アネリー
アナーリーは、ロンドン南東部にあるブロムリー地区にあります。ブロムリーの西にあり、チャリングクロスの南東7.0マイル（11 km）にあります。この地区は、クリスタルパレスのかつての場所です。
歴史
起源と開発
アネリーは、独立した存在としてではなく、一般的な領域として存在したことはありません。クリスタルパレスがシデンハムヒルの頂上にあるペンジプレイスに移転および移転する前は、アネリーはペンジコモンの空いた部分であり、19世紀まで発展しませんでした。 1827年の政府法は、エルマーズエンドロードから現在のアッパーノーウッドのチャーチロードまでの幅50フィート（15メートル）の新しい道路を設定することを定めていました。 1827年、ウィリアム・サンダーソンというスコットランドのシルク製造業者が旧ペンジ・コモンの土地を購入し、この地域に最初の家を建てました。彼は「孤独」または「唯一」を意味するスコットランド語で「アナーリー」と名付けました。アナーリーロードとして知られるようになり、周辺地域にも名前が付けられました。ウィリアム・サンダーソンの名前は、1827年6月18日付で現在アナーリー市庁舎で開催されている最初の料金表に最初に登場します。
運河と鉄道
クロイドン運河は1809年10月22日に開通し、アナーリーを通過しました。運河はたった27年しか続きませんでしたが、財政的に破綻し、ロンドンおよびクロイドン鉄道会社に40,250ポンドで売却されました。ロンドンとクロイドン鉄道は、旧運河の多くを新しい鉄道線に使用し、残骸はアネリーのベッツパークとシデンハムのダクレスウッドに残ります。鉄道は運河コースから外れて、現在のアナーリー駅（1839年6月5日に開通し、当初はアナーリー橋駅と名付けられていた）の近くの新しい切り込みに入りました。ウィリアム・サンダーソンは、彼の家「アナーリー」に隣接する駅の建設の見返りに土地を利用可能にした。イサンバード・キングダム・ブルネルは、1845年にこのコースに沿って大気鉄道を建設したが、短命だった。大気中の鉄道にポイントを含めることができなかったため、クリスタルパレス駅とシデナム駅の間でアナーリーを通る高架道路が建設されました。 1844年10月5日にAnerleyで列車の衝突が発生し、24人が負傷したが、死亡者はいなかった。ドライバーは、テールライトの欠如とともに故障であることが判明しました。報告書は次のように述べています。「2番目の路面電車は、最初の約3分後にジョリーセーラーステーション（現在のノーウッドジャンクション）を通過し、緑色のライトが注意して進む信号としてそこに表示され、アナーリーステーションに近づくと、この列車のエンジンマンは、信号駅で赤いライトを観察しました。これはその駅で止まる信号でしたが、前の列車の後ろに表示されるはずだった赤いライトは見えなかったため、彼はそれがなくなったと考えました。駅をゆっくりと終了したように、彼はそれに出くわしたが、速度は低下した」
アナーリーガーデン
アネリーガーデンは1841年にオープンし、成長を続ける19世紀のレジャー産業にエンターテイメントを提供しました。鉄道旅行の新しい媒体と独自の駅を誇るアナーリーは、望ましい社交場になります。定期的なダンス、ボートの湖、アナーリーホテル（現在のアナーリーアームズの場所）、スイスのコテージ、迷路、または「静かな」庭園を楽しむために。庭園は、近くのクリスタルパレスとの競争により、1868年に閉鎖されました。
1860年以降
1860年代から住宅地が発達し、ビクトリア朝の壮大な家がアナーリーロードに沿って建てられ、アナーリーはセントポール教区の一部を形成し、1861年に設立されました。 、地域の公共事業を行うために。 1899年のロンドン政府法の結果として市庁舎となり、1900年にケントのペンジアーバンディストリクトの一部となりました。ホールは1911年に3,229ポンドで拡大され、1925年に開設されたオフィス、公会堂、評議会室、委員会室、ささいな裁判所が含まれていました。20世紀の初めには、クリスタルパレスのエリアは衰退しており、ビクトリア様式の壮大な家の多くがアパートに改装され、世紀の半ばには住宅団地が建設されました。アナーリーは1965年にロンドンブロムリー区の一部になりました。地方自治体のアナーリー区の終deにより、アナーリーという名前は主に鉄道駅の近く、アナーリーヒルロードの頂上、そしてバークベック駅の境界線は、ロンドンとケントとの境界線です。郵便番号SE20郵便番号地区は、正式にはアナーリーと名付けられましたが、アナーリー、ペンジ、およびベッケンハムの一部をカバーしていました。
第二次世界大戦
第二次世界大戦中、アナーリーは広範囲の爆弾被害を受け、5つのV1ロケッツが着陸し、さらに6つがクリスタルパレスパークに着陸し、SE20地区全体で合計23が着陸しました。 1944年6月18日、V1ロケットがスピットファイアに追われ、その後AA砲撃で撃shotされたことが報告されました。 V1ダウンショットは、アナーリーロードのジャンクション近くのアナーリーパークに落ちました。 2人が死亡し、財産への損害は3軒の家屋が破壊され、さらに20軒の家屋が深刻な被害を受けた。 1944年7月11日、アナーリーを襲う3回目のV1ロケット攻撃がクリスタルパレス駅とのジャンクションのアナーリーロードに上陸しました。人々はロケットが切り取られて隠れて逃げるのを聞いたが、多くは見つからず、11人を殺した。駅の道路上のショップは完全に破壊され、アネリーの道路では18のショップが取り壊され、8つのショップと7つの家がひどく損傷し、84の家が軽度の損傷を受けました。パクストンアームズパブも部分的に破壊され、1955年まで再開されませんでした。最後のロケットは1944年8月24日にアネリーに衝突しました。
輸送
バス
アナーリーには、ロンドンのバス路線N3、75、157、197、249、354、358、432とバス356が運行しています。
道路
2つのA道路、A213とA214がこのエリアを通過します。 1960年代後半から1970年代にかけて、A214はロンドンリングウェイズプロジェクトの一部となりました。 A214はリングウェイ2になり、アナーリーの大部分を通過し、バークベック駅から鉄道線に沿って北に移動していました。計画されたロンドン高速道路ネットワークへのA214の建設（今日のA2またはハマースミスの高架道路のロンドンセクションと同様）により、アネリーの財産が大幅に破壊され、騒音公害が大幅に増加しました。多くの協議と政府ディザリングの後、A214セクションを含むさまざまなロンドンリングウェイプロジェクトがキャンセルされました。
レール
- 南部のアナーリー駅では、ロンドン橋とイーストクロイドンまたはウエストクロイドン行きの列車を運行しています。ロンドン・オーバーグラウンドダルストン・ジャンクションからウェスト・クロイドンまでイースト・ロンドン鉄道も運行しています。
- 南部のバークベック駅もバークベックからペッカムライ経由でロンドンブリッジまで運行しています。
トラム
- バークベック駅、TFLは、バークベックからベッケンハムジャンクション、クロイドンまで運行しています。
路面電車の時代には、路面電車がアナーリーロードを駆け下り、クロイドンロードに変わりました。ウェストクロイドンの主要な路面電車ネットワークに参加しました。初期の頃は、アナーリーヒルの最も急な部分をトラムで牽引するために、静止したエンジンが必要でした。後のモデルはアシストなしで登ることができましたが、特別なギアはこのルート専用に設計されました。路面電車は路線654のトロリーバスに置き換えられ、1959年まで運行されていました。
ロンドンの交通機関は、トラムリンクサービスをハリントンロードのトラム停留所からアナーリーロード経由でクリスタルパレスパレードのバス停まで延長することを提案し、2006年12月に協議演習を終了しました。しかし、ボリスジョンソン市長は2008年11月に1億7千万ポンドの延長をキャンセルしました。
著名な居住者
- 著名な配管工（水洗トイレを発明しなかったが、それを促進した）であるトーマスクラッパーは、引退時に12 Thornsett Roadに住んでいました。
- 有名な詩人で幽霊物語の著者であるウォルターデラマーレは、1920年代に14ソーンセットロードに住んでいました。
- ジェームスバスビーは、ワイタンギ条約を作成し、オーストラリアにブドウを紹介しました。
- 飛行士のアーサー・ビッグスワースは、1885年にアナーリーで生まれ、WEジョンズの架空のヒーロー、ビッググルズのインスピレーションであると言われています。
- 写真家兼ポストカード出版社のフランシス・ゴドルフィン・オズボーン・スチュアートは、1870年代にハムレットテラスに住んでいました。
最寄りの場所
- ベッケンハム
- ペンジ
- サウスノーウッド
- シデンハム
- アッパーノーウッド
- クリスタルパレス
- エルマーズエンド
