アウグストフォンボリーズ

August Friedrich Wilhelm von Borries （1852年1月27日-1906年2月14日）は、ドイツで最も影響力のある鉄道エンジニアの1人であり、主に蒸気機関車の開発に関心がありました。

Von Borriesは、シャルロッテンブルクの王立貿易大学を卒業後、ベルギッシュマルキシェ鉄道で1年間働きました。 1875年、彼はプロイセン州の鉄道のハノーバー部門のサービスに参加し、その後チーフメカニカルエンジニアになりました。 1880年に彼はエルブルクでシハウによって建設された最初のプロイセンの複合機関車を設計しました。これは大幅な燃料節約を示しました。複式機関車に関する彼の研究は、英国のエンジニアであるトーマス・ウィリアム・ワースデルと共同で行われ、2人の男性はいくつかの英国特許を一緒に取得しました。 1880年の機関車は2気筒コンパウンドでしたが、1899年に彼は4気筒のコンパウンド機関車を設計しました。もう1つの革新は、1891年のボイラーへのニッケル鋼の使用でした。

1902年、彼はプロイセン州の鉄道を去り、シャルロッテンブルク工科大学で鉄道工学の教授を務めました。

彼は機関車に関する教科書を含む機関車の問題について広く書いた。