オーストラリアンシックス

オーストラリアのシックスは1919年から1925年に製造されたオーストラリアの自動車でした。これは米国からの輸入車に対抗する壮大な試みであり、地元の部品と輸入部品の混合物から製造されました。車両は「オーストラリアのために、オーストラリア人で、オーストラリアで作られた」ローカルモットーの下で作られた、従来のシャシーレイアウトと5体の選択を特色にしました。ほとんどのモデルはRutenberストレート6エンジンとグランドリーズやマンシーギアボックスを装備しました。ただし、代わりにOHV Anstedエンジンをインポートしたものもありました。 1919年以前は、ニューサウスウェールズ州ラッシュカッターズベイのシドニーハーバー側の郊外に工場がありましたが、1924年までアッシュフィールドに移転しました。これは主に現地の建設費が高かったためです。最後の数台の車は、シドニーのハークネス・アンド・ヒリアーのレンタカー会社によって作られました。 16個のオーストラリアのSixesが生き残り、1つはシドニーのPowerhouse Museum自動車コレクションに、もう1つは西オーストラリア州ヨークのYork Motor Museumにあり、最初の工場でシャシー番号なしで構築された最初の6つのうちの1つです。

オーストラリアンシックス（または「ビッグオージーシックス」など）という用語は、フォードファルコン、ホールデンコモドール/トヨタレクセン、トヨタアバロン/オーリオン、三菱マグナ/ 380、クライスラーヴァリアントとレイランドP76は、標準で6気筒エンジンを搭載しています。

1984年に車は切手、オーストラリア・ポストによって発行された初期のオーストラリアの自動車を、描い5のシリーズの一部で受賞しました。

• オーストラリアのシックスの正面図。
• 側面図。