セジェナネの戦い

セジェネネはチュニジア北部の町で、マトゥールとビゼルタの港への鉄道が通っています。 Sedjenaneの戦いは、第二次世界大戦中に連合国と枢軸国の間で、マチュアとビゼルタ港までの鉄道でチュニジア北部の町を支配するために戦われました。この戦いはチュニジアのキャンペーンの一部でした。

1943年2月から3月にかけてのセジェナネの最初の戦い

町は、第二次世界大戦中の北アフリカの連合国侵攻中に戦略的に重要になりました。トーチ作戦の最初の着陸後、チュニスのための連合軍の実行は、11月1942年に東の町の丘にドイツの空挺隊（グランド役割で作動）で第八大隊、アーガイルサザーランドハイランダーズ、の一部のイギリス軍を停止しました彼らは1942年11月29日の丘を通じて道路に進んだとして英国の第78師団の第36旅団は、待ち伏せし、だれの土地で自分の難破ユニバーサルキャリアは、次の数ヶ月にわたる連合軍へのその後の行き詰まりの厳しい象徴となりましたチュニジアキャンペーン。 「グリーンヒル」として連合国に知られているこれらの支配的な丘、、、「ボールディ」と「シュガーローフは」連合国が戦争correspondedntはアフリカトリロジー （1944年）に書いた2月1943年にアラン・ムアヘッドて北に進ん促進するための障壁でした、

セジェナネは、マトゥールに向かう途中の湿ったコルクの森にある沿道の鉄道の町でした。マトゥールを抱いた者はビゼルタを抱き、セジェナネの外でグリーンとボールドヒルズを抱いた者はマトゥールを抱いた。

1943年2月26日、ドイツ軍はオッセンコップフ作戦（オックスヘッド）攻撃で膠着状態を破りました。これは、その月の初めにカセリンPass攻撃に補完的な打撃を与えました。補助的な操作Unternehmen Ausladungでは、軸は軽くした町とキャップセラー間の北に丘陵沿岸ストリップへの攻撃、と、Sedjenaneにし、「グリーンヒル」反対の高い地面にイギリス軍を出し抜くことを試みフランダフリーク隊の装備の不十分なフランス軍が保有。

ルドルフ・ヴィッツィッヒ大佐のパラシュート・エンジニア大隊が率いるドイツ軍の前進は、第16大隊、ダラム軽歩兵、イギリス第46師団第139旅団、2月27日第1部隊の2軍による一連の反撃によって行われた。 、1943年、第70フィールドおよび第5中隊、ロイヤルアーティレリーによって支援されました。 16 DLIは1943年3月2日の夜明けにさらに悲惨な反撃を仕掛け、そこで重傷を負いました。その日の午後、ドイツ軍も東からセジェネネに向かって前進し、第139大隊のシャーウッド・フォレスターズの第5大隊のランクを突破しました。 AP通信戦争特派ドン・ホワイトヘッドによると、30台の戦車でサポートされている（10日ベルサリエリ連隊から）イタリアの歩兵大隊は3月3日に英国部門で反撃、しかし、機関銃の火に殺された半分の強さを失いました。

最後に第六大隊、リンカンシャー連隊、第46師団の第138旅団の、第25軍戦車旅団の北アイルランドの馬のいくつかのチャーチルタンク、プラス1号コマンドーと16 DLIの要素は、町の防衛に関与していました、 3月4日にドイツとイタリアに敗れました。

1943年4月から5月にかけてのセジェナネの2回目の戦い

町は、いくつかの連合国のカウンター攻撃は最初のドイツの前進を食い止めるため、その後、Sedjenaneを奪還するために、1943年3月4月1日〜1943年に連合国によって奪還された、英国とドイツのパラシュート部隊が互いに戦っていたことを初めて表現。英国の落下傘兵を説明するために「レッドデビル」という用語を使用することは、第1パラシュート旅団の男性が戦ったこれらの戦闘に起源があると言われています。

アメリカ軍は、1943年4月12日にセジェナネ地域と「グリーンヒル」の前の地位を引き継ぎ、1943年5月の北アフリカキャンペーンの終結に至りました。

米陸軍軍曹ウィリアム・L・ネルソン、Hカンパニー、第9歩兵連隊第2歩兵連隊、第9歩兵師団は、1943年4月24日、セジェナンの北西のジェベル・ダーディーズでの行動に対し、死後に名誉勲章を授与された。第60歩兵連隊は、4月23日と24日に行われた行動について大統領部隊の引用を受け取りました。

脚注