バスバス停

バースバスステーションは、イギリスのサマセット州バース市の総合交通機関の一部として機能します。

マンバーズストリートのバスステーションは1958年にオープンし、2009年まで運営され、サウスゲート再生プログラムの一環としてドーチェスターストリートの新しいバスステーションに置き換えられました。

歴史

マンバースストリートの古いバスバスステーションは、ブリストルオムニバスカンパニーの管理下で1958年にオープンしました。東のマンバーズストリートと西のセントジェームズパレードの間にある都市のサウスゲートエリアは、1942年4月のペデカーブリッツの影響を最も受けたエリアでした。バスステーションは、このエリアを置き換えるプロジェクトの一環として建設されました。 、バースとブリストル、ロンドンを結ぶ市内の主要鉄道駅はすでにありました。バス停は、市の赤レンガのビクトリア朝の乳製品の隣にあり、爆弾によるシェル損傷の永続的な証拠を示しました。この過程で、市内の古い建物や通りの多くが破壊され、バス停留所だけでなく、サウスゲートショッピングセンターとそれに付随するハムガーデンズの駐車場にも道が開かれました。歴史的建造物のこの迷路の解体は、バスのレイプとして知られており、1960年代初頭に大衆の抗議により最終的に停止しました。市はそれ以来、世界遺産に指定されており、センターの建物の95％は指定された建物のステータスによって保護されています。新しい開発は、都市の世界遺産ステータスへの脅威と見なされていました。

バスステーションは、49年の歴史の中で、市内バス、カントリーバス、ナショナルエクスプレスコーチサービス、オープントップバスツアーなど、さまざまなサービスを提供していました。労働者の国有化と公共輸送の保守的な民営化、およびブリストルオムニバスのバッジャーラインへのモーフィングが見られました。これはファーストグループに買収され、ファーストサマセット＆エイボンに改名されました。

新しいバス停

Manvers Street Bus Stationは、20年近くにわたり、次のSouthgate再生プログラムの一環として取り壊される予定でした。この期間中、建物は地元議会によって所有され、ファーストに賃貸されました。いずれの当事者も、破壊されることが予想されたため、建物の構造を改善または修復する準備はできていませんでした。しかし、再開発は論争と絶え間ないレビューの要求に悩まされていたため、プロジェクトは2007年初頭まで、新しい請負業者の任命により開始されませんでした。バス停はついに2007年7月に取り壊されました。

ファーストサマセット＆エイボンのオペレーションは、2007年6月16日にエイボンストリート駐車場に建設された一時的な場所に移動しました。これは、サウスゲイトプロジェクト全体の完了を1年短縮する動きの一環として、請負業者のロバートマカルパインirによって提供されました。

バスステーションの新しい場所がチャーチルハウスの敷地に選ばれました。これは、1920年代に放棄された電力会社の建物で、その解体によりプロジェクト全体を遅らせるという最近の論争が引き起こされました。建物の保存のために戦っている運動家は、チャーチルハウスの正面を保持し、新しいバス停の設計に組み込むべきだと主張しましたが、建築家はこれは実用的ではないと主張しました。バススパ鉄道駅に近いサイトとエイボン川の端にある、地元の人々から「バスメーター」とあだ名を付けられたガラスと金属の円形建築の改訂計画は、2007年初頭に議会の承認を得て、建設に着手しました。市の輸送インターチェンジの一部。

新しいバースバスステーションは、3億6,000万ポンドのSouthGate開発の一環として、1400万ポンドの費用で2009年6月7日日曜日にオープンしました。