カマーラの戦い

カマーラの戦いは、1918年1月27日に白人と赤軍の間でカマーラ（現在のロシア、レニングラード州ガブリロボ）駅で戦った1918年のフィンランド内戦の戦いでした。戦闘は、ヴィボルグからのホワイトガード大隊がカレリア地峡のホワイトコントロール側への行進でカマーラを攻撃したことから始まりました。村を占領した後、ホワイツはサンクトペテルブルクからの大量の武器を運ぶ赤い列車を待ち伏せしましたが、最終的に弾薬を使い果たして現場を去ることを余儀なくされました。カマーラの戦いは南北戦争の最初の戦いであると考えられていますが、1月中にいくつかの小さな事件が発生しました。

バックグラウンド

1918年初頭に白人と赤軍の間の暴力が激化したため、1月19日にフィンランドで2番目に大きな町であったヴィボルグで最初の致命的な衝突が発生しました。レッドガードは、ホワイトガードが銃を保管していた地元の靴工場で検査を実施しました。事件は3人の犠牲者で終わった。 4日後、ヴィボルグホワイトガードは町全体を占領しようとしましたが、わずか数棟の管理棟を占領しました。翌日、レッドガードは白人を町から逃げさせた。イェーガー将校のウォルデマール・ヘグルンド率いる500人の部隊は、ヴィボルグ湾の氷を越えてヴェナヤンサーリの小さな島まで行進し、数日間そこに定住しました。

大隊には、医師、看護師、キッチンスタッフなど、ヴィボルグからの援軍がいました。ヘグルンドはカレリア軍区の指揮官に指名され、62歳の大佐アドルフ・アミノフに取って代わられた。最後に、1月26日金曜日に、グループは島を去りました。彼らの計画は、Säiniö（現在のチェルカソボ、レニングラード州）の村でサンクトペテルブルクとヴィボルグの鉄道を横断し、次にヴィボルグの30 km北にある重要な鉄道の分岐点であるアントレアに向かい、地元の白人に合流することでした。午後、AminoffチームはSäiniöに到着しましたが、鉄道駅がレッズに占拠されていることがわかりました。短い銃撃戦の後、ホワイツ隊は駅を奪取したが、すぐに列車を積んだロシア人船員がサンクトペテルブルクに向かう途中でセイニョに蒸気を発した。列車が停止すると、ロシア人は白人を退却させ、白人の戦闘機が1人死亡した。その同じ晩、レッズがヘルシンキでの革命を宣言したように、内戦は公式に始まったと見なされます。

戦い

1月27日、白人は鉄道を横断するための新たな努力を行いました。今回はヴィボルグの東28キロに位置するカマーラの村です。村はケルッカラのVyborg労働者階級地区のレッドガード隊員の小さなグループによって占められました。午後2時に、鉄道駅と地元の労働者ホールで激しい銃撃戦が勃発しました。レッズはすぐに数が減り、何人かはヴィボルグの方向から来た列車に乗り、しばらく駅にとどまった。残りのレッズはカマーラから徒歩または降伏した。

戦いの後、白人は入ってくるサンクトペテルブルクの列車に関する電報を見つけました。レッドガードの司令官アリ・アールトネンが2週間前にボルシェビキから購入した15,000個のライフル、30個の機関銃、10個の大砲、200万個のカートリッジの貨物を運んでいました。いわゆる「グレートガントレイン」は、フィンランドの革命家ユッカラージャとヴィボルグレッドガードの首長であるジュホラトゥッカの指揮の下、サンクトペテルブルクのフィンランド赤衛兵400人の別の列車に護衛されました。ホワイツは、爆発物で線路を切断することを決めたが、凍結した地面にそれらを掘ることができなかった。アミノフ大佐はその後、自分が列車を捕まえる機会がないと感じ、大部分の部下を送ってアントレアへの行進を続けた。わずか60人の部隊がカマーラに残った。彼らの仕事は、列車を待ち伏せして、できるだけ多くの損害を与えることでした。ユッカ・ラーハは、レイピアスオ駅でカマーラから逃げたレッズと出会い、状況を知らされた。それにもかかわらず、彼はまだ何らかの理由でカマーラの電車を止めることにしました。

列車はゆっくりとホワイトズがいくつかの線路を壊すことができた駅に近づいた。機関車は脱線しましたが、残りの列車は損傷を受けていません。一部のレッドは列車から降車し、ホワイトは発砲した。レッズはすぐに機関銃を所定の位置に置き、火を返しました。白人が弾薬を使い果たしたので、彼らはスキーによって場面を去りました。レッズは退却する敵を砲兵で撃ったが、何も観察せずに、砲兵隊は不正確だった。壊れた線路はすぐに修理され、赤の列車は出発して貨物を赤の警備員に届けることができました。司令官のユッカ・ラージャは、この婚約で重傷を負い、5月の終戦まで病院にとどまりました。ホワイツは1月28日に目的地に到着し、2週間も経たないうちに始まったアントレアの戦いにすぐに参加しました。

記念

カマーラの戦いに参加した白人は、1939年にフィンランドの著名な彫刻家、ヴァイノアールトネンに記念碑を注文しました。第二次世界大戦後、村はソ連の一部になったため、カマーラ駅には建てられませんでした。この像は、1949年に国立博物館によって最終的にヘルシンキに建てられました。1974年、記念碑はラッペーンランタの陸軍士官学校の守備隊に移されました。