バリー・ホーバン

一日レースとクラシック

バリー・ホーバン （1940年2月5日生まれ）は、1960年代後半から1970年代初頭に乗った英国の元プロサイクリストです。彼は以前、ツール・ド・フランスでイギリスのライダーが最も多くのステージで優勝した記録を1967年から1975年の間に8回獲得しました。イギリスのライダーが完了したほとんどのツアーで彼は1965年から1978年の間にスタートしました。また、ツアーの2つの連続ステージで優勝した最初の英国人でした（2008年にマークキャベンディッシュ、2009年に2回、2010年に1回、そして2018年にジェラントーマスが戦った偉業） 。

初期のキャリア

ホーバンは1955年にサイクルレースを開始し、年末までに個々のタイムトライアルでトムシンプソンと競い合いました。 2年後、彼はブリティッシュリーグオブレーシングサイクリストのヒルクライムで4位になりました（シニアタイトルはシンプソンが獲得しています）。登山家としての初期の腕前にもかかわらず、後にホーバンはヨーロッパで最高のスプリンターの1人としての地位を確立しました。

ヨークシャーの仲間であるブライアン・ロビンソンとシンプソンのヨーロッパでの成功に触発されて、ホーバンは1962年にフランスに行き、2年後にプロに転向し、さらに16年間海外に滞在しました。彼はメルシエハチンソンBPに乗りました。彼のチームリーダーはレイモンドポウリドールで、彼はツールドフランスで2位に3回出場することで有名ですが、優勝することはありませんでした。ホーバンは当時独身で、使用済みのショーツやジャージなどがいっぱい入ったケースで冬にウェイクフィールドに戻ってきて、地元のライダーに販売していました（高品質のキットを入手するのは簡単ではなく、入手可能なものは高価でした）。 BCF West Yorks部門の数十人のライダーは、足にMercier Hutchinsonが刺繍されたショートパンツを履いていました。当時、最高のフレームは英国の手作りのもので、リーズのフレームビルダーであるモーリスウッドラップは、毎年メルシエピンクを吹き付けた新しいフレームを用意していました。彼はそれを取り戻してメルシエ転送を添付しました。

1967年のツールドフランスでは、トムシンプソンの死後、ホーバンが次のステージで優勝しました。 2年後の1969年、ホーバンはシンプソンの未亡人と結婚しました。彼には娘ダニエラと2人の継娘ジェーンとジョアンがいます。

ツールドフランスステージ優勝

その他のキャリアのハイライト

彼は1960年の夏季オリンピックでチームの追跡に参加しました。

Hobanは、1964年のVuelta aEspañaと1974年のGent–Wevelgemの2つのステージで優勝し、Eddy MerckxとRoger De Vlaeminckの前でフィニッシュしました。 「モニュメント」クラシックでは、彼の最高のパフォーマンスは、リエージュ-バストーニュ-リエージュ（1969）とパリ-ルベー（1972）で3位でした。主にヨーロッパ本土で過ごしたキャリアの終わりに向けて、ホーバンはレースのために時々イギリスに戻りました。彼はロンドンとブラッドフォードのレースで優勝し、1979年にイギリスのプロロードレース選手権で2位になり、1980年にマンチェスターのグランプリで優勝しました。

コベントリーサイクルズ（後にコヴェントリーイーグルとして取引された）によって作られたバリーホーバンバッジ付きフレームを含む、少なくとも1つの自転車が彼の名前で作られました。これは、引退したレーシングサイクリストの一般的な慣行です。ホーバンは、フレームを製造した工場で働くためにそこに移動した後、ミッドウェールズに住んでいます。

2009年に彼は英国のサイクリングの殿堂入りしました。