アルゼンチン
アルゼンチン （/ ɑːrˈdʒɛntʃə / ar-JEN-chə ）は、プラセンティア、ニューファンドランド、ラブラドールの町にあるカナダの商業港および工業団地です。アバロン半島の南西海岸に位置し、3キロメートル（1.9マイル）の長さの自然の港を作る、プラテンティア湾に北上する三角形の岬によって定義されています。
1630年代にフランス人が最初に定住したのは、フィッシングの集落が「愉快な小さな場所」を意味するプチプレザンスと呼ばれていました。 1713年にフランスがユトレヒト条約に従って地域の支配権を失ったとき、名前は英語（リトルプラケンティア）で保持されました。1706年の国勢調査では、14の居住地で149人が記録されています。コミュニティは、港の東側のブロードコーブポイントの近くに銀鉱石が存在することから、現在の名前（1895年に非公式、1901年に公式）を採用しました。
「アルゼンチン」という名前はラテン語で「銀の土地」を意味し、1895年9月18日から1911年2月11日まで聖ロザリー教区の教区司祭ジョン・セント・ジョン神父によって選ばれました。 1920年代になりましたが、決して有益ではありませんでした。 19世紀のほとんどを通じて、漁業はコミュニティの生命線でした。ニューファンドランド政府委員会は、1936年にアルゼンチンにニシン工場を建設しました。
最初の教会と学校は1835年にペラギウス・ノウラン神父によって設立されました。彼はアイルランド出身で、宣教師司祭としてニューファンドランドに移りました。 1836年、人口は76軒の家で484人になりました。
鉄道が町にやってくる
建設は1886年10月14日にウィットボーン近くのハーバーグレース鉄道幹線（後にニューファンドランド鉄道の一部となる予定）から近くのプラケンティアへの支線で始まり、1888年10月までに26マイル（42 km）の線路が完成しました。ラインは「プラケンティア支店」として知られるようになり、プラセンタと、近くの港とリトルプラケンティアの停泊地への重要なルートとして機能し、沿岸フェリーは島の南海岸に沿って出港します。
ニューファンドランド鉄道は1893年にポルト・オ・バスクをその西の終点として選択し、ノースシドニー行きのノバスコシア行きの新しいフェリーがスコットランドに建設されました。 1897年10月、SS ブルースという名前の新しい船が到着しましたが、ポルトオバスクのドックは完成していませんでした。その結果、1898年10月から6月（ポルトオーバスクに戻ったとき）まで、 ブルースは最初にプラケンティアから、次にリトルプラケンティアからノースシドニーまで活動しました。
村の死
第二次世界大戦
アドルフ・ヒトラーの軍隊がポーランドに侵入した後、イギリスとナチス・ドイツ間の戦争は1939年9月3日に宣言されました。
アルゼンチンは、1940年に米海軍基地基地の場所として選ばれました。アルゼンチンの基地破壊協定（1941年の貸与リースの導入に先立って）の下で、イギリスに50の廃止されたアメリカ駆逐艦が与えられました。西半球の英国が管理する特定の土地の管理と引き換えに。アルゼンチンのサイトが選ばれた理由は、ヨーロッパに近いこと、プラセンティアベイの比較的氷のない自然、安全な航行アクセスチャネル、フォックスハーバーとシップハーバーの近くに安全な深海停泊地がある保護された港、および飛行場と既存の鉄道線。
この基地は、ドイツのUボート艦隊からの輸送を保護するために対潜パトロールを提供するために、北米と英国を結ぶ大西洋横断供給ラインの一部として緊急に必要でした。
貸借契約
村の下の土地は、基地破壊協定に基づいて基地建設のために米国に取引され、アルゼンチンとMar爵の住民は次の通知を受け取りました。
1940年12月28日の1940年の緊急国防法に基づいて行われた国防（土地の要求）規制によって私に与えられた権限の行使において、私は米国政府に従事するすべての人を許可します。または、アルゼンチンの海軍、軍事、空軍のいずれかの政府の建設に関する代理人および請負業者が、アルゼンチンの半島の上、上、または上に任意の土地で作業を行ったり、物を置いたりする場合、そのような人が、それに関連する予備作業を含む、そのような建設作業を実施するために必要である。
ただし、この現在の権限は、そのような土地での建物または建設の解体、撤去または破壊、またはそのような建物または建設を無形にする行為の実行を許可することはできません。
署名、ウィルフリード・ウッズ、公益事業委員
「1940年12月28日の非常事態防衛法1940年の下で行われた防衛（土地の要求）規制。
土地と建物の支払いが認められたアルゼンチンのあなたが最近所有し、占領した土地と建物は、________までにニューファンドランド政府による占領に必要であるとあなたに通知しなければなりません。したがって、上記の施設はあなたが完全に空にし、記載された日付以前にニューファンドランド州政府、その召使、代理人に平和的に譲歩しなければならないことに注意してください。
署名：WWウッズ、公益事業委員会」
移転
ほとんどの人は、近くの淡水またはプラケンティアの村に移りました。しかし、補償としてほとんど支払われていないもの（通常、アルゼンチンの住宅所有者の場合は数千ドル以下）は、戦時中の労働力と資材の深刻な不足により、同等の新しい住宅を建設するには不十分であることが判明しました。
地元の3つの墓地に埋葬された人々は、戦時中のアルゼンチンの居住者のための新しい住宅を見つけることに異議を唱えた地元の教区司祭、AJディー神父の主張で米軍によって建設された新しい墓地で発掘され、再埋葬されました村を去ることを余儀なくされていました。放棄された家は最終的にブルドーザーによって焼失または平準化されました。
1941年2月13日にアルゼンチンで米国旗が立てられました。
タイムライン
- 1503
- 1630
- 1831
- 1835
- 1871
- 1871
- 1895
- 1895
- 1901
- 1911
- 1911
- 1918年
- 1918年
- 1921
- 1921
- 1921
- 1921
- 1922
- 1941
- 1941
- 1941年7月15日
- 1941年8月10日
- 1941年8月28日
- 1942
- 1942
- 1942年の夏
- 1943年2月
- 1944
- 1944
- 1945年5月6日
- 1945
- 1945
- 1956
- 1994
- 1999
アルゼンチン海軍基地
1940年から1941年にかけて、米海軍は飛行場と海軍基地を建設し、地元の道路の状態により施設を整備するためにニューファンドランド鉄道の延長線を建設しました。特に海軍の基地建設は優先事項であり、1941年7月15日にアルゼンチン海軍基地が正式に就役しました。
大西洋憲章
ラッシュの理由は、フランクリン・D・ルーズベルト米国大統領を乗せた重巡洋艦USS オーガスタ （CA-31）がシップハーバー近くのアルゼンチン外の停泊地に到着した1941年8月7日に明らかにされました。ルーズベルトは基地建設の進捗状況を検査し、次の2日間でオーガスタから釣りをしました。 オーガスタには、1941年8月9日に英国首相ウィンストンチャーチルを乗せた英国軍艦HMS プリンスオブウェールズが加わりました。8月9〜12日のシップハーバー停泊中に、英国と米国の参謀長が戦争戦略について話し合いました。米国が戦争に参加した後の物流。両首脳とその側近は、「共同声明」と呼ばれるプレスリリースの文言についても交渉した。署名を必要とする法的契約として起草されていませんが、ルーズベルトとチャーチルは、1941年8月14日にワシントンDCでプレスリリースとして発行され、イギリスのロンドンで同時に発行された共同声明のマークアップに署名しました。数日後、ロンドンの新聞デイリー・ヘラルドは、そのプレスリリースの内容を大西洋憲章として特徴付けました。ステートメント。
1941年8月28日、アルゼンチン海軍基地は米国海軍から正式に委任されました。アルゼンチンは、米国の戦争努力の重要な基地であることが証明されるでしょう。第二次世界大戦に米国が全面的に関与した1943年までに、アルゼンチンはヨーロッパの劇場に向かう途中で1万人を超える米国人が通過するのを目にしました。隣接する米国陸軍基地は、海軍基地と海軍航空基地に対空砲の保護を提供するために、フォートマックアンドリューとして設立されました。 1946年、フォートマックアンドリューは米国陸軍空軍の一部となり、1948年にマックアンドリュー空軍基地に改名されました。
冷戦
1945年のVEにより、アルゼンチンでは人員が減少しましたが、1947〜1948年の冷戦の開始までに、人員数は7,000人に増加しました。 1953年の朝鮮戦争の終わりまでに、アルゼンチンはこの地域に合計8,500人の人員を配置しました。
1955年、マックアンドリュー空軍基地は非活動化され、米空軍がニューファンドランドとラブラドールの海岸沿いのより遠く北の場所に人員を移し、パインツリーラインとDEWラインシステムの一部となるレーダーステーションを建設したため、米海軍に引き渡されました。 1960年代に、アルゼンチン海軍基地は米国海軍のSOSUS水中ハイドロホンシステムの重要な「ノード」になりました。このように、基地はソビエト連邦によるいくつかのスパイ活動の標的でした。 1969年までに、米国海軍と海兵隊の部隊の総数は3,000に減少し、1971年には1,000に減少しました。
閉鎖と放棄
施設および構造物が閉鎖されると、資産は、米英貸借契約の条件の下でカナダ政府に譲渡されました。ニューファンドランドは1949年にカナダの州になりました。1973年、アルゼンチン海軍航空基地は閉鎖され、1975年までに基地の北側全体が米国の手から外れました。 1994年、アルゼンチン海軍作戦基地は公式に廃止され、サイトはカナダ政府に移転されました。 1994年から2007年にかけて、カナダ政府は、アルゼンチンで1億6千万ドルの環境修復プログラムを実施しました。これには、多くの建物構造の撤去、土地および水中のさまざまな危険物の浄化、除去、または安全な封じ込めが含まれますサイト。同時に、2001年までに、このサイトは民間の非営利組織に引き継がれ、アルゼンチンの再開発を管理および主導しました。
現在、軍事基地が閉鎖されているため、アルゼンチンには永住者はおらず、プラセンティアの町の海港および工業団地としての再開発を支援する工業地帯として区画されています。
再開発
アルゼンチンは、1993年に、フレッシュウォーター、ダンビル、ジャージーサイド、タウンサイドプラケンティアとともに、プラセンティアの町の一部になりました。
2001年末までに、カナダ政府は、以前は米海軍基地で構成されていた土地を地元の所有権と管理に戻すための土地譲渡契約を交渉しました。 アルゼンチンの港は 、工業地域の港湾および財産当局であり、これらの元海軍基地の財産を活用して、地域の経済と生活の質を活性化するために敷地の再開発を主導しています。
2002年6月、Incoは、Voisey's Bayニッケル鉱床を開発するための3段階計画に関するニューファンドランド州政府およびラブラドール政府との合意を発表しました。 Voisey's Bay契約の10億ドルの初期段階では、Voisey's Bayでの鉱山および工場のインフラ開発と、アルゼンチンで建設される実証プラントを含む湿式冶金処理の研究開発プログラムが提供されました。アルゼンチンのデモンストレーションプラントは2004年から2007年に建設され、操業されました。デモンストレーションプラントは、ロングハーバーで建設および操業される商業的な湿式冶金処理施設であるロングハーバーニッケル処理プラントの究極の開発に向けた最初のステップでした。
2013年10月、ハスキーエナジーとニューファンドランドおよびラブラドール政府は、ホワイトローズ開発を修正する合意を発表しました。ホワイトローズは、ニューファンドランド沖の油田の名前です。この発表には、約120 m（390フィート）の海底の油田の西部に重力ベースの「坑口プラットフォーム」構造を設置することにより、この石油資源を活用できるというニュースが含まれていました。この10億ドルの坑口プラットフォーム建設プロジェクトを支援するために、ハスキーは坑口プラットフォームのコンクリートベースの建設をサポートするために、アルゼンチンのノースサイド半島にグレービングドック施設を設立すると発表しました。グレービングドックの建設は2013年後半に開始され、2015年前半に終了しました。しかし、2014年12月に、ハスキーは原油価格の下落によりコンクリート重力基地（CGS）の建設決定が延期されたと発表しました。
交通
空港
ノースサイド半島の旧米海軍航空基地の飛行場は、1973年以来、航空カデット滑空プログラム以外の航空交通のために活動していません。
フェリーターミナル
1960年代半ばまでに、アルゼンチンとウィットボーンに新しく開設されたカナダ横断ハイウェイの間の道路が改良されました。 1967年にカナダ国鉄により新しいフェリーターミナルが開通し、 アンブローズシアは、ノバスコシア州ノースシドニーからアバロン半島に向かう観光客（19時間横断）を主に運ぶ、港で最初の季節フェリーとなりました。 1980年代にターミナルはCNマリーンによってアップグレードされ、1989年に同社の後継であるマリーンアトランティックは、アルゼンチンのサマーランでMV ジョセフとクララスモールウッドのスーパーフェリー（交差時間14時間）を歓迎しました。
