スポーツ
オーダックスクラブパリジャン
Audax Club Parisienは、1904年にパリで設立されたサイクリングクラブです。フランスで長距離のチャレンジライドを開催し、世界中でrandonneuringとして知られるサイクリング部門を運営しています。サイクリングのランドネは、最低速度と最高速度の間で最大1,000 kmを超える距離を走るという課題です。最も有名なイベントは、パリ-ブレスト-パリで、4年ごとにオーダックスクラブパリジャンが開催します。
歴史
1904年4月、フランスの日刊スポーツペーパーL'Autoの編集者であるアンリデスグランジュは、パリからガイヨンまでの200 kmのライドを組織しました。このコースは、ライダーが率いるグループで平均18 km / hをカバーする必要がありました。いわゆる道路のキャプテン。 Desgrangeは、イタリアでの同様のイベントからアイデアを得ました。イタリア人はそれを「大胆」という意味の「 audace」という言葉に基づいてAudaxと呼び、Desgrangeはその名前を採用しました。
このイベントは、1904年11月30日に乗車した人々や他の人々がAudax Club Parisienを結成するのに十分な成功でした。「自転車による長距離ツーリングの開発、サイクリストの教育、熱心なサイクルツーリストと強化された強盗に、そして小旅行を企画するために。」本社はパリのヴィヴィエンヌ通り29番地にあるカフェ・ド・ヴォードヴィルにありました。クラブの設立は、1904年12月28日にフランス共和国の雑誌で発表されました。
1906年、ACPは、ライダーが距離に乗ったことを示すためにルートに沿って署名したカードまたはブレベにちなんで呼ばれる、ブレベットの乗り物を組織する仕事をデスグランジに与えました。しかし、デグランジュがオーダックス運動を自分で引き継ぐことになった列ができました。最初の理由は、ACPがPolymultipliéede Chanteloupと呼ばれるイベントを開催したことでした。これは、当時普及していたいくつかの競技の1つであり、ディレイラーギアが広く使用されていないか、単一のギアがさまざまなコースで優れているかどうかを示します。 ACPは、Desgrangeの「 L'Auto 」のライバルであるL'Echo des Sportsとの競争のためにパートナーシップを形成しました。 2番目の理由は、道路のキャプテンが、規則で要求されている平均18 km / hをもはや尊重していないとして非難されたことです。
背景は複雑で長く、関係者の感情と時代の情熱によって彩られています。 1つの成果は、一部のロードキャプテンが去り、今日ユニオン・デ・オーダックス・フランセとして知られるユニオン・デ・オーダックス・クラブ・パリジャンを結成したことです。それは、デスグランジュが支持し始めた身体でした。新しい組織は、キャプテンの連続によって一定のペースで導かれた長距離ライドの慣習に固執し、今でもそれを守っています。
Desgrangeに同意しない、または平均速度が嫌いな、またはキャプテンが少ないクラブに残されただけのライダーは、Brevet de RandonneurFrançaisと呼ばれる新しいスタイルのライディングを作成しました。これは、ACPは、連盟フランセーズデSociétésデCyclotourismeを形成するために、フランRoutiers、サイクルExcursionnisteパリジャン、TouristeクラブパリジャンやパリジャンTandémistesに入社二年後の1921年に始まりました。 1942年に、FédérationFrançaisede Cyclotourismeになりました。初代社長は、ACPの会長であるGastonCémentでした。
1921年にACPはアリュールリブレ、ライダーは、彼らが毎時14キロよりも高速でコースを終えて、彼らが望んだ速度で乗ることが自由だったことアリュールリブレ意味àその最初のBrevetデRandonneurを組織しました。 ACPは1976年にヨーロッパ全体、1983年に世界中に影響力を拡大し、名前をBrevet Randonneurs Mondiauxに変更しました。
イベント
パリ–ブレスト–パリ
パリからブレスト、パリまで、首都からフィニステールの先端まで、そしてプロのレースでした。 5回目のレースが開催された1931年に、ACPの社長であるカミーユデュランドは、1,200 kmのコースを滑走路で走りました。 ACPは最小時間と最大時間を60時間と96時間に設定しました。
フレッシュベロシオ
FlècheVélocioは、先駆的なツーリングサイクリストであり、ディレイラーギアの運動家であるPaul de Vivieへのオマージュとして1947年に始まりました。 3〜5人のチームがパリのノートルダム大聖堂を出て、プロヴァンスの伝統的なイースターの集まりであるパクアンプロヴァンスが行われている場所に移動します。 24時間で360 km以上走ることが必要です。 1947年に参加したのは、ポーレットギャレット、ジャンデジャン、シャルルポルトー、アルフレッドガデコーの1チームだけで、グリニョンまで461 km走りました。
フレシェット・ヴェロシオ1988年から、フレシェットヴェロシオはフレッシュヴェロシオのジュニアエディションとなっています。イースターミーティングで終了する1時間以内の暗闇での12時間のドライブです。距離は150〜250 kmです。チームは、14歳から18歳までの5人のライダーと、FlècheVélocioにすでに乗っていた大人で構成されています。
制限時間
Brevets de Randonneurs Mondiauxの乗車時間制限は、ACPによって次のように設定されています。
- 200km-13時間30分
- 300km-20時間
- 400km-27時間
- 600km-40時間
提携クラブ
- Audax Australia
- Audax India Randonneurs(AIR)
- Audax Ireland
- Audax Randonneur Italia
- Audax UK
- Randonneurs Brasil
- ランドネールNL
- Randonneurs USA
- ユニオンデオーダックスフランセ
Audax Club Parisienの社長
年 | 名前 | 年 | 名前 |
---|---|---|---|
1904 | アルマン・ル・レンドゥ | 1946 | ピエール・モリニエ |
1909-1910 | ルイ・ルーデア | 1946 | アンリCONTENT |
1911〜1912 | フェルナンド・フォヴオー | 1946〜1950 | ジャン・デジャン |
1913-1914 | ポール・レクラック | 1951 | アルフレッド・ガドーソー |
1915〜1916 | アンリ・ド・コペット | 1952 | ルシアン・バージール |
1917-1918 | モーリス・メイトレ | 1953-1956 | ルネ・マルティネス |
1919〜1922 | アルマン・ダブレー | 1957-1962 | ジャック・パッセー |
1923〜1924 | ガストン・レクレ | 1963 | ジャン・デジャン |
1925〜1926 | モーリス・メイトレ | 1964〜1971 | ギルバート・ブルテ |
1927-1931 | カミーユ・デュラン | 1972-1983 | ロバート・レペルテル |
1932-1934 | アドルフデスクーブ | 1984 | マリー・テレーズ・マルタン |
1935-1937 | ポール・パンゴー | 1985-1991 | ジャン=クロード・マッセ |
1938〜1942 | ルネ・サムソン | 1991-1995 | クロード・オーバーグ |
1943-1945 | ピエール・モリニエ | 1996-2008 | ピエール・テオバルド |