オーストリアの植民地政策

17世紀から19世紀にかけて、ハプスブルク帝国、オーストリア帝国、オーストリアハンガリー帝国は、工場の買収を通じて植民地貿易を拡大するための少数の小さな短命の試みを行いました。すべての試みは、国際的な圧力、または帝国政府からの関心の欠如、および政府の上位にいるハンガリー人からの反対のために終了しました。

しかし、短期間、オーストリアの統治者はスペインを統治しましたが、スペインには大きな植民地帝国がありました。皇帝チャールズ5世がスペイン帝国と神聖ローマ帝国の両方の王冠を握ったとき、他のオーストリア人は関与しませんでした。

Ostend East India Company

Ostend East India Companyは1715年に設立された民間商社で、現在はフランダースのベルギーにある南オランダに拠点を置いています。オーストリア人は関与していません。オーストリアとの唯一の関係は、皇帝チャールズ6世でした。南オランダとオーストリアの両方を支配しました。皇帝は会社に600万ギルダーを提供し、6000株の官民独占として、それぞれ1000ギルダーを設定しました。オステンダーの貿易船の速度により、当社は数年以内に東部とカントンで最大の貿易会社の1つになりました。 1720年までに、オステンド社は700万ポンドのお茶を輸送していました。これは、カントン港で取引されるお茶の約41.78％でした。

民間のオステンド社は、2人のフランドルの義理の兄弟、パウロクルーツとジャコモデプレから構成されていました。 Cloots and de Pretは、ロンドンの2軒のHamblyとTreheeの家、およびフランスのパン屋Antoine Crozatに会社への投資を依頼しました。 7年間の収益性の高い事業と、アントワープとゲントの他の商人との多くの戦いの後、チャールズ6世は公式憲章の請願に同意しました。

1715年、オステンド社はモカ、スラト、カントンの港で貿易用船契約を取得しました。 1723年に、オステンダーはバンキバザールとカベロンの有利な港で貿易港を取得しました。モカへの貿易任務は当初は成功しましたが、1720年にモカマン号の難破船、紅海に向かう貿易船、および1723年のバーバリー海賊団による自家用船の捕獲により、モカは最終的に重い損失。しかし、スラトとカントンの港は引き続き非常に有益でした。すべての利益はベルギーに支払われ、オーストリアには支払われませんでした。

会社はイギリス、オランダ、ポルトガル、フランスの利益に対する脅威となり、皇帝チャールズ6世が1713年のプラグマティック制裁の布告を公布したとき、東インド諸島でのオステンド会社の成功を理由に国際的な承認を拒否されました。これらの国際的な政治的圧力はその異常な成長を終わらせ、1727年にチャーターは中断され、1732年までに会社は解散しました。

帝国政府がオステンド社の憲章を撤回した後、大国はプラグマティック制裁を受け入れました。この停止により、オーストリア人は英国とウィーン条約（1731）に署名することもできました。アングロ・オーストリア同盟の両国を同盟しました。

デラゴア湾での試み

1776年、追放されたイギリスの貿易関係者であるウィリアムボルト大佐は、オーストリア帝国裁判所に、アフリカ、インド、中国で可能なルートを探索するための商社の設立を要請しました。女帝マリア・テレサは興味をそそられ、ボルトの会社長としてオーストリアのトリエステのアジア会社を設立することに決めました。ボルト大佐は以前イギリス東インド会社のサービス下にあり、貿易と植民地化の努力においてすでに有能でした。ボルトはまた、この地域が金鉱採掘の可能性のある場所だと聞いていました。

1778年にフランダースから出航したボルトと彼のオーストリア・イタリア人の仲間は、デラゴア湾に停泊しました。その後、ボルトは、港に住んでいた地元のマブドゥ族の首長と条約を結びました。交易所（工場）が建設され、オーストリアの支配下で工場はすぐに繁栄し始めました。ボルトはすぐに、インドのオーストリアの利益を促進するために出航しました。 2年後、155人の男性と多数の女性で構成される工場は象牙で取引され、利益は年間75,000ポンドに達しました。

デラゴア湾におけるオーストリアの存在により、象牙の価格は劇的に変化しました。これは、オーストリアの生産量がモザンビーク島のポルトガルの生産量を上回ったためです。残念なことに、オーストリア人にとって、港は1781年にマラリアに感染し、ポルトガル人は地域の支配権を主張することに成功しました。その後、ポルトガル人はオーストリアの入植者の残りを追放しました。

ニコバル諸島での複数の試み

最初の試み

デラゴア湾でのボルトの使命の後、彼はベンチャーをニコバル諸島に向けた。この使命は、インドでの彼の植民地時代の事業の一部でした。 1778年、ゴットフリート・スタールと彼の乗組員はジョセフとテレジアの船に到着しました。スタールは先住民に個人的にあいさつし、ニコバレーゼと契約を交わした。ニコバレーゼでは、24の島すべてがオーストリア人に署名されることになった。植民地化の努力は、ボルトが植民地の頭として任命したスタールが1783年に亡くなるまで成功しました。植民地人は定住の試みで勇気を失い、島々は1785年に放棄されました。

二度目の試みと遠征

73年後の1858年、SMS ノバラは、地球を一周して、ニコバルに航海することを決めました。 SMS ノバラは、最北端の島であるカーニコバルに着陸しました。その目的は、科学的調査を促進することであり、可能性のあるペナルティーコロニーの検索を含みました。グループのリーダーであるカール・フォン・シェルツァーは再植民地化を推進しました。オーストリアの科学者と考古学者はその後、ナンカウリー島とカモルタ島を探索し、島に固有の400以上の遺物を収集しました。オーストリア政府はVon Scherzerの勧告に反対し、植民地時代の可能性をすべて閉じました。

3回目の試み

1886年、オーストリア人は別の植民地化の試みに興味を持つようになりました。乗組員がコルベットSMSオーロラと一緒にナンコウリー島に到着したとき、彼らは数年前に英国によってニコバル島チェーン全体が植民地化されていたことに驚いた。 1868年、イギリス人はデンマークからニコバル諸島への請求を購入し、数年にわたってそれを刑務所の植民地として設立しました。これにより、その地域に植民地化するさらなる可能性がすべて終了しました。

フランツ・ジョゼフの土地の探検

1873年、オーストリアの遠征隊は、その指導者ジュリアス・フォン・ペイヤーによると、北東航路の発見を任務とする北極に送られました。実際、遠征はヨーロッパの最東端に位置するノバヤ・ゼムリヤ列島の近くで行われました。遠征隊の副指導者であるカールワイプレヒトは、北東航路が北極であった後、2番目の目的地を主張しました。

旅の費用は約175,000フロリンと見積もられています。このプロジェクトは、ヨハンネポムクウィルチェク伯爵とオーデンツィッキー伯爵を含むオーストリアの貴族によって推進され、財政的に支援されました。ヘッドシップは、ヴィルヘルム・フォン・テゲトホフ提督にちなんで命名されました。 Tegetthoffの重量は220トン、長さ125.78フィート（38.34 m）で、100馬力（75 kW）の蒸気エンジンを搭載していました）。

Tegetthoffはすぐに北極圏に到着した後、7月1872年にNoway、トロムソでポートを残し、Tegetthoffは流氷にロックされ、彼らの旅の残りの漂流になりました。氷の中を漂流している間に、探検家は群島を発見し、当時の皇帝フランツ・ヨーゼフにちなんで命名することにしました。その後、乗組員はドッキングし、島のチェーンで数回のそり遠征を行いました。

二年後の1874年5月には、キャプテンWeyprechtは氷ロックTegetthoffを放棄することを決定し、乗組員は、ソリやボートで本土に戻る可能性が信じていました。 8月14日、遠征隊は外洋に到着しました。その後、遠征隊はノヴァヤ・ゼムリャに到着し、ロシアの漁船が彼らを救助しました。乗組員はノルウェーのバルドーで降ろされました。ハンブルクから電車でオーストリア-ハンガリーに到着することができました。

1884–85年のベルリン会議

ベルリン会議は、特にコンゴの領土と西アフリカに関するアフリカの植民地化の問題を解決するために開催されました。オーストリア-ハンガリーは、その大国としての地位のためにのみ会議に招待されました。オーストリアは、恒久的な植民地や条約港を申請しませんでしたが、いくつかの間接的な利益を得ました。会議のヘッドメンバーの一人であるエメリッシェ・ゼチェニー・フォン・サルヴァリ・フェルソ・ビデクは、イギリスの南アフリカ、イタリアのソマリア、フランスのマダガスカルを除くすべてのヨーロッパのアフリカの港で無料のドッキング権を獲得することができました。オーストリアとハンガリーはさらに、アフリカからの植民地財で構成される貿易協定に署名することができました。

19世紀の植民地時代の可能性

リオデオロ

スペインとアメリカの戦争での屈辱の後、スペインは植民地の売却を望み、スペイン外交官はリオ・デ・オロの貿易港の購入の可能性についてオーストリア・ハンガリー植民地協会に近づいた。社会の副大統領エルンスト・ヴァイスルは、オーストリアの外務大臣であるアゴノール・ゴルホフシと静かに取引をしました。ゴルホフスキは後にオーストリア帝国評議会を納得させ、フランツ・ヨーゼフ皇帝は公然とこの取引を支持した。所有権を購入してオーストリア-ハンガリーに譲渡するための条約が作成されました。しかし、ハンガリー王室は最終決定の直前に植民地の購入を阻止しました。

オーストリア人によって行われたこの植民地化の動きは、主に数人のオーストリアの大臣の海軍の願望を正当化することでした。ハンガリー議会はしばらくの間、海軍の拡大に反対しており、オーストリア人は徐々に国家予算の海軍支出を増やすようハンガリー人に圧力をかけていました。この購入のハンガリーの拒否権により、これはさらなる潜在的な植民地拡大とオーストリア-ハンガリーにおける劇的な海軍拡大のアイデアを終わらせました。

天津港

オーストリア-ハンガリーは、1899-1901年から8か国連合に参加しました。この大同盟は、中国のボクサー反乱を封じ込めるために結成されました。オーストリア・ハンガリー海軍は上昇を抑えるのを助けました。しかし、オーストリア-ハンガリーは、あらゆる国の最小の力を送りました。 4隻の巡洋艦と296人の海兵隊のみが派遣されました。

それでも、1902年12月27日に、オーストリアは、同盟への貢献に対する報酬の一部として、天津のコンセッションゾーンを獲得しました。オーストリアのコンセッションゾーンの面積は150エーカー（0.61 km2）でした。それはイタリア人よりわずかに大きかったが、ベルギーのゾーンよりも小さかった。自己完結型のコンセッションには、独自の刑務所、学校、兵舎、病院がありました。オーストリア・ハンガリー領事館も含まれており、その市民は中国ではなくオーストリアの支配下にありました。

譲歩には小さな駐rison地が提供され、オーストリア-ハンガリーは第一次世界大戦中に譲歩の管理を維持できないことが判明しました。コンセッションゾーンは、中国の中央勢力に対する宣戦布告で迅速に占領されました。 1917年8月14日に、リースは終了しました（同じ都市のより大きなドイツのコンセッションのリースと一緒に）。

オーストリアは1919年9月10日に天津へのすべての主張を放棄しました。ハンガリーも1920年に同様の認識を行いました。しかし、15年という比較的短い寿命にもかかわらず、オーストリア人はオーストリアの建築は今でも街にあります。

領事一覧

カール・ベルナウアー：1901–1908
アーウィン・リッター・フォン・ザック：1908
ミロシュ・コブラ：1908–1912
ヒューゴ・シュンペーター：1913-1917

歴史