バーキングサイド駅

Barkingsideは、セントラルラインのロンドン地下鉄駅です。これは、ロンドン東部のバーキングサイド（イルフォード地区）の東端にあり、駅通り（それ自体が袋小路です）の袋小路の端にあります。駅はレッドブリッジFCの家の隣です。ニューベリーパーク駅とフェアロップ駅の間にあり、2007年1月2日からトラベルカードゾーン4にあります。

歴史

駅はもともと、ウッドフォードからハイノー経由でイルフォードまでのGreat Eastern Railway（GER）支線の一部として、1903年5月1日にオープンしました。郊外の成長を促進するように設計されたこの「フェアループループ」には歴史があり、バーキングサイド駅は第一次世界大戦の経済により1916年5月21日から1919年6月30日まで一時的に通行止めになりました。 GERは1923年に他の鉄道会社と合併し、ロンドン＆北東鉄道（LNER）の一部になりました。

ロンドン旅客輸送委員会の1935年から1940年の「新作プログラム」の一環として、ループの大部分は中央線の東側延長線を形成するために移転されることになった。作業は1938年に開始されましたが、1939年の第二次世界大戦の勃発により中断され、1946年にのみ再開されました。バーキングサイドへの蒸気機関車のサービスは1947年11月29日に中断され、最終的に1948年5月31日に開始された。ニューベリーパークからバーキングサイドを通ってハイノーまでの路線は、1947年12月14日からハイノーの新しい倉庫への空の列車移動のために電化されていた。

今日の駅

ステーションには、各方向に1つずつ、2つのプラットフォームが含まれています。

地下鉄への乗り換えの際、駅の変更はほとんどありませんでした。バーキングサイド駅は「グレードII」に指定されている建物で、建築的に重要な構造物としてマークされています。おそらくドイツの建築家であるWNアシュビーの指揮の下で設計されたと思われます。インテリアは、チケットホールへの細かいハンマービームルーフで有名です。どちらのプラットフォームも、ブラケットに「GER」のイニシャルが表示されたまま、華やかな天蓋を保持しています。

駅にはトイレ設備があり、西行きのプラットフォームに待合室があります。

サービスと接続

サービス

1時間あたりの列車（tph）での典型的なオフピークサービスは次のとおりです。

• Hainaultの東行き6 tph
• Hainault経由でWoodfordに東行き3 tph
• イーリングブロードウェイまで9 tph

接続

ロンドンバスの路線128、150、167、169、247、275、462、および夜間路線N8が駅を運行しています。さらに、バス路線128は24時間運行しています。