バッテンバーグマーキング

バッテンバーグ マーキングまたはバッテンバーグマーキングは、主に英国、他のいくつかのヨーロッパ諸国、ニュージーランド、オーストラリア、香港、トリニダードトバゴで救急車の側面に使用される視認性の高いマーキングのパターンです。この名前は、外観がバッテンベルクケーキの断面に似ていることに由来しています。

アソシエーションフットボールの2人のアシスタントレフリーの1人が使用する旗には、このタイプの黄色と赤のマークが付いています。

歴史

バッテンバーグマーキングは、1990年代半ばに英国の警察科学開発支部（PSDB）（現在は応用科学技術総局）によって、チーフ協会の全国高速道路警察小委員会の要請により開発されました。警察官。それらは、英国警察のパトカー用に最初に開発されました。それ以来、民間組織や民間の緊急サービスもそれらを使用しています。

ブリーフは、高速道路と幹線道路の警察車両のカラーリングを作成し、500メートル（1,600フィート）の最短距離から日光とヘッドライトの下で停止したときに車両の視認性を最大化し、警察車両として明確にマークしました。

主な目的は、次のようなマーキングを作成することでした：

• 士官と車両のサービスの目立ちやすさの強化（停止時の衝突防止など）
• 日光の下で500メートル（1,600フィート）の距離で警察車両を認識できるようにしました
• 交通違反の公的な安心と抑止のための視認性の高いポリシングを支援
• 警察車両を全国的に認識可能にした
• 既存のマーキングと同等のオプションでした
• スタッフの少なくとも75％が受け入れられた

ひときわ

バッテンバーグのデザインでは、通常のパターンと明るい色と暗い色のコントラストを使用して、人間の目を見やすくしています。明るい色は昼間蛍光灯（蛍光黄色など）で、昼間、夕暮れ、夜明けの視認性が向上します。夜間の視認性のために、完全なパターンは再帰反射性です。

バッテンブルグのデザインには通常、交互に並んだ長方形の2列があり、通常は上隅が黄色で始まり、次に車両の側面に沿って交互に色が変わります。ほとんどの車は、設計で2つのブロック列を使用します（いわゆるフルバッテンバーグ方式）。一部の車の設計では、1列（いわゆる半バッテンバーグ方式）または1.5列を使用します。

予防策を講じない限り、パターンマーキングは、特に乱雑な背景の前で、車両の輪郭を隠す迷彩効果を持つことができます。バッテンバーグマーキングでは、これを次の方法で回避できます。

• 最小600 x 300 mmの距離から光学解像度に十分な大きさの長方形を作成します。典型的な車のパターンは、車両側に沿った7つのブロックで構成されています。 （奇数個のブロックを使用すると、両方の上部コーナーブロックを同じ蛍光色にすることができます。）
• 屋根の柱に沿って蛍光色で車の輪郭を明確にマークする
• 無地色または昼光色の広い領域を含めることにより、2列以上のブロックを備えた設計を避けます（より高い車両でも）。
• バッテンバーグマーキングとその他の視認性の高いパターンまたはチェックパターンのハイブリッドデザインを避けます。

バッテンバーグのカラーリングは、車両の後部では使用されません。黄色と赤の上向きの山形が最も一般的に使用されています。

シリトータータン

バッテンバーグマーキングの開発における重要な目標の1つは、警察に関連する車両を明確に識別することでした。この点で、このパターンは、1930年代にグラスゴー市によって最初に導入されたシリトータータンの白黒または青と白の市松模様のマーキングを連想させ、その後、米国中の警察サービスのシンボルとして採用されました。王国と遠く離れたシカゴ、オーストラリア、ニュージーランド。 （Sillitoeパターンは警察やその他の緊急サービスに関連する車両を特定しましたが、あまり目立ちませんでした。）

バッテンバーグマーキングの発売後、警察は制服に再帰反射性のシルリトータータンマーキングを、通常は青と白で追加しました。

安全性

緊急車両は、異常な交通状況にあるときの事故を減らすために、目立つことが重要です。たとえば、高速で移動する交通で停止したり、異なる速度または異なる方向で移動したりします。多くの場合、シェブロンのフロントとリアのマーキングが付いたバッテンバーグのサイドマーキングは、この目立ちを提供します。 2010年10月の第3回米国救急医療サービス（EMS）安全サミットでは、救急車での使用について、バッテンバーグスキームに対するいくつかの批判が提起されました。

• それらを小さく、湾曲した、奇妙な形の表面に適用することの難しさ
• マーキングを採用するための高コスト
• 駐車された複数のバッテンバーグ車が視覚的に重なったときに生じる混乱したパターン
• 複雑な背景に対して、または開いたドアとハッチで車両の形状を隠す
• 警察の黄色/青以外の組み合わせは効果が低く、場合によっては救急隊員を見にくくすることもあります
• なじみのないマーキングで大衆に立ち向かう

英国警察以外のサービスや他の国でのパターンの使用も批判されました。

「テストと研究の科学的プロセスによるよりも、一般的な意見による」バッテンバーグのマークが付けられた車両の後部および前部でよく使用される視認性の高い山形は、後部衝突の低減には効果がないことがわかりました。高速道路の静止車両は気づかれそうでしたが、停止したという事実ではありませんでした。斜め駐車は、車両が停止したことを示すより効果的な方法であることがわかりました。

使用法

オーストラリア

西オーストラリアでは、セントジョン救急車は救急車と患者輸送車両に緑/黄色のバッテンバーグのマーキングを使用しています。 WAは、バッテンバーグマーキングを使用する唯一の州です。他の州の緊急車両は、シリトータータンマークを使用しています。

ベルギー

2015年11月13日のパリと2016年3月22日のブリュッセルでのテロ攻撃に対応して、ベルギー連邦政府は、テロ攻撃中の緊急サービスの機能に関する分析を実施しました。救急医療サービスに関して特定された主な問題は、（車両と人員の両方の）認知度を改善する必要があり、そのため、緊急作業員は介入中に適格な医療提供者をより迅速に特定できるようになりました。同じ新しい車両マーキングとユニフォームを実装するために、連邦政府とコミュニティと地域の間で合意がなされました。具体的には、緊急救急車と対応車両は黄色の基本色を保持し、非緊急救急車は白色の基本色を取得します。どちらのタイプの車両にも、英国の救急車と同様に、再帰反射性の黄色/緑色のバッテンバーグマークが付けられます。医療従事者向けの新しいユニフォームも導入され、さまざまなタイプの労働者の生命の星にさまざまな色が付けられました。

医療車両のほかに、いくつかの新しい消防隊、市民保護および高速道路サービス車両も、それぞれ黄色/赤、青/オレンジ、および黄色/黒のバッテンバーグマーキングを使用しています。

ドイツ

2017年以降均一に調達されたバイエルン州のすべての救助車両は、バッテンバーグマーカーに障害があります。

香港

香港は1997年まで英国の領土でした。香港警察、香港消防局、補助医療サービス、香港セントジョン救急車の一部の緊急車両と特殊車両はバッテンバーグマーキングを使用しています。

アイルランド

アイルランドでは、英国と同様のシステムがいくつかのバリエーションとともに使用されています。

ニュージーランド

ニュージーランド警察は、一部の車両に黄色/青のバッテンバーグマーキングを使用しています。 2008年10月まで、一般業務車両はオレンジと青でマークされ、高速道路のパトロールユニットは黄色と青でマークされていました。ニュージーランドのセントジョンズ救急車サービス/ウェリントンフリー救急車の車両は、緑と黄色のバッテンバーグマークまたは緑と黄色の半シェブロンの列でマークされています。 2017年7月1日に、ニュージーランドの都市部および農村部の消防組織は、ニュージーランドの消防と緊急事態に合併し、バッテンバーグマーキングを含む新しいブランドが艦隊に展開されました。

スウェーデン

もともとスウェーデンの警察車両は、黒い屋根とドア、または黒い屋根、ボンネット、ブーツで塗装されていました。これはスウェーデンが大雪を経験したために必要でした。 1980年代には、半未来的な書体の側面に「ポリス」という言葉が書かれた車が白くなった。その後、カラーリングは単に青と白になり、2005年に明るい青と蛍光黄色のバッテンバーグカラーリングに変更されました。スウェーデンのパトカーのほとんどは、ボルボスまたはサーブのいずれかであり、スウェーデン全土で同じカラーリングが施されています。最近のスウェーデンの傾向は、道路整備車両にもバッテンバーグのマーキングを使用することです。これらは、上記の英国の鉄道応答タイプのように、オレンジ/青でマークされます。スウェーデンの道路管理局による調査では、オレンジ/ブルーのバッテンバーグマーキングを使用して道路維持車両の視認性を向上させると、交通が非常に落ち着くことが示されました。

スイス

バッテンバーグのマークを付けた最初のスイスの救急車サービスは、ゾーフィンゲンの救急医療サービスです。 2008年以降、フォルクスワーゲンクラフターとメルセデススプリンターにバッテンバーグマークが付けられています。 ALSユニットに白/赤のマーキングを使用します。同様のマーキングを持つ別のサービスは、スイスの国境警備隊です。これは、青いマーキングにレモンを使用して、マーキングをブロックします。

イギリス

英国では、大半の緊急サービスがバッテンバーグ式のマーキングを採用しており、すべての警察の約半数が導入から3年以内にマーキングを採用し、2003年までに4分の3以上がマーキングを使用しています。

2004年、警察車両のバッテンバーグマークの広範な採用と認識に続いて、内務省は、交通勤務中の車両だけでなく、すべての警察車両が「半バッテンバーグ」カラーリングを使用することを推奨し、多くの軍隊の慣行を正式化しました。

英国では、各緊急サービスに黄色に加えて指定されたより暗い色が割り当てられ、警察は引き続き青を使用し、救急車は緑を使用し、消防は従来の赤を使用しています。移民法執行機関などの他の政府機関は、反射黄色を使用せずにバリエーションを採用しています。

再帰反射素材でのこれらの色の使用は、道路車両照明規則1989によって規制されており、車両は法的にly色の反射素材（および車両後部近くの赤色）の使用のみを法的に許可されています。法的に保護されていないパターン。これらの多くは他の反射色も使用しています。

反射性材料の使用に代わるものは、蛍光または他の非反射性マーキングの使用であり、これはあらゆる車両で使用できます。

アメリカ

米国の法執行機関車に表示されるバッテンバーグのマークはまれですが、オハイオ州のマイアミタウンシップ警察署では、パトカーに英国で見つかったものと同様のものを使用しています。

バッテンバーグマーキングは、サウスカロライナ州チャールストン郡のEMS車両にも使用されています。