アンディ・ピルグリム
アンドリューピルグリム (1956年8月18日ノッティンガム生まれ)はイギリス生まれのレーシングドライバーで、1998年に米国市民になりました。彼は2005年にGTクラスチャンピオンになったSCCAワールドチャレンジのキャデラック工場ドライバーです。 2007年、2008年、2012年、2006年、2013年に3位になりました。また、2009年、2010年にK-Paxボルボで4位になりました。ピルグリムは、1999年から2003年までコルベットレーシングのファクトリードライバーでもありました。
レーシングキャリア
彼は1980年代にIMSAルノーカップ(セミプロエントリーレベルシリーズ)ルノーアライアンスのレースを開始しました。
彼のプロのレースは、1996年に24時間のルマンデビューを果たしたときに始まりました。彼は1999年にシボレーコルベットの工場チームに加わりました。2001年、デイトナ24時間でデールアーンハートジュニア、デールアーンハートシニア、ケリーコリンズのチームメイトに選ばれ、チームはクラス2位になりました。彼は2001年のプチ・ル・マンでも優勝しました。デイトナ24時間後、デール・アーンハート・シニアはいつかピルグリムをNASCARのストックカーに乗せることを約束しました。これは2001年のデイトナ500で数週間後に死亡したために履行できなかった約束です。
彼は2004年にコルベットプログラムを離れましたが、ゼネラルモーターズに留まり、ドランポンティアックのデイトナ24で優勝チームをドライブし、シーズンの残りをSPEEDワールドチャレンジGTの新しいキャデラックCTS-V工場チームでドライブしました。シリーズ。翌年、ピルグリムはCTS-Vでそのシリーズのドライバーズチャンピオンを獲得しました。チームにとどまり、2006年と2007年にシリーズの3位と2位になりました。
2007年には、NASCARブッシュシリーズのデビューも行い、JrのJRモータースポーツチームであるアーンハートのために2つのロードコースレースをドライブしました。乗車の目的は、巡礼者に対するデールアーンハートの約束を果たすことでした。そのうちの1人は、初勝利のNAPA 200でモントリオールにいたが、ほとんど優勝したが、リスタートで負けたためにガソリンを使い果たしており、Robby Gordonからタップされた結果クラッシュしたMarcos Ambroseをかろうじて避けた。ブッシュシリーズでの巡礼者の最高のフィニッシュは、両方のレースで15位です。
2008年、彼はSPEED World Challenge CTS-Vの推進を続けましたが、現在はレミントンがスポンサーとなっている工場プログラムではなく、プライベートチームです。
2009年、ピルグリムはK-Paxチームの一部としてランディポブストに加わり、SPEED World ChallengeでVolvo S60をキャンペーンしました。彼は2009年と2010年のドライバーランキングで4位になりました
2011年、ピルグリムはワールドチャレンジでGMに再加入し、工場のキャデラックCTS-Vクーペをジョニーオコンネルと共に運転しました。 2011年には5位、2012年には2位、2013年には3位、2014年には4位でした。
ピルグリムは2011年にインフィニオンでスプリントカップのデビューを果たし、ホイットニーモータースポーツで46台の車を運転し、26位でフィニッシュしました。
彼は現在、フロリダ州ボカラトンに住んでいます。
モータースポーツのキャリア結果
SCCAナショナルチャンピオンシップランオフ
SCCAナショナルチャンピオンシップランオフ | |||||||
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年 | トラック | 車 | エンジン | クラス | 終わり | 開始 | 状態 |
1985 | 道路アトランタ | フォードマスタング | SSGT | 6 | 9 | ランニング |
ルマン24時間の結果
年 | チーム | 共同ドライバー | 車 | クラス | ラップ | 位置。 | クラス 位置。 |
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1996 | 新しいハードウェアレーシング パーモータースポーツ | ステファン・オルテリ アンドリュー・バグナル | ポルシェ911 GT2 | GT2 | 299 | 17日 | 4日 |
1997 | Roock Racing | アンドレ・アールレ ブルーノ・アイヒマン | ポルシェ911 GT2 | GT2 | 306 | 10日 | 2番目 |
2000年 | コルベットレーシング | フランク・フレオン ケリー・コリンズ | シボレーコルベットC5-R | GTS | 327 | 10日 | 3番目 |
2001 | コルベットレーシング | フランク・フレオン ケリー・コリンズ | シボレーコルベットC5-R | GTS | 271 | 14日 | 2番目 |
2002 | コルベットレーシング | フランク・フレオン ケリー・コリンズ | シボレーコルベットC5-R | GTS | 331 | 13日 | 2番目 |
2003 | コルベットレーシング | オリバー・ギャビン ケリー・コリンズ | シボレーコルベットC5-R | GTS | 326 | 11日 | 2番目 |
ナスカー
(キー)( 太字 –予選時間により付与されるポールポジション。 斜体 –ポイントの順位または練習時間により獲得されるポールポジション。* –ほとんどのラップがリード。)
スプリントカップシリーズNASCARスプリントカップシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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年 | チーム | 番号。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | Pts | |||
2011 | ホイットニーモータースポーツ | 46 | シボレー | 日 | PHO | LVS | ブライ | CAL | MAR | TEX | TAL | RCH | DAR | DOV | CLT | かん | POC | MCH | 息子 26 | 日 | KEN | NHA | IND | POC | GLN | MCH | ブライ | ATL | RCH | ち | NHA | DOV | かん | CLT | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | 47日 | 18 |
NASCARブッシュシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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年 | チーム | 番号。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NBSC | Pts | |
2007年 | JRモータースポーツ | 88 | シボレー | 日 | CAL | MXC | LVS | ATL | ブライ | NSH | TEX | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | 日 | ち | GTY | IRP | CGV 15 | GLN 15 | MCH | ブライ | CAL | RCH | DOV | かん | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | 97番目 | 236 |
外部リンク
- アンディ・ピルグリムの公式サイト
- スプリントカップデビュー
- Racing-ReferenceのAndy Pilgrimドライバーの統計
24時間デイトナの勝者 | |
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5回 |
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3回 |
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二回 |
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一度 |
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