ベアボートチャーター

裸用船または崩壊チャーターには乗組員又は規定が契約の一部として含まれていないことにより、船やボートのチャーターまたは雇用のための装置です。代わりに、所有者から船を借りる人々はそのようなことの世話をする責任があります。

ベアボートのチャーターと、一般に時間または航海のチャーターと呼ばれる他のタイプのチャーターの取り決めには法的な違いがあります。航海または定期chart船では、chart船者は特定の航海または一定期間の間、船（またはその一部）をchart船します。これらの用船では、用船者は船の行き先を指示できますが、船の所有者は船長と乗組員の雇用を通じて船の所有権を保持します。一方、裸船または終chartのチャーターでは、所有者が船を所有者に渡し、所有者が船主と乗組員を雇います。裸船の用船者は時々「無責任な所有者」と呼ばれます。所有者による船の所有の放棄は、ベアボートまたは終chartチャーターの特徴です。

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ベアボートのチャーターでは、契約の一部として管理や技術的なメンテナンスは含まれていません。 chart船者は、船舶の法的および財政的責任とともに、船舶の所有と完全な管理を取得します。 chart船者は、燃料、乗組員、港湾費用、P＆Iおよび船体保険を含むすべての運営費を支払います。

ベアボートのチャーターは、実質的に資金調達の取り決めです。通常、国際財務報告基準（IFRS 16）と米国の会計基準の両方で、会計目的でリース契約、具体的にはファイナンスリースと見なされます。

ヨットで

ヨットでは、通常、裸船のチャーターは短期間です。数百のベアボートヨットチャーターブローカーまたは代理店会社があります。これらの企業は、より専門的な旅行代理店と同様のヨット検索および旅行組織サービスを提供しています。彼らの目的は、経験とネットワークを利用して、価格と場所の観点からクライアントの理想的なベアボートを見つけることです。航空券やホテルの部屋の売れ残り在庫をわずかな価格で販売するオンライン旅行代理店と同じように、旅行者が優れた料金を見つけることができる直前のベアボートチャーターブローカーもあります。

ベアボートは、技術的にはスキッパーや乗組員なしでチャーターできるボートを指しますが、通常、ベアボートはカタマランを含むセーリングヨットを指します。

ベアボートのレンタルは、1990年代半ばから、特に2000年代初頭からますます一般的になっています。ヨット休暇の需要が高まっており、経験豊富な半経験のある「ヨット」の多くは、自分のヨットを所有するよりも、ベアボートを雇う方が簡単で安価だと考えています。国際レジャー旅行業界（特に野外活動ベースの休暇）とボート業界の両方が過去10年間で活況を呈していますが、ベアボート用チャーター業界もこれらの両方を取り入れています。

米国では、ベアボートとレンタル用、または「スキッパー付き」チャーターに関して追加の法的区別があります。表面上は有資格の船長ではないが、有資格船長がグループの船長を務めることができるように、人が裸船に資金をプールするとき、彼/彼女は現在、船長の法的責任を引き受けます。これは、海で負の発生が発生した場合、広範囲に及ぶ結果をもたらす可能性があります。