垂直線間の長さが155フィート（47.2 m）で、25フィート（7.6 m）の梁がありました。船は前方に7フィート9インチ（2.4 m）の喫水がありましたが、船尾では9フィート6インチ（2.9 m）を引き込みました。彼らは603トン（613トン）を建設時のように移動させ、464トンの爆破を行った。船倉の深さは11フィート（3.4 m）で、船体は水密隔壁によってさらに分割されていました。彼らの乗組員は80人の士官と兵隊から成りました。

このクラスでは、2種類のエンジンが使用されました。 12隻の船は、Maudslay、SonsおよびFieldが製造した2気筒の水平リターンコネクティングロッドエンジンを受け取り、残りの6隻はJohn Penn and Sonsから2気筒の水平トランクエンジンを受け取りました。各エンジンは、単一の6フィート（1.8 m）プロペラを駆動しました。 472から641の間に生産されたエンジンは馬力（352から478 kW）を示し、これは船に9ノットから10ノット（17から19 km / h; 10から12 mph）の最大速度を与えました。 3つの円筒ボイラーが蒸気をエンジンに供給しましたが、作動圧力は異なりました。トランクエンジンを搭載した船は80 psi（552 kPa; 6 kgf / cm2）を使用し、他のエンジンは60 psi（414 kPa; 4 kgf / cm2）を使用しました。船は90トンの石炭（91トン）を運びましたが、航続距離の数値は入手できません。

ドラフトを最小限に抑えるために、 ビーコンには四角いビルジと平らな底を持つ非常に完全な船体形状が与えられました。 GA Ballard提督は、「非常に細長い梱包箱の線に沿って」建てられたとコメントしました。これにより、安定した砲台ができ、かなりの浮力が得られました。彼らが座礁した場合、この形状により、容易に引き離すことができ、潮の後退によって立ち往生しても直立したままでした。しかし、この船体形状は、低速または後続の海で操縦を不安定にし、強い横風で大量の余裕を作りました。

クラスはバーク装備であり、風の前で走っている場合、プロペラの抗力にもかかわらず、帆の下での最高速度は12ノット（22 km / h; 14 mph）を超えていました。 。向かい風の中で、バラードは彼らを「帆の下だけでは非常に手に負えない」と説明し、プレストンは「ティートレイのように帆走した」と主張しています。彼らの漏斗は、帆の下での風の抵抗を減らすために水平方向に低くなるようにヒンジで固定されていました。 エイボン 、 ドワーフ 、およびエルクは、1880年以降、バルカンティンとして再装備されました。一部の船の任務の間に船尾甲板が追加されましたが、これは彼らのキャリアの間に行われた唯一の主要な構造変更でした。

船は当初、7インチ砲と64ポンド砲の56重戦車の銃口装填式砲と20ポンドのライフル銃の対装甲銃の組み合わせで武装していました。 7インチ（178 mm）および64ポンド砲は旋回銃として中心線に取り付けられ、2つの20ポンド砲は追跡銃として船首と船尾に取り付けられました。 16口径の7インチ砲は6.5トン（6.6トン）の重量を持ち、112ポンド（50.8 kg）の砲弾を発射しました。 7.7インチ（196 mm）の装甲を貫通する名目上の能力が認められました。 1870年代に開発された軽量の4.5トン（4.6トン）、7インチ銃は、 エイボンとエルクの重い銃に取って代わりました。 Lynx 、 Hornet 、 Flirt 、 Rocketの両方の重砲に取って代わりました。

船

サービス

これらの船は主に、川を含む東南アジアの水域での使用を目的として設計されており、ほとんどの船が少なくとも1回の委員会でそこで過ごしました。 Hornet 、 Midge 、およびGnatはそこですべてのキャリアを過ごしました。しかし、 Gnatのサービスは座礁し、就任後1年以内にフィリピン南部のバラバク島で難破したため、かなり短期間でした。彼らの義務には、英国の生命と財産の保護と海賊との戦いが含まれていました。もう一つの主要な展開エリアは、西アフリカフライ 、 オオヤマネコ 、 浮気 、 ドワーフ 、 ビーコン 、 エイボン 、 生意気 、 グロウラー 、 ロケット 、 ハート 、そしてボクサーでのギニア湾すべてが1つ以上の手数料の一部を過ごしました。 ビーコンは、1873年の第3回アングロアシャンティ戦争中にイギリスの沿岸作戦を支援しましたが、他のほとんどはさまざまな時期に川の海賊に従事しました。 ロケット 、 エルク 、 ドワーフ 、 ビーコン 、 エイボンは南アメリカの南東海岸沖で少なくとも1つの委員会を務め、 クラッカーはそこで全キャリアを過ごしました。 ドワーフは、この地域でのツアー中に、海から約600マイル（970 km）のパラグアイ川のアスンシオンに港を訪問しました。 Teazer 、 Lynx 、 Beacon 、およびThistleはそれぞれ、東インド諸島とペルシャ湾間の奴隷貿易の抑制を支援する東インド諸島基地への1回の配備を行いました。 ビーコン 、 ハート 、そしてグロウラーは前者が1882 フライ 、 浮気 、 ボクサー 、と生意気でアレクサンドリア砲撃に参加した各ニューファンドランドのグランド・バンクスの漁業パトロールに手数料を費やし地中海に展開されました。 ボクサーはブリティッシュコロンビアにも配備され、インドの部族との秩序を維持しました。

1880年代初期までに、彼らのエンジンは摩耗し始め、ほとんどの船は解体のために販売される前に数年間予備として置かれました。 エイボン 、 ドワーフ 、およびエルクの機械は、ハル、サウサンプトン、およびリバプールの沿岸警備隊地区の船に何年も入札として割り当てられたほど良好な形状でした。 ミッジも例外であり、香港で販売された1907年まで中国海域に留まりました。 エルクは、1890年にタグボートとして再分類され、1905年にdr船として販売されたのとほぼ同じ長さの港湾業務を続けました。

ノート

脚注

書誌