バンカーホース
バンカー馬は、ノースカロライナ州のアウターバンクスのバリア島に生息する野生馬（ Equus ferus caballus ）の一種です。それは小さく、丈夫で、おとなしい気質を持っています。家畜化されたスペインの馬から降り、16世紀にアメリカに運ばれた可能性のある祖先の基礎の血統は、難破船を生き延びたか、ルーカス・バスケス・デ・アイヨンまたはリチャード・グレンビルirが率いる探検隊の1つによって島に捨てられた後に野生化した可能性があります。人口は、オクラコーク島、シャクルフォード銀行、カリタック銀行、レイチェルカーソン河口保護区にあります。
銀行家は、植物や地面に営巣している動物を踏みにじることができ、先住民族とはみなされていませんが、歴史的意義のために島に残ることが許可されています。彼らは湿地の草を食べて生き残り、一時的な淡水プールで補われた水と食物を供給します。
過密と近親交配を防ぎ、その生息地を過放牧から保護するために、馬は国立公園局、ノースカロライナ州、およびいくつかの民間組織によって管理されています。馬は、1996年にシャクルフォードで発見され、その後駆除されたウマの感染性貧血などの病気について監視されています。ノースカロライナハイウェイ12の交通から保護されています。島の人口は養子縁組と産児制限によって制限されています。荒野から連れ出され訓練された銀行家は、トレイルライディング、ドライブ、そして時にはパトロールに使用されてきました。
特徴
典型的なバンカーは比較的小さく、13.0から14.3の手（52から59インチ、132から150 cm）の間に立ち、枯れた部分の高さは800〜1,000ポンド（360〜450 kg）です。額は広く、顔の輪郭はまっすぐまたはわずかに凸になりがちです。胸は深くて狭く、背は短く、傾斜したクループとローセットの尾があります。脚には楕円形の大砲の骨があり、これは「強い骨」または健全性を示すと考えられる特性です。栗として知られるカルスは小さく、ほとんど検出できないほど小さいものもあります。ほとんどの銀行家は後脚に栗がありません。コートはどのような色でもかまいませんが、ほとんどの場合、茶色、ベイ、ダン、またはクリです。銀行家は長い足取りをしており、多くの人が歩調を合わせて動き回ることができます。彼らは簡単な飼育係であり、丈夫で、友好的で、従順です。
銀行家の特徴のいくつかは、彼らが他の植民地時代のスペインの馬種と祖先を共有していることを示しています。遺伝マーカー「Q-ac」の存在は、馬が他の2つのスペイン系の血統であるPryor Mountain MustangとPaso Finoと共通の祖先を共有していることを示唆しています。これらの品種は、400年前に互いに分岐しました。この品種は、他のスペイン植民地時代の馬の骨格特性を共有しています。アトラスの翼は、半円形ではなく葉状です。彼らは背が低く、6人ではなく5人の腰椎を持っている人もいます。これらの脊椎の違いによる機能の変化はありません。品種に共通する凸面のプロファイルは、スペインの祖先を示しています。
品種の歴史
フリーローミングなので、銀行家はしばしば「野生の」馬と呼ばれます。しかし、家畜化された先祖から派生しているため、野生の馬です。銀行家は16世紀にバリア島に到着したと考えられています。馬の起源を説明するためにいくつかの仮説が進められましたが、まだ完全に検証されたものはありません。
1つの理論は、バンカーの先祖が破壊されたスペインのガレオン船から上陸したことです。南北アメリカからスペインに戻る船は、アウターバンクスから20マイル（32 km）以内にあるルートで、湾流と大陸貿易風の両方を利用することがよくありました。隠された浅瀬は多くの犠牲者を主張し、この地域に「大西洋の墓地」の名前を付けました。この地域で発見された少なくとも8隻の難破船は、1528年から1564年のスペイン起源のものです。これらの船は、馬が岸を作るのに十分なほど近くに沈みました。あるいは、危険な天候の間、船は海岸近くで避難している可能性があり、そこでは馬がゆるんでいる可能性があります。しかし、スペインの宝船での馬の存在は確認されていません。貨物スペースは主に金や銀などの富を輸送するためのものでした。
別の推測では、品種はスペインの探検家ルーカス・バスケス・デ・アイヨンによって1526年に島にもたらされた89頭の馬から派生したものです。サウスカロライナ州のサンティー川の近くにあるサンミゲルデグアアルベへの彼の植民地化の試みは失敗し、入植者を強制的に、おそらくノースカロライナ州に移動させました。バスケス・デ・アイロンと元の600人の入植者のうち約450人はその後、脱走、病気、初期の霜の結果として死亡しました。効果的なリーダーシップがなかったため、新しい和解はわずか2か月しか続きませんでした。生存者は植民地を放棄し、ヒスパニオラに逃げ、馬を残した。
同様の理論は、リチャード・グレンビルSがイギリス海軍基地を確立する試みの間に1585年に馬を島に連れてきたというものです。遠征隊の5隻すべてがウォココン（現在のオクラコーク）で座礁しました。文書によると、船はイスパニョーラでの取引を通じて得られたさまざまな種類の家畜を運び、「雌馬、雌牛、雄牛、雄羊、豚羊」などを運びました。小型船は簡単に再浮上しましたが、グレンビルの大型船の1つであるタイガーはほぼ破壊されました。学者たちは、乗組員が船を明るくしようとしたときに、馬を降ろすか、船に乗り込ませて岸まで泳がせたと考えています。同年、フランシス・ウォルシンガムSへの手紙の中で、グレンビルは、船が着陸した後、島で家畜が生き残ったと示唆した。
バリアアイランドでの生活
約400人の銀行家が、ノースカロライナ州のアウターバンクスの長く狭い障壁の島に生息しています。これらの島は、河口や音などの水域によって本土から分離された沖合の堆積物です。島は海岸から最大30マイル（48 km）離れています。ほとんどの場合、幅は1マイル（1.6 km）未満です。植生はまばらで、主に粗い草といくつかの発育不良の木で構成されています。チェーン内の各島は、潮の入り江によって次の島から分離されています。
銀行家の低い身長は、一部には、食事中の限られた栄養素に起因する可能性があります。彼らは主にスパルティナの草の上で放牧しますが、まかり通って（ Typha latifolia ）、オート麦、そしてツタウルシのような他の植物を食べます。カリタックバンクスなど、人間の居住地に近い場所に住む馬は、住宅の芝生や造園を放牧することがあります。幼い頃から製造された馬の飼料で飼育された家畜化された銀行家は、わずかに大きなフレームを示す傾向があります。
島々は塩水に囲まれており、淡水泉や恒久的な池がないため、淡水は銀行家にとって制限された資源です。馬は、彼らが消費する植物の雨水と湿気の一時的なプールに依存しています。銀行は、深さ2.5〜4フィート（0.76〜1.22 m）の浅い穴を掘って、新鮮な地下水に到達します。時折、彼らは海水を飲むことに頼ることがあります。これにより、浸透圧のバランスを維持しようとする身体の努力によって引き起こされる水分保持の結果、肥大化した外観が得られます。
土地利用の論争
国立公園局（NPS）は、ノースカロライナのバリア島の環境の健康に対する銀行家の影響を懸念しています。当初、NPSは、非ネイティブの銀行家がSpartina alternifloraの草と海の森を完全に消費すると信じていました。どちらも生存に不可欠であると考えられていたためです。 1987年の研究では、別の方法で示唆された馬の食事に関する情報が提供されました。彼らの食事の半分はスパルティナで構成されていましたが、栄養素のわずか4％が海の森から来ました。この研究は、過放牧による栄養成長の低下を防ぐために、各海洋潮withで十分な栄養素が補充されたと結論付けました。 2004年の研究では、植物の寿命に対する最大の影響は放牧によるものではなく、馬の蹄で踏みつけられたときに植物が受けた損傷によるものであると宣言されました。銀行家は、ウミガメやシギチドリなどの地上の営巣動物を脅かしています。野良馬は営巣活動を中断し、若者を押しつぶすことができます。
管理と採用
銀行家はノースカロライナ州の沿岸遺産の一部と見なされているため、バリア島に残ることが許可されています。人口の増加に対処し、近親交配を防ぎ、環境被害を最小限に抑えるために、いくつかの組織が群れの管理に協力しています。
オクラコーク
1959年以来、オクラコーク島の銀行家は約180エーカー（0.73 km2; 0.28平方マイル）のフェンスで囲まれたエリアに限定されていました。この地域では、ノースカロライナ州道12号線の交通から馬を保護するとともに、過放牧から島を保護しています。オクラコークの群れを管理する機関であるNPSは、追加の干し草と穀物で馬の食事を補います。 2006年、近親交配に対する予防措置として、シャクルフォードの群れから2匹の牝馬がオクラコークに輸送されました。
シャクルフォード
一般的にシャクルフォードバンクスワイルドホース保護法と呼ばれる公法105-229では、シャクルフォード島の銀行家は国立公園局と別の資格のある非営利団体（現在はシャクルフォードホース財団）が共同で管理することを定めています。群れは120〜130頭に制限されています。人口管理は、養子縁組と、ダーツを介して個々の牝馬に避妊用ワクチン豚透明帯 （PZP）を投与することにより達成されます。島の馬の個体数は、各動物の左後頭にブランド番号を凍結することにより監視されています。個人の識別により、国立公園局は正しい性比を確保し、PZPを注入する牝馬を選択できます。
2000年以来、シャクルフォードの銀行家の採用は、シャクルフォードホース財団によって管理されています。 2007年の時点で、56頭の馬が新しい家を見つけ、10頭がシーダー島の別の群れと共存し、2頭がオクラコークの群れに移されました。
1996年11月12日に、シャクルフォードの馬はノースカロライナ州農務省の獣医部門によって切り上げられ、馬伝染性貧血（EIA）の検査を受けました。 EIAは潜在的に致命的な病気であり、体液や昆虫によって感染するレンチウイルスです。 184頭の捕獲馬のうち76頭が陽性であった。陰性と判定された人は島にとどまることを許可され、病気にかかった人は一時的な検疫施設に運ばれました。このような多数の銀行家のための永続的な孤立した地域を見つけることは、財団にとって困難な仕事でした。 8日後、国は群れのすべての提案された場所が不適切であると宣言しました。 76頭の感染馬の安楽死を命じた。その過程でさらに2頭の馬が死亡しました。1頭はラウンドアップ中に致命傷を負い、1頭は感染していない子馬が隔離された群れに滑り込んで母と一緒にいました。
カリタック銀行
1980年代のカローラとサンドブリッジの発展の結果、カリタックバンクスの馬はより頻繁に人間と接触するようになりました。これは馬にとって危険であり、時には致命的であることが判明しました。 1989年までに、新しく建設された高速道路12で11人の銀行家が車で殺され、サンドブリッジで数人が殺されました。その同じ年、非営利団体であるカローラワイルドホース基金は、人間の干渉から馬を保護するために設立されました。その努力の結果、群れの残りの部分はカリタック銀行のより遠隔地に移動し、そこでカローラとバージニア州の間の連邦および私的寄付地を合わせて1,800エーカー（7.28 km2; 2.81平方マイル）にフェンスで囲まれました。 /ノースカロライナ線。カローラの委員は、この場所を馬の聖域と宣言しました。個体群は現在、フィリーとゲル化したコルトの両方の年輪を採用することによって管理されています。馬の保存をめぐる紛争は2012年まで続きました。2013年に、Currituckでの群れの保存を支援する法律が導入されました。
ノースカロライナ国立河口研究保護区、レイチェルカーソンサイト
群れは、ノースカロライナ国立河口研究保護区のレイチェルカーソンコンポーネント、5つの小さな島といくつかの塩性湿地のシリーズに住んでいます。 1940年代まで、聖域には馬はいませんでした。銀行家たちが近くのシャックルフォードから泳いだのか、島を使って家畜を放牧した住民によって残されたのかは不明です。それらはノースカロライナ州によって所有および管理されており、文化資源とみなされています。
1980年代後半から1990年代初頭まで、管理活動は行われませんでした。何年も人口が繁栄した後、島の収容能力を超えました。過密に起因する栄養失調により、数頭の馬が死亡しました。保護区のスタッフは、群れを約40頭の動物に制限する避妊プログラムを制定しました。
用途
採用されたバンカーは、多くの場合、レジャーのライディングと運転に使用されます。彼らは穏やかな性質を持っているので、彼らは子供のマウントとして使用されます。品種はまた、いくつかのマウントされたパトロールで使用されています。
1915年以前、米国の救命サービスはビーチウォッチングと救助のために馬を使用していました。パトロールでパークレンジャーを運ぶことに加えて、馬は難破船サイトとの間で機器を運搬しました。第二次世界大戦中、沿岸警備隊はそれらをパトロールに使用しました。 1980年代には、ハッテラス岬国立海岸での銀行業務に銀行員が使用されました。
1955年、10頭の馬がマウント・ボーイ・スカウト・トループ290のプロジェクトとしてオクラコークの群れから連れ出されました。馬を飼いならし、ブランド化した後、スカウトは彼らを公共サービス活動のために訓練しました。バンカーはパレードに乗っており、プログラム中に蚊に乗った塩性湿地を散布するマウントとして使用されました。
