バンドブレーキ

バンドブレーキはプライマリまたはセカンダリブレーキで、摩擦材のバンドで構成され、円筒状の機器の周りを同心円状に締め付けて、回転を防ぐ（静的または「保持」ブレーキ）か、減速する（ダイナミックブレーキ） ）。このアプリケーションは、ウィンチドラムとチェーンソーで一般的であり、一部の自転車ブレーキにも使用されます。

以前のアプリケーションは、遊星歯車装置のギアリングのロックでした。現代のオートマチックトランスミッションでは、このタスクは複数プレートクラッチまたは複数プレートブレーキによって完全に引き継がれています。

特徴

バンドブレーキは、シンプル、コンパクト、頑丈で、軽い入力で大きな力を発生させることができます。ただし、バンドブレーキは、高温になると、つかんだり、びびりたり、ブレーキ力が失われやすくなります。これらの問題は設計に固有のものであるため、バンドブレーキが適切なソリューションである場所を制限します。

効果

ブレーキの有効性を説明する1つの方法は、eμθ{\ displaystyle e ^ {\ mu \ theta}}のようになります。ここで、μ{\ displaystyle \ mu}はバンドとドラムの間の摩擦係数、θ{\ displaystyle \ theta }はラップの角度です。 μθ{\ displaystyle \ mu \ theta}が大きい場合、ブレーキは非常に効果的であり、高い制動力を得るために低い入力力を必要としますが、μ{\ displaystyle \ mu}の変化にも非常に敏感です。たとえば、ドラムの軽い錆はブレーキを「つかむ」またはチャタリングさせる可能性があり、水はブレーキを滑らせる可能性があり、ブレーキングの温度上昇は摩擦係数をわずかに低下させる可能性がありますが、ブレーキ力は大きく低下する可能性があります。低μ{\ displaystyle \ mu}のバンド素材を使用すると、所定のブレーキ力を実現するために必要な入力力が増加しますが、一部の低μ{\ displaystyle \ mu}素材は、より一貫したμ{\ displaystyle \ mu}動作温度の範囲。